恰逢618捷途山海重慶福鑫沅旗艦店門口口，舉行了2025款山海T1 的交車儀式。作為“插混方盒子”里的“扛把子”，捷途山海T1煥新2025款不僅帶來了XWD四驅版本，更重要的是整車多處升級，帶來了更適合輕越野的全方位享受。

2025款山海T1從造型到內飾設計，仍保持了復古的硬派方盒子與科技潮流相融的構思，更多豎直線條、平頂加多功能行李架拓展模塊，立體機甲中網，專業防石擊前后保杠，搭配標志性的四葉草LED大燈、地平線貫穿燈帶，打造出辨識度極高的未來硬派型格。 山海T1的造型設計不僅獲得了德國紅點設計大獎，同時也為車主們留出了很多的“創作空間”——經典的方盒子造型，車主們開始為山海T1添加側爬梯、“小書包”，配上山海T1優異的質感，無形中豪華車既視感頓顯。

從實車來看，2025款山海T1自帶車門側踏板、搭配19寸五輻櫻花輪轂，外觀與配置方面，都是年輕人越看越愛的類型。進入車內，豎直空調出風口、大傾角中控臺、副駕駛位扶手等設計，也凸顯了硬派越野風。與之搭配的星艦式排擋桿，將AutoHold自動駐車等功能集成在一起，再搭配地形模式選擇按鈕，以及10.25寸全液晶儀表和15.6寸智能中控屏，為座艙內增添了科技感。

相比同級車型，2025款山海T1的軸距達到了2810毫米，整車尺寸達到了4706×1967×1845毫米，加上全平地板、全平后備廂的設計，其內部空間非常可觀。煥新而來的山海T1，后備廂標準容積580升，后排座椅4/6比例放倒后可以擴展至1590升。車內縱深達到了1.82米，可以放下一輛自行車，至于雙人大床更不在話下。

空間優勢基礎上，2025款山海T1雖然是硬派方盒子的風格，但內在很柔軟，其舒云座椅采用10層工藝打造，底層65毫米高回彈雙硬度海綿提供支撐，中層20毫米記憶軟海綿再配上頂層11毫米親膚云感面料，無論是支撐性還是柔軟度，都比大沙發還要大沙發。

另一個必須提到的優勢，還在于2025款山海T1超越同級的座艙靜謐性能：高阻尼夾膠雙層隔音玻璃+99%隔絕紫外線防曬玻璃+6片隱私玻璃構成的私密空間，無論是靜態還是時速上百公里狀態下，都能提供臥室般的安靜舒適，再配以索尼音響，舒適駕乘體驗頂呱呱。

在純電續航里程方面， 2025款山海T1與20萬同級車型普遍150公里上下的純電續航相比，山海T1的純電續航里程226公里，可謂一騎絕塵。實際上，即便是前款車型，山海T1的純電續航也足以滿足一周一充的日常通勤，而在升級寧德時代43.2度大電池之后，續航里程進一步提升。與此同時，山海T1的電池包歷經超過400項嚴苛的極端測試，底盤有7層護板對80%的部件提供周全呵護，再加上整車采用超高強度、高強度鋼材比例超過80%，車頂靜態承重達到了300公斤，從電池到整車都有鋼筋鐵骨呵護，完全不用擔心。純電續航226公里，滿油滿電綜合續航里程超過1500公里，綜合百公里油耗低至0.81升，饋電油耗低至5.89升/百公里——有此大幅超越25萬元級插混SUV的優異性能，核心來自山海T1搭載的鯤鵬超能混動系統，其1.5TD混動專用發動機配合P1+P3+P4三電機，其中1.5TD發動機功率115千瓦，峰值扭矩220牛.米，可加注92號汽油。系統總功率達到了440千瓦，峰值扭矩最大可達840牛.米，以此獲得了強悍的性能表現。

與前款車型相比，2025款山海T1最大的區別在于新增了四驅版本。從車輛本身的硬件來看，山海T1擁有近200毫米離地間隙，接近角28°，離去角29°，再配以XWD全自動智能四驅系統更是如虎添翼。XWD全自動智能四驅系統可以“X”一鍵切換全地形模式，系統能夠在0.15秒內自動識別路況并切換行駛模式，同時調整懸掛阻尼，再配以蠕行模式，帶來更輕松的越野駕駛體驗。此外，2025款山海T1還提供電控牙嵌式后橋差速鎖，這套差速鎖可以在0.5秒內將動力傳遞至有附著力的車輪，帶來更為強悍的脫困能力。2025款山海T1的四驅版本，涉水深度可達600毫米，同時配有涉水感應系統，搭配透明底盤與全景影像系統，真正讓越野小白也能體驗到跋山涉水的樂趣。

當然，在更為常用的智能科技配置方面，2025款山海T1同樣提供了齊全裝備：包括L2級全速域智能輔助駕駛系統、AEB主動剎車、行人識別等，帶來了更周全的全旅程減壓和防護體系。而高通驍龍8155芯片帶來了更快的智能語音識別、海量的娛樂影音與實時導航等功能，為遠行提供了更多的駕乘樂趣。此外，2025款山海T1還提供了整車三電終身質保。本次2025款山海T1重慶福鑫沅站的上市活動在風景如畫的大渡口義渡古鎮濱江路開展，現場邀請了數十位車主和準車主共同見證，現場不僅有豐盛的BBQ自助燒烤還有樂隊表演，真正做到了向往，就前往的用戶共享體驗。