2025年1月，國內車市“寒冬”開局。吉利汽車逆風展翅，奪下國內銷量桂冠。

統計數據顯示，1月吉利汽車總銷量達到26.67萬輛，環比增長27%，同比增長24.9%，創下歷史單月最佳成績，國內銷量更是以23.99萬輛超越比亞迪，成功登頂自主品牌“內銷王”。

在新勢力品牌銷量榜單上，吉利銀河以9.35萬輛的成績遙遙領先，遠超鴻蒙智行、理想、小鵬的銷量總和，成為新勢力銷量冠軍，彰顯出強大的市場競爭力。

寒冬爆火對于吉利汽車而言，卻是意料之中的結果。

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銷量稱霸，多領域全面開花

1月的汽車市場，吉利汽車的銷量成績堪稱驚艷，不但國內銷量超越了比亞迪，也是全行業中唯一一家實現同比和環比雙增長的傳統車企。

傲人的成績得益于其在多個細分市場的全面發力。在新能源領域，吉利1月新能源汽車銷量達12.11萬輛，同比暴增84%，成為推動整體銷量增長的核心動力。其中，吉利銀河銷量達到9.35萬輛，同比增長超134%，在新勢力品牌中一騎絕塵。領克品牌1月銷量3萬輛，同比增長7%，其EM-P家族持續熱銷，在高端新能源市場不斷深耕，影響力與日俱增。極氪品牌1月交付量1.2萬輛，全球累計交付量突破43萬輛，在豪華新能源市場站穩腳跟，品牌知名度和美譽度穩步提升。

燃油車市場整體遇冷，但吉利品牌的燃油車卻走出了上揚曲線。1月銷量超過13萬輛，“中國星”系列成為中流砥柱，1月銷量53813輛，環比大增約33%。星瑞和星越L分別穩居中國品牌A級燃油轎車、全品牌燃油SUV銷量榜第一，持續搶奪合資品牌的市場份額，展現出強大的產品競爭力。

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銀河崛起，直搗黃龍

在吉利登頂銷冠的成績單上，吉利銀河無疑是最大的功臣。9.35萬輛的成績，不但占據了吉利新能源總銷量的76%，更是在“新勢力銷量榜單”上一鳴驚人，遠超鴻蒙智行、理想、小鵬的銷量總和，成為了新勢力銷量的冠軍。

銀河E5、星愿和星艦7 EM-i集結了集團優勢，以直搗黃龍的態勢，直撲比亞迪腹地。從“求新求變求差異”的打法到以“科技平權”“高質優價”的打法與對手近身肉搏，吉利一路開掛，直追第一，并順利從追趕者成功反超，成為了新能源領域的引領者。

十年2000億研發投入，造就了吉利在智能電動技術領域的代際領先優勢，神盾短刀電池、雷神EM-i超級電混、GEA原生架構、Flyme Auto智能車機、Flyme Sound無界之聲、AI銀河精靈等領先技術成果，也紛紛落地到了主流平價車型上。

以電混技術為例，雖然比亞迪在行業內起步較早，但吉利的雷神EM超級電混技術以后來者之姿，憑借差異化優勢，成為了比亞迪最為強勁的對手。雷神EM超級電混擁有雷神EM-P超級電混和雷神EM-i超級電混兩條技術方案，一個專注節油，一個主攻性能。前者在領克EM-P家族上大放異彩，后者憑借星艦7 EM-i成功打破了比亞迪一家獨大的態勢，成為了插混領域的黑馬。今年，搭載雷神EM-i超級電混的全新轎車將把電混轎車的虧電油耗全面帶入2L時代，進一步提升產品的競爭力。

面對智電化時代的激烈競爭，快速推出智能化產品是重中之重。Flyme Auto智能車機就成為了吉利在智能化領域開疆拓土的一把利刃。

Flyme Auto智能車機的出現，打破了傳統智能座艙的固有模式，實現了車機 - 手機 - 云端的三端無感融合。車機端集成了常用的高德地圖、QQ音樂、愛奇藝等高頻應用，操作流暢順滑；14.6英寸極致窄邊中控屏搭配13.8英寸超清W-HUD抬頭顯示，信息展示直觀清晰，駕駛操作更加便捷。手機端支持多種連接方式，主流品牌手機都能適配，上車自動無感連接；還有AI銀河精靈，不僅能遠程控車，還具備大模型智慧問答功能，像個貼心的智能伙伴，隨時陪伴在用戶身邊。該系統已陸續搭載在銀河E5、銀河星艦7 EM-i、吉利星愿等多款銀河產品以及部分燃油產品上。

據悉，2025年，吉利還將加速推動端到端語音大模型、AI數字底盤、高階智能駕駛等最新AI技術上車，持續提升車輛的智能化水平，讓消費者體驗到更智能、更便捷的出行服務。

用“科技平權”實現“高質優價”，是吉利銀河幾大爆款車型贏得市場的關鍵，通過先進技術打造具有強競爭力的好產品，獲得市場良好反饋，再以規模效應攤薄成本降低價格，讓利于消費者，從而刺激銷量形成良性循環。

