當下，中國汽車市場正處于前所未有的深度變革之中，這場變革無論是在廣度還是深度上，都遠超外界預期。

回溯中國乘用車市場的發展歷程，大致可劃分為高速增長期、成熟期與存量期三個階段。其中，2001年-2017年間中國乘用車市場以18%的年復合銷量增長率一騎絕塵，在全球市場中脫穎而出，穩穩奠定第一汽車工業大國的堅實地位，彰顯出強大的市場活力與發展潛力。

轉折之下，市場風云突變。2018年中國乘用車市場告別了連續28年的高速增長神話，迎來首次下滑。這一年，行業產銷量數據定格在2352.9萬輛與2371萬輛，同比分別下挫5.2%、4.1%。

此后中國汽車產業正式邁入深度調整的新階段。尤其是2023年開始的“價格戰”蔓延至今，內卷、降價、血拼已成為近兩年汽車行業發展的高頻詞。隨著價格戰此起彼伏，部分車企為了搶占市場份額，不惜降低成本、壓縮利潤，陷入了一種惡性競爭的循環。

就在行業亂象叢生之際，國務院國資委強調“生態共建”，三部委聯合呼吁整治“內卷式”惡性競爭，倡導回歸品質與服務競爭，堅守安全底線。在市場內卷的紛紛擾擾中，進入合資2.0時代的上汽大眾，用清晰的戰略路徑、品質DNA堅守和已經快速落地的成果交付，展現了內卷競爭中合資車企要用什么“內功”，穩步發展。

品質為本，鑄就堅實根基

上汽大眾之所以能夠在激烈的市場競爭中保持良好的發展狀態，與其堅守品質DNA密不可分。上汽大眾匯聚了股東雙方的優勢資源，經過40多年的不斷打磨與沉淀將德系品質基因刻進了每一款產品中。

在產品研發階段，上汽大眾就以嚴苛的標準要求自己。從零部件的選擇到整車的設計，每一個環節都經過了精心地考量。

在生產制造過程中，上汽大眾嚴格遵循德國大眾的生產工藝和質量標準，引入先進的生產設備和技術，確保每一輛車都能夠達到高品質的要求。同時，上汽大眾還建立了完善的質量管理體系，從原材料檢驗到整車出廠，每一個環節都進行嚴格的質量把控，杜絕不合格產品流入市場。

如果說過硬的產品品質是上汽大眾穩健發展的核心力量，那么完善的客戶服務便是其持續受國人追捧的基石。如，去年年底登上熱搜的“上汽大眾送被拒賠車主一輛新車”事件。一位ID.3車主因鄰車起火而被波及、急需用車的情況下，上汽大眾迅速介入主動為孫女士提供新車。

快速高效的市場響應機制，不僅解決了孫女士的出行難題，同時展現出上汽大眾對用戶實際需求的關注和重視，體現了企業的社會責任感。這也是上汽大眾贏得了超2800萬車主信賴的根源之所在。

如今，上汽大眾更加重視服務品質“軟實力”的打造。尤其是針對用戶關注的服務痛點，上汽大眾實現了全流程在線體驗。通過零件掃碼溯源驗真技術，用戶可便捷查詢零件來源及真偽；車輛保養和零件更換的全過程都將被詳細記錄，并在售后服務完成后提供電子報告，確保服務質量可追溯。

正如上汽大眾總經理陶海龍所言，“我們一直說‘質量是上汽大眾的生命’，這句話背后的精神伴隨著上汽大眾走過了40周年。今天我們會賦予這句話更加豐富的含義，那就是除了產品質量，我們的服務質量也是“生命之不可或缺”。”

以長期主義搏未來

在過去40年的合資合營中，上汽大眾無疑是中國經營最成功、品牌勢能最強大的合資模范生之一。回溯往昔，與上汽大眾同期成立的合資車企中，大部分已消逝于歷史長河，唯有上汽大眾在激烈的市場競爭中穩健前行、持續壯大。這份難能可貴的成就絕非偶然。

上汽大眾總經理陶海龍

“要把產品質量和服務質量放在首位，我們要堅持所謂的叫長期主義，說長期主義大眾肯定是第一位的，40年來始終沒放棄過。”上汽大眾總經理陶海龍表示。

當然，上汽大眾的長期主義不僅體現在對品質的堅守，也重視響應市場需求提升開發效率。在這個效率至上的時代，汽車行業研發周期的持續壓縮，是市場需求快速迭代與技術加速演進的必然結果。面對消費者對智能化、電動化日益迫切的需求，企業唯有以更快的速度響應，才能在激烈競爭中站穩腳跟。

上汽大眾憑借一套成熟且經過反復實踐驗證的系統性方法，早已實現對開發周期的有效把控，在行業變革中搶占先機。據了解，上汽大眾的研發周期已經從傳統的54個月縮短到現在的24-36個月，效率提升了30%以上。這種縮短并非簡單地壓縮工期，而是通過技術革新、流程優化與管理升級來實現的，確保在嚴守質量標準的前提下優化資源配置。

實際上，不管是堅守品質還是效率的提升均是上汽大眾多年來不變的承諾，也是其面向未來持續領先的定力。

“全勢能更出眾”，油電雙線發力

依托深厚的體系實力與品質根基，上汽大眾在合資2.0階段加速釋放發展動能，推動戰略成果高效落地。

上汽大眾堅持“油電同進、油電同智”的策略，并在今年提出“全勢能更出眾”口號，構建起覆蓋燃油、純電、增程、插混全品類車型的布局。

上汽大眾打響“油電同智”口號，聚焦油車智能化，不斷對明星產品進行智能化迭代升級。途觀L Pro、帕薩特Pro和途昂Pro組成的Pro三部曲在智能配置方面實現了大幅提升。這些車型搭載了全新一代IQ.Pilot智能輔助駕駛系統和智能互聯系統，為消費者帶來了更加便捷、安全、舒適的駕駛體驗。

不僅如此，上汽大眾還積極布局新能源汽車的未來發展。如今年上海車展推出的全尺寸SUV概念車ID. ERA，該車不僅是大眾品牌首款增程式SUV，也是首次由中國團隊主導研發的全球車型，在設計、動力、智能、安全等多個維度，全面釋放“全球智慧+中國技術”的潛能。

可以說ID. ERA不僅是中德雙方美美與共的結晶，同時承載著上汽大眾新能源轉型的決心，將開創一個油、電、混同步發展的新時代。

總結：在行業“內卷”的激烈角逐中，上汽大眾憑借對品質的堅守、全品類的戰略布局、持續的技術創新，以及始終如一的長期主義戰略，彰顯出深厚的企業底蘊與強勁的發展韌性。邁入合資2.0時代，上汽大眾以清晰明確的戰略方向為指引，依托值得信賴的優質產品與貼心服務，開辟出更為廣闊的發展前景。