為什么說藍電汽車是如今的新能源汽車市場中，最“最具潛力”的品牌之一？

從消費者的視角來看，選擇藍電汽車可以用最低的價格享受到最舒適的空間、最前沿的科技，而從整個產業的角度來看，在藍電汽車身上舒適平權、智能平權得以實現。 

好的產品不需要流量證言，用戶自會用腳投票

“流量”在過去半年里，徹底席卷了整個汽車圈，幾乎已經被抬到和銷量相當的高度，但獲得所謂的短時間內，爆發性的話題性流量，不代表就能收獲相應的銷量。其實，市場的爆款密碼，一直藏在消費者的需求中。好的產品，本身就會說話，因為他們能切中市場需求，自然不缺客戶的關注，這個過程是產品和消費者的雙向奔赴；例如，藍電E5 PLUS不聲不響中，交出了一份令人刮目相看的成績——自11月10日全面開啟交付以來，藍電E5 PLUS累計交付已突破5000臺。 

大家不要小瞧這個交付成績，單車型不到一個月超5000臺的交付水平，對于身處競爭最激烈的十萬級插混市場的藍電E5 PLUS來說，算是一個不小的的成功。當然，對于藍電汽車，這只是起步，在國內數一數二大集團賽力斯的技術、資金、生產體系支持下的它，并不缺市場關注度；正因為如此，鋒芒初顯的藍電E5 PLUS才具備成為“年度黑馬”的潛質，也必將在日益內卷的市場占據一席之地，贏得更多用戶的認可和支持。

看懂巨人肩膀上的藍電E5 PLUS如何富養用戶

一個不可否認的事實是，盡管如今新能源汽車與過往汽車的形態發生了巨大的變化，但能不能滿足消費者的既要、又要、全都要，依然是決定銷量最核心決定要素。

配得上時代的好車——起碼是既要好的乘坐體驗、又要好的智能科技、還要好的駕控感受；但如果價格更實惠一些、品牌力更強一些，空間更靈活一些……那就更好了。藍電E5 PLUS，顯然就是那個能滿足當下消費者們，既要、又要、全都要的最優選。 

藍電E5 PLUS上市后收獲最多的形容詞便是——“設計耐看”“量大管飽”“物超所值”“10萬級最強質價比車型”，這些標簽都是用戶一票一票投出來的。

超感科技前臉、冰眸LED組合大燈、封閉式窗框設計、19寸星輝輪轂......這些創新性元素，塑造出了藍電E5 PLUS獨有的“辨識度”，除了大家選擇最多的“極光綠”外，新車還有5種顏色可選。內飾也通過極簡輕享主義設計美學，將科技與藝術深度融合，升級的舒芙蕾座椅，胡桃棕和曜石黑兩款自然系內飾配色，為整車注入了不一樣的色彩活力。 

家用消費者最為關注車輛實用性，它就在車輛內部塞下了一個百變大空間。

首先，它是同價位中，少有的能提供7座版本的“大五座，享七座”SUV；其二，3162mm車內有效空間，7座車型67.2%的超級得房率，90.3%超高空間利用率；其三，全車共33個儲物空間，更有車頂擴展空間，可以說盡可能將每一個面積都利用了起來。 

對于追崇新科技的年輕人，它也有著自己的考量，主打一個你要啥、我給啥。

15.6英寸全高清中控懸浮大屏，光看著你就能明顯感覺到這車的智能水準不一般；HUAWEI HiCar4.0智能座艙不僅支持兼容手機、車機應用，隨點隨用，實現手機、車機之間的智能無縫切換，還擁有極為人性化的自定義快捷卡片、控制中心等；你也可以簡單將其理解為，這是一個能夠與手機設備進行互聯互通的“超級終端”。 

另外，如果你要問這個時代衡量一款車，究竟是否是最頂的產品，“智能+新能源”顯然是唯一答案；這其中，新能源技術又占據了更高地位。當然，新能源汽車本身也是有顯著差距的，不過，賽力斯顯然是能夠扛起這個領先招牌的。在廣受用戶和市場認可的賽力斯超級電混系統加持下，藍電E5 PLUS所要做的，只是在這一套技術下，進一步提升自我。

