三排座SUV可以說是近兩年國內市場最熱門的細分市場之一。伴隨二胎乃至三胎政策的深入，城市中開始出現越來越多的兩孩以上的中產家庭。他們對6座車型有剛需，即使在老人不在的情況下，三排座車型也提供了更大的裝載拓展性，以及更舒適的第二排座椅，還方便兼顧商務接待用途。

在現在的國產MPV更多地主打商務市場的情況下，很多人都將看起來更符合家用風格的SUV作為首選。不僅理想整個品牌依靠6座SUV在市場站住了腳且獲得了大量利潤，很多其他品牌比如問界也主要在這個細分市場發力，并推出了M9這樣對于整個民族汽車工業都極具標桿意義的車型。

但在之前的幾年內，新能源三排座SUV的售價都相對昂貴，起價往往接近30萬元。在這個價位，三排座SUV的生產商擁有更為“舒適”的利潤，但顯然也極大地限制了受眾。而燃油車型雖然很多定價較低，但偏高的使用成本卻也會將大部分普通家庭拒之門外。

那么，在20萬以內提供新能源三排座SUV的選擇，看起來就是一個極具潛力的藍海市場。而零跑和東風也不約而同的在2024年進入了這個市場。

在這次回國集中試駕的過程中，我有機會體驗了奕派008和零跑C16這兩款車，可以說經過試駕對比，奕派008的優勢非常明顯，下面我就分別針對外觀、內飾、空間、舒適性以及動態表現來帶領讀者深入了解這兩款車的區別。

零跑C16的外觀設計非常符合“小理想”的形象，雖然前臉設計與理想L系列有所區別，但如果不是車漆顏色有明顯區別，C16車身側面同樣簡潔的線條與相近的整體輪廓，很容易讓人誤認為是理想L6。

相較之下，奕派008的外觀設計則與理想系列有相對明顯的區隔。從側面來看，奕派008增加了更多的裝飾性線條，輪廓也看起來更“胖”，一定程度上增強了氣場。

在內飾設計方面，在C16和奕派008上都能明顯看到理想的影子。特別是在白色內飾的款式上，兩款車都跟理想一樣，通過簡潔大方的設計，體現出一種溫馨、居家的氛圍。

不過在用料上，如果仔細感受，會發現C16的檔次還是明顯比理想低一些。

相比之下，奕派008雖然在細節處理上也不如理想那么熨帖，但通過木紋飾板和金色裝飾條的加入，008賦予了車內更加高檔的氛圍。對于喜歡傳統豪華感的消費者，奕派008的內飾會比貴了10萬元的理想更具吸引力。

空間和舒適性方面，奕派008無疑也占據了上風。雖然兩款車的車長差距僅為80多毫米，但奕派008的空間表現卻遠遠超越了C16。

以我1.86米的身高為參考，調節好前兩排座椅到剛好夠用后，奕派008的第三排會稍微頂腿，但依然能夠坐進去，一般家庭不可能所有人都這么高，交錯乘坐的話，肯定是夠用的。而且由于二三排地板純平，整體舒適感甚至優于理想L8。

相對而言，C16的空間則顯得更局促一些。在對前兩排進行同樣的調節后，C16的第三排座椅前方幾乎已沒有空隙，不用說我，大部分成年人都很難坐進第三排。

即使對于身高比較普通的家庭來說，C16最多也只能做到湊合夠用而已。不過值得表揚的是，雖然縱向空間不足，但C16和008一樣，第三排的坐墊高度是足夠的，完全不會給人坐小板凳的感覺。

舒適性的差距同樣明顯。雖然兩款車都像理想一樣裝備了邁巴赫風格的頭枕，也都非常柔軟舒適，但奕派008的座椅要更寬大厚實一些，同時還在第二排提供了腿托和座椅按摩，二排右側甚至還提供了零重力模式，而C16在這方面就提供不了什么奢侈的享受。

在智能配置方面，C16多了激光雷達，但兩車目前能夠提供的都只是高速領航輔助功能，008還多了記憶泊車。不過C16提供了AR實景導航功能。

008的智能駕駛方案來自黑芝麻智能，零跑則是自研。兩家的智能駕駛目前在市場上都不屬于領先水平。

C16的語音控制相比008有一定優勢，多了的可見即可說功能，實測的流暢度也更高。

在大部分方面，C16有一些配置優勢，擁有盲區影像、自適應遠近光、后視鏡倒車自動下翻、方向盤加熱、哨兵模式，但是C16的后排車頂的大屏幕是手動折疊，且不自帶APP只能通過自己投屏，另外不提供冷暖兩用冰箱，顯得在“冰箱彩電大沙發”這些目前新能源中大型家用SUV的重點領域有些露怯。

在動態表現方面，奕派008的優勢更為明顯。

其實相比去年試駕的C11，C16的進步是比較明顯的。C11在顛簸時仍然有輕微的松散感，而C16就顯得緊實不少。

但整體上來說，我個人覺得008的動態體驗明顯比C16高出至少一個級別。C16各方面還是更像緊湊型車型，雖然底盤比較有韌性，但是并沒有特別舒適和沉穩。隔音水平也比較普通，類似一般緊湊型新能源SUV的水平。

奕派008的隔音表現要好得多。與C16相比，它的底盤對于不平路面的應對更加軟糯，即使在較為復雜的路況下，奕派008的懸架也能提供相對柔和的過濾效果。

總體來看，008的底盤甚至比理想L8更好，沒有后者那種忽忽悠悠的船感，比較好的平衡了舒適性和穩定性。

駕仕結語：

總的來說，零跑C16展現了新勢力品牌在造車能力上持續進步，尤其是在智能化配置和前衛設計方面。然而，無論是空間、動態感受，還是靜態體驗，C16也都透露出從C10拉長而來的檔次局限性。此外為了充分控制成本，零跑對部分關鍵配置進行了簡配，這也導致其整體產品力會低上一檔。

而奕派008作為一款來自老牌央企的車型，卻也足夠與時俱進。它通過優秀的空間表現、舒適的駕駛體驗以及高品質的內飾設計，在性價比方面具有明顯的優勢。奕派008的綜合表現，不會明顯輸于理想L8這樣價格更高的中大型SUV，使得它成為了一款非常值得推薦的家用車。

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