《車矩陣》新車展望：說實(shí)話大眾ID.3之所以賣的不好并不是因?yàn)樗膶?shí)力不濟(jì)，主要是價(jià)格有點(diǎn)偏高，這就是它用了三元鋰電池使成本降不下來所致，如果像比亞迪海豚那樣，價(jià)格能打到10萬以下起售或許另是一番景象，雖然大眾ID.3的定位為緊湊型純電車，但它的實(shí)用性和外觀顯然和定位小型車的比亞迪海豚是一個(gè)段位，而比亞迪海豚2025款 520km 騎士版作為頂配版售價(jià)為12.98萬元，和大眾ID.3入門級車型2025款 聰明款 純凈智享版的售價(jià)12.9888萬元基本一致，是選擇頂配版還是入門級，高下立判！

作為上汽大眾在電動(dòng)化征程上的“開山之作”，ID.3的成敗尤為關(guān)鍵，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上大眾推出了新款I(lǐng)D.3，除了更換能使制造成本降低的磷酸鐵鋰電池外，新車針對外觀和內(nèi)飾做了較大改進(jìn)和提升，新增了綠色和米白色兩種外觀顏色，車窗四周飾條改為亮黑色，針對中央扶手、后排出風(fēng)口、白色內(nèi)飾布局以及手機(jī)無線充電位置、后排座椅的角度調(diào)節(jié)等等均做出更為優(yōu)化的提升。

或?qū)⒂?月上市的大眾新ID.3的售價(jià)成為它能否在開年之際熱銷的關(guān)鍵，換裝磷酸鐵鋰電池使成本下降的同時(shí)又根據(jù)網(wǎng)友的意見針對外觀和內(nèi)飾做了改動(dòng)和提升，使競爭力有所提升，接下來大眾能否給它一個(gè)比較有競爭力的價(jià)格？讓我們拭目以待，有行業(yè)人士預(yù)計(jì)上汽大眾新ID.3的起售價(jià)或?yàn)?.98萬元，它將和搭載三元鋰電池的ID.3同堂銷售，對于消費(fèi)者而言選擇不同電池版本的ID.3完全根據(jù)自身的需求而定，也不一定非要選擇低價(jià)位的搭載磷酸鐵鋰電池的版本，不過新車型的競爭力或許會給當(dāng)下火熱的入門級電動(dòng)車市場帶來不小的“震蕩”，你看好它嗎？