最近看到個有意思的事：Momenta曹旭東、編程貓李天馳、斯坦德機器人王永錕這些科技圈大佬，齊刷刷提了騰勢N9。作為上市倆月就交付破萬的爆款，它到底藏著啥“圈粉秘訣”？咱們簡單聊聊。

大佬選車，先看“科技腦回路”

這些能在行業(yè)里“搞顛覆”的創(chuàng)始人，選車眼光都很硬核——不看表面豪華，只認科技是不是真有用。比如騰勢N9的“易三方技術(shù)平臺”，能讓車原地掉頭、蟹行走位，對經(jīng)常跑工廠、園區(qū)的大佬來說，復(fù)雜路況秒變“停車場”，比傳統(tǒng)豪車的儀式感實用多了。

雙槍超充15分鐘充400km，跟大佬們分秒必爭的節(jié)奏絕配——談完合作充個電，轉(zhuǎn)頭就能趕下一場會，時間全花在刀刃上。還有全場景智能底盤，開著既穩(wěn)又舒服，商務(wù)接待有面兒，周末帶家人露營也不顛，大佬的“工作+生活”雙面需求，一輛車全接住了。

大佬們喜歡的不是車有多貴，而是“車能不能懂我、幫我”——騰勢N9的科技感，全扎在解決問題的點子上。

當科技新貴愛上一輛車，藏著啥圈層密碼？

現(xiàn)在的科技大佬，早不是悶頭搞技術(shù)的形象了，選車也得帶點圈層共鳴。外觀不搞“老派豪華”的笨重感，“π-Motion勢能美學”設(shè)計，線條流暢又有力量感，像大佬們做產(chǎn)品時追求的極簡又硬核，往那一站就知道懂科技審美；而且更關(guān)鍵的是“圈子效應(yīng)”——當Momenta、編程貓、斯坦德這些科技公司創(chuàng)始人都成了車主，這輛車就成了“隱形社交名片”：停車場遇見打個招呼，說不定就聊出個合作點子，比遞名片還自然。

普通人能看懂的爆款邏輯：實用+共鳴，才是真圈粉

騰勢N9能火，其實就倆字“懂人”。對大佬來說，它是能干活的工具——技術(shù)解決場景痛點，圈層帶來社交價值； 對普通用戶來說，它證明了科技豪華不是噱頭——原來高端車可以不靠堆真皮實木，而是靠讓開車更輕松、生活更方便的真本事。就像大佬們創(chuàng)業(yè)時總說技術(shù)要落地。

騰勢N9的圈粉秘訣也很實在：不玩虛的，把科技做成看得見、用得上的好體驗，自然就有人買單，畢竟，誰會拒絕一輛“懂自己需求”的車呢？

總結(jié)一句：當科技大佬開始集體選一輛車，背后藏的從來不是跟風，而是“這輛車，剛好長成了我們想要的樣子”——騰勢N9，算是把“科技新貴想要啥”，摸透了。