奕派科技公司的成立將進一步釋放東風(fēng)自主乘用車業(yè)務(wù)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

在東風(fēng)、長安官宣暫停重組整合三周后，東風(fēng)汽車集團內(nèi)部改革正按下加速鍵。6月26日，東風(fēng)汽車集團有限公司（下文簡稱“東風(fēng)汽車”）召開東風(fēng)汽車集團股份有限公司奕派汽車科技公司（下文簡稱“奕派科技”）成立大會，標志著東風(fēng)集團大乘用車體系的整合邁入全新階段。

按照官方說法，新公司為東風(fēng)汽車在自主乘用車領(lǐng)域的重要布局，旨在通過聚焦整合商企、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售及服務(wù)等全價值鏈的優(yōu)質(zhì)資源，全速推進東風(fēng)汽車自主乘用車事業(yè)的發(fā)展。

除此之外，接近東風(fēng)汽車內(nèi)部人士透露，“新公司將實現(xiàn)業(yè)務(wù)整合和閉環(huán)，采用一個公司一體化運營模式，整合東風(fēng)乘用車銷售有限公司、東風(fēng)乘用車制造總部、東風(fēng)公司總部和東風(fēng)研發(fā)總院的相關(guān)職能和人員。而旗下的風(fēng)神、納米、奕派三大品牌仍將保留，各自發(fā)揮獨特優(yōu)勢。”

事實上，這與今年年初吉利啟動的戰(zhàn)略整合頗具異曲同工之妙。今年2月，吉利控股集團宣布將旗下領(lǐng)克、極氪兩大品牌正式合并組建極氪集團，確立"雙品牌驅(qū)動+強產(chǎn)品線矩陣"的組織運營模式。通過全面整合制造體系、全球供應(yīng)鏈等中后臺資源及海外業(yè)務(wù)架構(gòu)，并深度融入AI技術(shù)賦能，打造更具行業(yè)競爭力的一體化產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體。

這一調(diào)整的深層背景是當(dāng)前汽車行業(yè)正處于電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，市場競爭格局已進入白熱化階段。特別是經(jīng)過近兩年車市的深度調(diào)整，行業(yè)共識愈發(fā)清晰——中國汽車產(chǎn)業(yè)正從粗放式規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，資源整合與戰(zhàn)略聚焦已成為車企突破競爭重圍的必然選擇。

需要指出的是，此次奕派科技公司的成立既是車企戰(zhàn)略整合大環(huán)境的使然，同時也是東風(fēng)汽車優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、激活自主創(chuàng)新動能的關(guān)鍵落子。

實際上，在此之前東風(fēng)汽車已對其自主板塊進行過調(diào)整。2023年8月，東風(fēng)集團宣布實施東風(fēng)乘用車新能源的“躍遷行動”，對自主乘用車新能源事業(yè)進行了重大管理體制調(diào)整，東風(fēng)總部將一體化管理旗下的東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派和東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌。

由此，新成立東風(fēng)乘用車銷售有限公司和東風(fēng)乘用車制造總部，一體化管理東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌的營銷、制造工作。同時，將三個產(chǎn)品品牌的商品企劃與項目管理集中在集團統(tǒng)一管理，實現(xiàn)商企集中。

按照彼時規(guī)劃，東風(fēng)風(fēng)神扎根主流成熟市場，以可靠品質(zhì)和實用價值服務(wù)主流消費群體；東風(fēng)奕派專注主流科技電動市場；東風(fēng)納米則聚焦經(jīng)濟型新能源市場，用高性價比產(chǎn)品滿足大眾基礎(chǔ)出行需求。

從今年1-5月銷售數(shù)據(jù)觀察，東風(fēng)乘用車公司旗下風(fēng)神、奕派、納米三大品牌累計銷量8.14萬輛，同比增長18.5%。 其中，東風(fēng)納米06上市僅23天大定訂單突破6,000臺，顯示新品牌在細分市場的突破潛力。

然而，若站在新能源汽車行業(yè)的全景視角審視，東風(fēng)自主乘用車仍面臨“叫好不叫座”的困境。相比比亞迪單月超50萬輛、吉利銀河系列月銷破10萬輛的規(guī)模，東風(fēng)自主乘用車整體規(guī)模仍游離于行業(yè)第一梯隊之外。而這種"增長動能與規(guī)模瓶頸"并存的現(xiàn)狀，也是東風(fēng)加速整合大乘用車體系的現(xiàn)實緊迫性所在。

可以明確的是，奕派科技的組建既是東風(fēng)汽車實施資源整合的戰(zhàn)略抉擇，更是其優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、激活自主創(chuàng)新動能的關(guān)鍵舉措。隨著新公司的正式成立，東風(fēng)汽車將進一步聚合研發(fā)、制造、營銷等全價值鏈資源，推動自主乘用車業(yè)務(wù)在智能電動化轉(zhuǎn)型進程中實現(xiàn)戰(zhàn)略突破，進一步釋放自主乘用車業(yè)務(wù)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>