CLTC工況純電續航165km同級最長純電續航、百公里饋電油耗僅為4.9L、滿油滿電的續航輕松達到1300km以上......轉化成消費者語境，那就是用更低的油耗、跑更遠的路。從用車這兩個最核心的技術指標來看，你很難不對藍電E5 PLUS產生天然的好感。

值得一提的是，它的“低油耗”不以犧牲動力為代價。搭載賽力斯超級電混系統，擁有同級最強的電機峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，零百加速成績僅為7.8s。不但動力出色，符合大多數家庭出行需求，而且這款車還配備了FSD自適應懸架調節系統，這是10萬元級SUV中的獨一份，為駕駛舒適性提供了更好的支持。 

基于對普通家庭用戶的執念，藍電E5 PLUS還構建出了“超級可靠”的理念。

不只是“空間大”，不只是“續航長”，不只是“價格低”，還有全面做了加法的品質；即便是在用戶看不見的地方，也毫不取巧，而是由內而外，貫徹旗艦級該有的品質。

比如，采用賽力斯質量管理體系的藍電E5 PLUS，每一個關鍵零部件入廠都要進行100%自動化檢測，且可以100%精準追溯；核心零部件入廠要經過278項零部件關鍵特性檢測，其中包括27項電池包檢測，以及超過70項線束檢測，確保入廠前高低壓線束及電池安全“0風險”。整車出廠前，還有886項整車老化測試問題攔截，1001項路試故障攔截；下線后，還需要經過同級唯一的50km高速強化路試。而且，它的6大動力部件自動化測試設備，也是行業領先。 

這種嚴格的品質管理之下，造就了藍電累計行駛“超3.15億公里0自燃”的安全記錄，以及連續兩次獲得中國汽車質量網新能源中型 SUV(插混及增程)質量排行榜第二名的成績；更值得注意的數據是，三方機構的用戶調研數據顯示，藍電E5 的車主凈推薦值（NPS）達到了72.6%，遠高于新能源行業59.3%的平均值。

不簡配、不附加，“科技舒享包”到手就是賺

當然，所謂“面面俱到”，不只是把用戶的“體驗”放在首位，還需要考慮到最敏感的價格；畢竟消費者的錢都是自己辛辛苦苦賺的，更多的享受則意味著更大的成本代價。但藍電汽車的優勢在于，其一直有“同樣配置的車比別人便宜，同樣定價的車比別人配置高”這樣一個傳統；在配置相當的情況下，藍電E5 PLUS與同續航主流車型相比，價格便宜了4-5萬元；與同為7座的同級產品相比，續航更長，且價格還便宜了2萬元以上。 

為了進一步降低用戶的“擁車成本”，藍電E5 PLUS在12月還推出了豐富的購車優惠政策。其中針對11.98萬元的165km長續航版，下定即送價值2.5萬元的“科技舒享包”；這里面除了包含有電動全景天窗、電動/記憶尾門、360°全景泊車、540°透明底盤、前排座椅通風/加熱、13揚聲器天空環繞立體音響系統、50W手機無線充電、256色音樂律動氛圍燈等20余項配置外，還有提供了終身免費整車質保服務（非首任營運車主）。也就說，只需要11.98萬元，就能將這輛炙手可熱、科技滿配的“年度黑馬”開回家。 

汽車渝評

雖然藍電E5 PLUS上市初期受到了電池供應商產能影響，但仍在不到1個月的時間給出了5000臺的交付成績，說實話，藍電E5 PLUS這樣的增長速度，超乎了所有人的預期；隨著上市后產能的迅速爬坡，毫無疑問，它接下來成績只會更加可觀。雖然從聲量上來看，藍電汽車的量級不算大，但從藍電E5 PLUS實際銷量數據來看，這一次藍電汽車選對了路；它也用銷量證明了另一個結論：造車還得卷技術、卷產品、卷品質，只有切實抓住了用戶的需求，才能真正贏得市場的認可。