在新能源汽車行業的激烈競爭中，比亞迪在 2024 年成績斐然，全年新能源汽車銷量高達 427.21萬輛，同比增長 41.26%，成功拿下中國汽車市場車企銷量、品牌銷量以及全球新能源車市場銷量三個冠軍。這耀眼成績的背后，靠的是啥呢？就是它強大的人才隊伍和厲害的技術創新。

先說人才，這可是比亞迪的寶貝，也是比亞迪科技創新的底氣。從 1997 年開始，比亞迪就一直大量招聘應屆大學生，堅持了 28 年。這幾年更是厲害，招了 5 萬多名應屆大學生。今年招來的人里，碩士和博士差不多占了 70%，搞研發的人才將近 80%。這些年輕人給比亞迪帶來了新想法和新活力。

比亞迪還有超厲害的博士和博士后團隊。全國培養博士后最多的就是它，已經培養了將近 1600 名，現在在站的還有近 1400 人。這些高端人才在新能源技術的各個方面都發揮著關鍵作用。比如在電池技術上，他們使勁鉆研怎么讓電池更安全、續航更遠；在汽車電子方面，開發出更智能、更好用的控制系統；在整車設計上，把車設計得又好看又好用。他們就是比亞迪在新能源技術上不斷突破的先鋒隊。

有了人才，技術創新也就跟著來了。比亞迪在很多技術上都有重大突破。它自己研發的“刀片電池”，安全性高、續航能力強，一下子改變了新能源汽車電池的競爭局面。還有 IGBT 芯片技術，打破了國外的壟斷，讓新能源汽車關鍵零部件實現了國產化，成本降了，性能還提高了。

比亞迪心里明白，自己能有今天，多虧了中國教育培養出來的人才。所以在 12 月 30 日，比亞迪在深圳總部啟動了 30 億的教育慈善基金。這個基金主要用來給高校設獎學金，還有推廣新能源技術知識。目的就是鼓勵更多學生學新能源這些前沿科技，也讓大家更了解新能源技術，給行業培養更多人才。這不僅是給比亞迪自己未來的技術創新儲備人才，更是它承擔社會責任、推動整個行業發展的好辦法。

以后，比亞迪肯定還會在人才和技術創新上繼續努力?？恐@些優勢，比亞迪會一直在全球新能源汽車行業里當領頭羊，不斷開拓市場，帶著整個行業往更高的地方發展，給全球汽車產業的綠色變革和科技進步出更多力。