“吃掉花卷，干掉內卷！”長安食堂在重慶車展現場用派發花卷的方式，抵制行業惡性競爭。

在剛剛過去的5月，長安汽車銷售22.43萬輛，同比增長9%。其中，新能源銷量為9.48萬輛，同比增長70%。具體到旗下品牌銷量來看，長安啟源36579輛，同比增長67%；深藍汽車5月交付25521輛，同比增長78%；阿維塔5月銷量12767輛，同比增長179%。

一邊是銷量創新高，一邊是承壓市場的重度價格內卷，長安汽車在本屆重慶車展現場，用派發花卷的方式，再次向行業呼吁反對不健康的內卷。

正如長安汽車董事長朱華榮所說：當前激烈的競爭，已經讓經銷商和員工面臨了巨大壓力，企業的可持續發展遇到極大的挑戰，長安汽車堅決反對無道德底線、無法律底線的惡性競爭。

打造可進化的智能汽車機器人

錨定未來十年，長安在前瞻技術上走在了最前沿。在人工智能及體驗和感知等創新業務領域，正在進行持續的產學研深耕；在三電領域，今年底將首發固態電池的功能樣車，到2027年將推進全固態電池的量產應用；在智能化領域，基于SDA 平臺，長安在持續升級“天樞駕駛輔助”、“天域座艙”、“天衡底盤”這三大“天團”級的技術應用。

無海外不長安

在出海戰略方面，長安全汽車正在全速推進全球的“152”布局。立足中國，加速開拓東南亞、中東非洲、中南美洲、歐洲、歐亞等海外5大區域市場。

堅持“無基地、不海外”的長安，目前在全球已經規劃了巴西、埃及等20個海外工廠，目前已建成并投產9個。首個海外新能源整車基地——位于泰國的長安羅勇工廠也在5月正式投產。目前，長安汽車在海外的合計可利用產能已經達到46萬輛的規模。

新能源要破百萬輛

按照長安的中期發展目標來看，到2030年總銷量將達到500萬輛，其中，長安自主品牌系列的銷量要達到400萬輛，新能源品類的銷量要達到300萬輛，在海外的銷量要達到150萬輛。

具體到2025年的銷量目標，長安汽車明確了今年要達到收入3000億元；銷量300萬輛，其中，新能源銷量要達到100萬輛。

之所以有信心立下這樣的銷量目標，正在緣于長安汽車一直以來堅的持多能源動力路線，以及未來五年面向全球將推出的50款新能源新產品。其中，有超過7款定位為30萬臺量級的爆款車型。

電車圈觀察：

車展包館、殲-10C驚艷登場、公開反對內卷，長安汽車在重慶車展上大顯“C位主咖”，也在重慶論壇上官宣了年度銷量目標、新品規劃，以及明確的出海計劃。飛行汽車、人形機器人、飛行背包、機器狗、機械外骨骼，大秀前瞻黑科技的長安，也吸引了更多的全球目光。長治才能久安，一場目標為“世界長安”的戰略性發展規劃，正在全面加速。