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比亞迪以硬核數據回應“車圈恒大”不實言論

首席車鑒 | 06-01

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近日,針對網絡流傳的“汽車圈恒大”等不實言論,比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛進行回應,以詳實數據和全球行業對比,有力駁斥了相關誤導性言論,表明比亞迪及中國新能源汽車產業整體發展健康、財務穩健、增長勢頭強勁。

比亞迪2024年資產負債率為70%,而福特(84%)、通用(76%)、蘋果(80%)、波音(102%)等國際企業均高于比亞迪。國內車企中,吉利(68%)、賽力斯(76%)同樣處于相近水平,證明70%的負債率在制造業屬正常范疇。

比亞迪總負債5800億元,總負債規模遠低于全球同行。而豐田(2.7萬億)、大眾(3.4萬億)、福特(1.7萬億)等國際巨頭的負債規模遠超比亞迪。國內方面,上汽(6104億)、吉利(5047億)負債規模亦與比亞迪相當,甚至更高。

真正衡量企業債務風險的核心指標是“有息負債”(需支付利息的債務)。比亞迪有息負債僅286億元,遠低于吉利(860億)、上汽(945億),更不及豐田(1.8萬億)、福特(1.1萬億)的零頭。這表明比亞迪債務壓力極小,資金鏈極為安全。

同時針對“拖欠供應商”的惡意揣測,比亞迪應付賬款2440億元,占營收比例31%,低于上汽(38%)、長城(39%)。付款周期127天,與吉利(127天)持平,優于長城(163天)、上汽(164天),符合行業正常商業賬期。

2024年,比亞迪實現營收7771億元,同比增長42%;凈利潤403億元,同比增長80.7%;經營性現金流凈額1697億元,現金儲備達1549億元,均創歷史最佳。比亞迪2024年研發投入542億元,超越大眾、通用等國際巨頭,持續鞏固在電池、電機、電控及智能化領域的技術優勢。截至2024年,全球累計申請專利超4萬件,授權超2.8萬件,穩居新能源汽車技術制高點。比亞迪憑借技術、規模、財務健康度等綜合優勢,已成為全球新能源汽車的標桿企業。

針對惡意造謠、抹黑行為,比亞迪已向國家有關部門提交證據,并將依法追究相關方的法律責任。比亞迪呼吁行業良性競爭,共同推動中國新能源汽車高質量發展,而非通過不實信息誤導公眾、損害行業形象。本次對不實言論的有力回擊,也是比亞迪對中國新能源汽車產業信心的一次公開宣示。在全球汽車產業變革的浪潮中,比亞迪堅持強大自身才是硬道理,以扎實的業績、領先的技術和健康的財務結構,向世界證明中國制造的硬核實力。未來,比亞迪將繼續堅持技術創新、穩健經營,為全球綠色出行貢獻中國智慧與中國方案。

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