生活與工作壓力越來越大，時(shí)不時(shí)的帶上家人去看看詩和遠(yuǎn)方，釋放情緒，成為不少人的期待。不過，隨著這兩年“越野”熱度越來越高，性能強(qiáng)的越野車往往更強(qiáng)調(diào)“極限挑戰(zhàn)”，而舒適性高的選項(xiàng)，又很難在性能上讓人滿意。那么，對于日常有通勤需求，節(jié)假日需要帶家人一起輕越野的年輕人來說，什么樣的“方盒子”才能滿足大家對舒適與越野的雙重追求呢？接下來，我們就以目前較為熱門的深藍(lán)G318四驅(qū)秘境版（以下簡稱：深藍(lán)G318）和豹5天神智駕MAX（以下簡稱：豹5）為例，看一看到底誰能“野”到用戶的心坎上。

空間體驗(yàn)：誰更“能裝”？

對于很多人來說，選一臺硬派SUV往往不會只用來玩越野，日常通勤、戶外露營、全員出游等多場景需求基本上都需要一臺車來承擔(dān)。換句話來說，大家要的是一臺不為空間“妥協(xié)”的硬派SUV。深藍(lán)G318擁有戰(zhàn)艦級大尺寸車身，長5125mm，寬2025mm，高1950mm（含備胎和車頂遠(yuǎn)光燈+露營燈），軸距2880mm的尺寸，同級領(lǐng)先。

足夠優(yōu)越的尺寸，為深藍(lán)G318帶來了足夠高的可發(fā)揮空間，不信我們可以先看看參數(shù)。這款車的乘員艙長度達(dá)到了3010mm，第一排腿部空間長達(dá)1194mm；第二排頭部空間達(dá)到了1058mm、腿部空間為970mm。這大空間意味著，節(jié)假日去周邊來一場輕 越野，老人小孩全帶上，甚至加上個(gè)大尺寸的兒童座椅，在這款車?yán)锒疾粫X得擁擠。

節(jié)假日想要出門露營，深藍(lán)G318的裝載能力也非常令人滿意。818L的后備箱空間，同時(shí)放入10幾個(gè)20寸行李箱輕輕松松，露營要帶的帳篷等裝備，全都能一個(gè)不落的帶出門。后排座椅放倒后，深藍(lán)G318的裝載空間還能擴(kuò)展到1747L，足夠裝下29個(gè)20寸行李箱。玩累了需要休息，座艙還能化身移動“大床房”，開著“房車”去越野，怎么嗨玩都暢快。

相比之下，豹5在空間上就要弱一些了。其非承載式車身對空間的影響幾乎無法避免，光是大梁就侵占了不少車內(nèi)空間。一兩個(gè)人乘車無所謂，但如果是帶家人一起出游，這空間就顯得局促了。如果后排放個(gè)兒童座椅，后排乘員空間還要被進(jìn)一步擠壓，很難有寬適的乘車體驗(yàn)。豹5 550L的后備箱裝載空間比深藍(lán)G318少了260多升。而放倒后排之后，豹5的空間可以提升至1600L，表現(xiàn)也還行。

舒適體驗(yàn)：誰更“得勁兒”？

不管是日常通勤還是來一場說走就走的旅行，說到底，大家想要的還是身體與精神上的松弛與愉悅。和一般不太在意舒適體驗(yàn)的“方盒子”不同，深藍(lán)G318在前排和二排都配有座椅按摩功能，包括副駕都安排了腿托，支持副駕腰部支撐、副駕記憶，等于是把所有位置乘員的舒適性都考慮在內(nèi)了。

同時(shí)，這款車還全車都配備了六面雙層隔音玻璃，并且采用了高強(qiáng)隔音車身設(shè)計(jì)，搭載了ENC主動降噪技術(shù)，NVH表現(xiàn)非常不錯(cuò)，就算是在路上疾馳，也不影響家人們在車內(nèi)聊天。

另外，深藍(lán)G318是同級唯一搭載了CDC+空氣懸架+主動魔毯的硬派SUV，可以主動識別路況、主動避震，在不影響車輛操控穩(wěn)定性的同時(shí)，輕松過濾路面顛簸。有了這樣的配置，即便是最經(jīng)不起“折騰”的老人和小孩，也能在輕越野中感受到舒適與樂趣。換句話來說，極限越野是一個(gè)人的樂趣，而深藍(lán)G318是在兼顧每一位家人的幸福。

相比之下，豹5其實(shí)更像個(gè)“大直男”，即便基礎(chǔ)配置齊全，卻鮮少兼顧大家的舒適性體驗(yàn)。其前后排都沒有配備按摩功能，副駕腿托、副駕腰部支撐、副駕記憶等配置也都沒有，包括隔音玻璃也只在前排有配備，車外噪音稍微大一點(diǎn)，車內(nèi)就很難有靜謐性體驗(yàn)了。在駕乘舒適性上，方程豹5天神智駕Max版沒有配備空氣懸架，并且無法選裝云輦系統(tǒng)，如果想要配備云輦系統(tǒng)的方程豹5，用戶只能花32.98萬購買云輦激光乾坤智駕版。這和直接配了CDC+空氣懸架+主動魔毯的深藍(lán)G318比起來，顯然有點(diǎn)誠意不足的感覺。只能說，如果一個(gè)人去玩越野，豹5這樣的配置沒毛病，但是如果想讓全家人都感受到快樂，這款車的舒適表現(xiàn)確實(shí)比不上深藍(lán)G318。

越野體驗(yàn)：誰更“會玩”？

前機(jī)艙的130W改裝預(yù)留電源，可為機(jī)蓋拓展平臺的設(shè)備直接供電，喜歡在戶外燒烤、看電影的，一定會覺得這功能“真香”。當(dāng)然，如果是出去輕越野，外接探照燈、gopro等各種設(shè)備也完全沒問題。

相比之下，豹5在極限越野體驗(yàn)上是一把好手，這一點(diǎn)毋庸置疑。不過，其并沒有可合法上路的車頂遠(yuǎn)光燈，用戶想要只能非法改裝。前機(jī)艙的拓展平臺豹5也并沒有配備，深藍(lán)G318直接安排到位的1.6T拖鉤資質(zhì)，豹5需要另外加4000元選裝。所以，不管是從戶外拓展還是從越野體驗(yàn)上來說，深藍(lán)G318都會更適合當(dāng)下的年輕人或是家庭用戶。

結(jié)語

總體來說，兩款車實(shí)力都不錯(cuò)，但相比之下，深藍(lán)G318無憂穿越版座艙在保障性能的情況下，有著更舒適、空間更大、拓展性及可玩性更豐富的特點(diǎn)，而豹5則更偏向極限越野玩家，在舒適性和空間等方面需要用戶妥協(xié)。從出行體驗(yàn)的角度來看，哪里都能去，去哪都舒適的“方盒子”才是大家的終極期待。畢竟，比起一個(gè)人去挑戰(zhàn)極限，兼顧城市通勤與輕度越野，適合親子露營、周末自駕的深藍(lán)G318顯然更能讓人產(chǎn)生幸福感。