想象一下，一輛智能汽車夜里突然遇到暴雨天氣，路面有積水、視線模糊不清、行人低頭撐傘穿行......這樣復雜的形勢環(huán)境下，如何確保車輛的AI系統(tǒng)像人類老司機一樣，準確判斷風險并做出最正確的應對？

近日，吉利汽車成功通過國際權威機構(gòu)SGS“大考”，獲得由歐洲 DAkkS 頒發(fā)的 ISO/PAS 8800 道路車輛安全與人工智能認證，成為全球首家拿到這張 “AI 安全駕照” 的車企。

該認證相當于為 AI 系統(tǒng)頒發(fā)了 “國際安全駕駛證”，標志著吉利不僅掌握了先進的 AI 技術，更構(gòu)建起嚴密的風險防控體系。這一突破意義非凡，不僅是吉利汽車的里程碑，更標志著中國汽車工業(yè)已構(gòu)建起符合國際最高道路車輛AI安全標準的產(chǎn)品開發(fā)體系。

全球首家，吉利用AI安全認證為智能駕駛系上“安全帶”

隨著智能駕駛技術的迅猛發(fā)展，AI 正以前所未有的速度重塑汽車產(chǎn)業(yè)。它大幅提升了車輛的環(huán)境感知與智能決策能力，加速自動駕駛走入現(xiàn)實；但同時，AI 系統(tǒng)的復雜性和不確定性也帶來了新的安全隱患，如何確保人工智能在智能駕駛領域安全可靠運行，已成為全球車企的核心課題。

國際標準化組織（ISO）于 2024 年 12 月發(fā)布的 ISO/PAS 8800，堪稱 AI 安全領域的 “奧林匹克” 標準。該標準要求企業(yè)在 AI 系統(tǒng)全生命周期建立嚴格的安全管理體系，確保智能駕駛在復雜場景下穩(wěn)定可靠。

作為車界學霸，吉利不僅提前 “交卷”，更交出了一份 “滿分答卷”。

在浙江寧波的吉利研究院，工程師們?yōu)?AI 系統(tǒng)設置了 “三重防護網(wǎng)”：功能安全（ISO 26262）防止系統(tǒng) “死機”，預期功能安全（ISO 21448）避免 “誤判”，而新認證的 AI 安全（ISO/PAS 8800）則專門盯防 “AI 犯糊涂”。這三大國際安全標準的協(xié)同應用，形成了從硬件失效預防到 AI 性能不足約束的閉環(huán)安全守護。

安全基因+體系化投入，吉利如何領跑AI安全？

吉利的安全基因，源自當年收購沃爾沃時傳承的 “零傷亡愿景”，如今已進化為 AI 時代的 “零失誤目標”。安全作為造車的底線，深深烙印在吉利的發(fā)展理念中。

目前，吉利近11年累計研發(fā)投入超 2500 億元。自 2021 年起，吉利相繼獲得功能安全雙認證、預期功能安全認證，此次再奪 AI 安全認證，構(gòu)建起完整的智能安全體系。

這份堅持也體現(xiàn)在產(chǎn)品上，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，吉利已打造博越、星越L、領克01等30余款獲得國內(nèi)外權威機構(gòu)安全評測優(yōu)秀評級，從 2009 年吉利熊貓首獲五星碰撞認證，到如今銀河 E5 斬獲 Euro NCAP+ANCAP 全球雙五星，成為 15 萬級唯一達成此成就的中國純電 SUV，吉利用 “全球都安全” 重新定義中國智造。

今年 3 月，吉利發(fā)布 “千里浩瀚” 智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，全面布局智能化戰(zhàn)略，從 FlymeAUTO 車機系統(tǒng) + AI 大模型座艙，到覆蓋 H1-H9 等級的輔助智駕能力，展現(xiàn)出 “all in AI” 的決心與實力。

隨著ISO/PAS 8800的持續(xù)完善和行業(yè)實踐的積累，汽車企業(yè)對AI安全的分析和設計體系能力、以及安全數(shù)據(jù)的處理和規(guī)模，將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭的核心壁壘，而吉利汽車無疑走在了行業(yè)前列。

這場認證背后是一場深刻產(chǎn)業(yè)變革。長久以來，汽車安全標準的話語權一直被歐美巨頭牢牢掌控，而今天，吉利的這張ISO/PAS 8800認證證書猶如一記響亮的"拍桌"宣言：吉利在智能駕駛安全領域?qū)崿F(xiàn)了從技術突破到體系化能力的跨越。在智能汽車安全領域，中國車企正以"領跑者"的姿態(tài)登上國際舞臺。這讓人不禁聯(lián)想到5G時代華為的崛起。

對消費者而言，這份認證就是藏在車機里的"隱形安全證書"——它意味著你購買的吉利智能汽車，AI系統(tǒng)不會在霧天把反光誤判成障礙物，更不會因為算法漏洞在路上突然"抽風"。

  大咖總結(jié)

"獲得認證只是開始，真正的考驗在市場。"業(yè)內(nèi)專家指出，隨著智能駕駛普及，AI安全將成為消費者選購的重要指標。吉利此次"奪冠"，不僅為中國汽車品牌贏得話語權，更為全球智能安全樹立了新標桿。