就在最近，國家知識產權局揭曉第二十五屆中國專利獎榜單，比亞迪一口氣斬獲兩項國家級金獎，集成式熱管理系統專利拿下中國專利金獎，騰勢D9外觀專利摘得中國外觀設計金獎。

這一消息迅速在行業內引發熱議。中國專利獎可不是普通獎項，它是中國專利領域的最高榮譽，也是國內唯一受聯合國世界知識產權組織（WIPO）認可的國家級專利獎項，堪稱衡量企業創新力的“金標準”。

擊碎電動車“低溫魔咒”的黑科技

此次摘得專利金獎的集成式熱管理系統，是比亞迪攻克行業痛點的典范力作。長期以來，電動汽車在低溫環境下的續航衰減問題，像一道難以逾越的鴻溝，嚴重制約行業發展。想想寒冬里電動車的“腿短”焦慮，你就明白這項技術的突破意義。

比亞迪的解決方案極具創新性,它首創了“電池直冷直熱-電驅動高效補熱-高能效熱泵空調”的一體化架構**，將整車的多系統、多品位熱源高效整合利用。在零下30℃的極端環境下，搭載該系統的車型**續航衰減比傳統方案減少40%，空調能耗更降低50%。這相當于讓電動車徹底告別了“低溫短板”，從曾經的“禁區”大步邁入蓬勃發展的“示范區”。目前，這項技術已覆蓋比亞迪全系純電車型，讓每一輛車都擁有“抗寒體質”。

設計也能拿金獎，銷量就是硬道理

另一項摘金的是騰勢D9的外觀專利。這款車完美詮釋了 “π-Motion”設計理念與 “優雅之勢”設計語言的融合魅力。它不僅好看，更能打!月銷量持續領先，連續穩坐新能源全品類MPV年度銷冠，累計銷量突破30萬臺。

更難得的是，騰勢D9蟬聯了銷量、保值率、用戶滿意度 “三冠王” ，成為科技豪華MPV的新標桿。中國汽車品牌能在設計領域奪得國家級金獎，本身就是一種突破。

542億年投入，1800億總投入的背后

兩項金獎背后，是比亞迪對技術創新的長期堅守和巨大投入。去年研發投入高達542億元，同比增長36%，創下歷史新高。累計研發投入更是突破1800億元大關。

截至2024年底，比亞迪累計申請專利5.9萬件，其中已授權3.5萬件。這些數字不只是企業實力的注腳，更是中國新能源汽車在全球崛起的底氣。

結語：

從電池起家到掌握電動車核心技術，再到設計能力獲得國家級認可，比亞迪的進取精神始終如一，用持續的技術創新，把不可能變成可能。這兩項金獎，是榮譽更是起點。在新能源汽車的賽道上，比亞迪正用一項項硬核專利，鋪就中國品牌走向世界級車企的道路。下一站，全球舞臺中央。