要問目前市面上最受歡迎的SUV類型，非方盒子SUV莫屬，原因也很簡單，這類SUV空間方正規整，不僅坐著舒適裝載空間也靈活多變，優越的越野性與通過性足以應對各種復雜路況，硬派又復古的造型開在路上回頭率也很高。如果把預算控制在20萬左右，深藍G318無憂穿越版與捷途山海T2可以說是這個價位最出圈的兩款車型，深藍G318是一款家庭戶外輕越野SUV，主打硬核性能+舒適體驗的平衡；山海T2是一款偏個人駕駛的傳統硬派SUV，強動力、低油耗是它的強項。消費者該如何選擇呢？接下來，我們帶來兩車全方位的對比。具體車型方面，選擇深藍G318四驅秘境版VS山海T2四驅山野版。

都是方盒子造型 開誰出去更出片？

方盒子SUV面向的是審美在線、對顏值有一定要求的消費者，這類人群往往會被更有設計感、更能出片的造型打動。外觀設計上，深藍G318無憂穿越版很有自己的想法，采用機械感十足的裝甲風格，展現威武霸氣的氣質。具體來看，一體式LED燈帶連通左右C型大燈，點亮后很有辨識度。厚實的黑色保險杠融入立體的進氣口以及銀灰色護板，強化了前臉的硬派氣息。側身大量運用凌厲的線條，勾勒出剛勁有力的車身型面，寬體輪眉搭配獨特的三角輪轂造型，非常吸睛。尾部延續了硬核的設計風格，環繞式尾翼兼顧空氣動力學與美觀度，原創的單搖臂式備胎罩時尚感較強，拆卸備胎也更加方便。

值得一提的是，深藍G318無憂穿越版出廠自帶豐富的拓展套件，比如行駛可開啟的車頂遠光燈，可加裝射燈、云臺相機的機蓋拓展平臺，動態承重80kg的專業行李架，1.6T資質拖鉤等，可以拓展出豐富的露營場景，打破了大家對方盒子SUV的“刻板印象”，驚喜感滿滿，開去哪都出片！

山海T2的造型是時下流行的硬派風格，前格柵與矩形樣式的大燈銜接在一起，形成一體式風格。粗壯的前保險杠集成LED霧燈、銀色鏤空式護板、黃色掛鉤裝飾件等，看起來很野性。側身造型方正立體，整個車窗區域進行了熏黑處理，后排配備的是隱私玻璃，營造出懸浮式車頂的效果。前后輪拱明顯隆起，加入車頂行李架、熏黑的輪眉、車門踏板等設計，營造較強的硬派氣息。尾門采用側開的方式，豎置樣式的尾燈很醒目，小書包進一步拓展了裝載空間。山海T2符合大家對方盒子SUV的審美，不過全車沒有提供拓展套件，像車頂遠光燈只能非法改裝，拓展性會稍弱一些。

越野SUV≠不智能 車機/智駕孰優孰劣？

越野SUV不智能早已是過去式，聽話的車機和好用的駕駛輔助系統那可都是加分項。深藍G318無憂穿越版配備14.6英寸大屏，搭載Deepal OS智能交互系統，融合了DeepSeek AI大模型，幾乎所有功能都可以語音操控，還有豐富的智慧場景，一鍵切換情景模式，家人可以順暢與它互動，可玩性很高。全系搭載DEEPAL AD PRO行泊一體智能輔助駕駛系統，支持高速領航輔助和泊車輔助，可以實現自動跟車、主動避障、車道保持等，有效緩解了駕駛疲勞，遇到一些難停的車位也不用擔心，新手開它也很有信心。

山海T2配備15.6英寸中控屏，屏幕尺寸較大，內置8155芯片，車機功能也比較豐富，上手沒難度。有些遺憾的是，山海T2沒有搭載智駕輔助系統，很大程度上削弱了它的競爭力，也很難吸引到年輕人的關注。目前僅提供ACC自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、盲區監測等常規的輔助功能，對于提升行車安全也有一定幫助。

兩車都支持對外放電功能，野外露營的時候可以給電子設備供電，想在郊外喝咖啡、吃燒烤都沒問題。深藍G318無憂穿越版還額外配備了后排側氣囊和哨兵模式，并且電池采用內嵌式安全設計，加入10層電池底部防護，無論是靜態停車還是動態行車都更安全，家人乘坐也更有安全感。山海T2電池包采用的是裸露式設計，在戶外存在磕碰的風險，希望后續可以改進一下。

