“全程 45 分鐘穿越上海鬧市、隧道與跨江大橋，車輛在施工路段、密集車流中零人工干預，行駛平順性和安全性遠超預期。” 近日，全球頂級投資機構富達國際（Fidelity International）在上海核心城區深度體驗了搭載 Momenta 智能輔助駕駛的汽車。試乘者對全程絲滑流暢的駕駛表現發出感嘆，這一體驗直觀展現了中國智駕技術的硬實力。

       富達集團是全球最大的投資管理公司之一，成立于1946年，從一家專注于共同基金的公司現已成長為一家涵蓋多元化投資服務的全球性企業，有著全球數萬億美金的投資規模。富達國際，是富達集團的獨資子公司，專注于美國之外市場的資產管理業務。當前他們深度關注中國的科技、金融、消費市場等領域，尤其對當下中國智能汽車產業以及自動駕駛賽道保持著濃厚興趣。

       數據顯示，中國車企已將高階智能輔助駕駛作為核心競爭力，正在推動L2級及以上自動駕駛技術加速落地。高盛預測，到2040年，中國自動駕駛滲透率將高達90%，遠超歐洲市場的79%以及美國市場的65%。這意味著，未來中國道路上行駛的車輛，絕大多數都能實現“幾乎完全自主駕駛”，這將徹底改變未來交通的出行方式。

                                        （富達國際Fidelity International官網報道）

       富達國際此次考察了20多家中國前沿科技公司，這些企業案例共同拼湊出中國硬科技的創新版圖。其中，他們專程考察了中國的智能駕駛公司Momenta，并進行了實車的試乘體驗，包括智能輔助駕駛和Robotaxi出行服務。從富達試乘者的描述中，可以很直觀地看到中國智駕的實力。“（這臺車）在僅僅試駕了幾個街區后，我的不安感就完全消失了。它熟練地穿梭于電動車、公交車、多車道和一處施工場地中間，全程無需人工干預。它實際運行的比我預想的要好很多。全程45分鐘的試乘中，可以說是我在這座城市里經歷過的最舒適的行程之一。”

       當前中國智駕市場已形成 “自華魔” 三足鼎立格局 —— 車企自研、華為、Momenta 構成了主流陣營。值得關注的是，Momenta 與華為在技術實力和市場份額上平分秋色：華為以乾崑智駕 ADS 系統的一體化方案切入中高端市場，Momenta 則以 “無圖端到端” 軟件算法為核心，打破高精地圖限制，實現全國及全球多市場落地。目前，Momenta已經與豐田、本田、日產、通用、奧迪、上汽等全球十幾家車企達成合作，量產交付超過30萬輛，合作量產車型超過130款。預計搭載Momenta方案的車型數量和交付量將會實現加速增長。

       自創立以來，Momenta一直致力于實現可規模化的自動駕駛。為此，Momenta提出了“一個飛輪兩條腿”產品戰略。依托一個數據飛輪，通過數據驅動的方式來解決問題。同時，堅持“兩條腿”戰略，智能輔助駕駛與自動駕駛Robotaxi。通過智能輔助駕駛輸出源源不斷的數據流，通過Robotaxi能夠反饋給量產產品技術流，基于統一的傳感器平臺，兩條腿相互協同，形成高效打通。

       作為自動駕駛極具商業前景的版塊，Robotaxi正成為頭部自動駕駛公司和部分主機廠加速布局的業務。Momenta實際上與特斯拉Robotaxi路線最為接近，L2和L4采用統一架構，實現前裝量產車型的復用，更快驗證L4算法，同時采用無圖端到端方案，泛化能力更強，從而更早實現Robotaxi的規模化落地和商業閉環。Momenta首批車端無人的Robotaxi預計在2025年底投入運營。同時，Momenta也與Uber 達成合作，預計在2026年初將自動駕駛車輛引入 Uber 平臺，在歐洲率先進行商業化落地。