1人行or全家游 你選擇“獨樂”還是“眾樂”？

有人是i人喜歡獨自上路，有人是e人喜歡帶上全家一起出游。就像開篇我們提過兩車的定位，深藍G318無憂穿越版面向的是家庭用戶，長寬高為5125/2025/1950mm，軸距2880mm，車身尺寸均大于山海T2，身高180cm的用戶坐進后排，頭部有1瓶+4指的空余，腿部有接近1瓶+2指的空余，能滿足大部分家庭用戶的乘坐需求。山海T2的長寬高為4785/2006/1875mm，軸距2800mm，同一位體驗者坐進后排，頭部空間為一瓶，腿部空間1瓶不到，處于夠用的狀態。

細節方面，深藍G318無憂穿越版配備全車雙層隔音玻璃和主動降噪技術，采用超級增程2.0純電驅動，靜謐性很優秀，不管是在城市還是戶外，家人都能在車內安心休憩。前后排座椅都支持加熱通風按摩功能，考慮到每一位家人的乘坐感受，有16個揚聲器和無麥K歌功能，很適合全家自駕游。

山海T2是一款更偏個人駕駛的SUV，所以在配置層面會更注重前排乘客的體驗，比如僅前排座椅支持加熱通風功能，僅主駕提供按摩功能，僅前排是雙層隔音玻璃。因為搭載的是插混系統，發動機的噪音很難得到有效控制，靜音效果不如深藍G318無憂穿越版。

在裝載能力方面，深藍G318無憂穿越版常規后備廂容積是818L，裝下露營帳篷、折疊椅、30寸行李箱、24寸行李箱、20寸行李箱后還有較大空余，并且后排座椅支持按比例放倒，全部放倒后幫朋友搬家也不是問題，靈活性比較出色。

山海T2的常規后備廂容積為580L，與深藍G318差距有點大，裝入相同的物品后，后備廂基本被塞滿了，還有個帳篷未能塞下，日常家用沒啥問題，多人出行的話儲物空間可能就不夠用了，后排座椅支持按比例放倒，拓展性還不錯。

將就越野or妥協舒適 都想要怎么選？

大家喜歡方盒子SUV很大的一部分原因，是這類SUV擁有出色的越野性和通過性，能滿足用戶對極限路況的征服欲。深藍G318無憂穿越版搭載超級增程2.0系統，由1.5T增程器+雙電機四驅系統組成，系統綜合功率316kW，系統綜合扭矩571N·m，實際駕駛起來發現，動力充沛，爆發力強，在城市路段、高速路段變道超車游刃有余。搭載電動四驅系統、兩把差速鎖以及囊括崎嶇模式、原地掉頭、越野蠕行等16種駕駛模式，在沙漠、坡道、泥地等復雜路況下可以快速脫困，拓寬了用戶的出行邊界。

山海T2搭載1.5T發動機+三電機組成的插混系統，電機總功率340kW，總扭矩700N·m，多了一臺電機，在動力參數上有一定優勢，為城市駕駛和挑戰一些越野路況提供了動力保障。搭載四驅系統+差速鎖，符合它硬派SUV的定位。我們了解到，山海T2的接近角28度、離去角30度、離地間隙201mm、車身剛度32000Nm/deg，作為對比，深藍G318無憂穿越版的接近角27度、離去角31度、離地間隙240mm、車身剛度45000Nm/deg，山海T2這些數據都比深藍G318稍差一些，通過性和脫困能力還有提升的空間，希望后續能夠改進。

底盤方面，深藍G318無憂穿越版采用前雙叉臂+后多連桿的懸架結構，具備良好的抗側傾能力和路面隔振效果，兼顧了穩定性和舒適性。搭載CDC減振器阻尼+空氣懸架+主動魔毯功能，能夠根據駕駛場景和路況主動調節懸架的高度和軟硬程度，還有主動避震功能，在征服遠方的同時，也不忘照顧家人的乘坐舒適性，這一次越野與舒適皆可得。

山海T2采用前麥弗遜后多連桿的懸架結構，麥弗遜的前懸由于成本較低，穩定性表現一般，另外也沒有提供空氣懸架、CDC、主動魔毯功能，屬于“重越野輕舒適”，這也是大部分方盒子SUV的通病了。

經過全方面對比之后，我們發現山海T2符合大部分人對常規方盒子SUV的印象，重越野輕舒適，配置層面也是更注重駕駛員的感受，沒有搭載智能輔助駕駛算是一個小缺陷，如果你大部分時間以個人駕駛為主，這款車也不失為一個選擇。深藍G318無憂穿越版在外觀上更有自己的想法，還有豐富的原廠拓展件加持，顏值更搶眼一些。在追求極致越野的同時也沒有犧牲駕乘舒適性，尤其在靜謐性、安全性、舒適性等方面都更多的考慮到全家人的乘坐感受，滿足了用戶對戶外探索和家庭出行的雙重需求，適用范圍更廣一些。大家按需選購吧。