高品質的產品和一步到位的價格策略，一步步將吉利推向了銷冠的寶座。

星艦7 EM-i，在競爭異常激烈的10萬 - 15萬元緊湊型SUV市場，上市即爆款，首月交付破2萬輛，48天交付破3萬輛，2025年1月單月銷量達20330輛，多次超過該細分市場老牌勁旅比亞迪宋，成功站穩A級電混SUV的榜首位置。

銀河E5 1月銷量14734輛，上市6個月來銷量持續破萬，累計交付超9萬輛，1月底第十萬輛正式下線，已然成為純電A級SUV市場的熱門之選。吉利星愿同樣出色，1月銷量28147輛，上市才4個月就逼近月銷3萬輛大關，還拿下2025年首月全品牌A0級純電車型銷量冠軍，上市至今累計銷量突破8萬輛，訂單量還在不斷上漲。這兩款車憑借出色的產品力，滿足了家用純電市場消費者的需求，也讓吉利在這個細分領域占據了領先地位。

讓消費者以更親民的價格享受到前沿科技帶來的高品質出行體驗。這一舉措不僅提升了產品競爭力，還改變了消費者對吉利汽車“老牌自主”的固有認知，為吉利汽車樹立了更加年輕化、智能化、科技化的品牌形象。

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星艦7 EM-i破局，插混市場潛力無限

在吉利銀河的產品布局中，星艦7 EM-i精準定位插混SUV市場，與銀河E5、星愿等車型形成互補。如果說銀河E5和星愿主要在純電市場發力，滿足消費者對純電車型的需求，星艦7 EM-i則聚焦插混領域，滿足那些對續航有更高要求、存在充電焦慮的消費者。這種差異化的產品布局，使得吉利銀河能夠覆蓋更廣泛的消費群體，進一步擴大市場份額。

星艦7 EM-i這款以“家用爆款”法則打造的產品，也是吉利混動技術的集大成之作。

星艦7 EM-i的起步價看齊比亞迪宋Pro DM-i，但產品上延續了吉利銀河一貫的做法，更長的軸距、更高的配置，加上續航和油耗表現也與久負盛名的DM-i有得一拼，不成爆款都難。

星艦7 EM-i贏得市場青睞最核心的競爭力來自于雷神EM-i超級電混技術。采用1.5L+E-DHT組合，平臺熱效率達46.5%，全球量產最高。滿油滿電綜合續航可達1420km，百公里虧電油耗官方公布3.75L，實測則低至3.2L，完美兼顧了節能和動力，讓消費者在享受更加強勁動力的同時，還不用擔心油耗問題。

相比比亞迪的插混技術，雷神EM-i超級電混技術在熱效率和綜合性能上具有一定優勢。例如，比亞迪宋Pro DM-i的發動機熱效率相對較低，在虧電油耗和動力性能的平衡上不如星艦7 EM-i。此外，星艦7 EM-i的AI智慧能量管理系統更加智能，能夠通過路況識別、行駛區域識別、海拔及坡道識別等功能，實現對用車場景的精準預判，并根據駕駛習慣學習，幫助用戶做出最適合的用車決策，進一步提升了節能效果和駕駛體驗。

而基于GEA全球智能新能源架構打造的星艦7 EM-i，充分滿足了家用車消費者對“大空間”的需求。同級最高84.3%超高得房率，軸距達到2755mm，與比亞迪宋Pro相比也更具優勢。

新能源車的安全是消費者注重考量的重點。星艦7 EM-i搭載的神盾短刀電池，經過100多項極限工況測試，具備8針同刺不燃、24小時水泡不漏、2米跌落不炸、700℃高溫火燒無恙的卓越安全性能，從根本上解決了消費者對新能源汽車電池安全的擔憂。同時，它還具備超長的循環壽命、高效的快充能力和出色的低溫放電性能。同級最大的36kW快充功率，可使動力電池SOC 30%-80%僅需20分鐘，相比比亞迪部分車型的充電速度更快，為用戶提供了更便捷的充電體驗。

電池安全之外，星艦7 EM-i全面踐行了吉利的“全域安全”理念，不但在產品安全測試中，以遠超行業平均水平的標準接受了測試，連方向盤抗病毒和抗菌率都>99%，隱蔽的備胎蓋板都采用食品級白色紙芯，車內VOC遠低于國家標準，全方位保障車內人員的健康。

吉利銀河作為吉利汽車新能源戰略的重要一環，成為了吉利汽車新技術、新成果上馬的先鋒隊。這些技術成果的成功應用，不僅提升了吉利銀河車型的產品競爭力，也為吉利汽車其他產品線的技術升級提供了寶貴經驗和技術支持，推動了吉利汽車整體技術水平的提升。

結語：

從吉利汽車2025年銷量目標上可以看到，吉利的銷量目標是271萬輛，相較于2024年的217萬輛，有54萬輛的增幅，而吉利銀河要沖刺百萬目標，從2024年的近50萬輛到2025年的100萬輛，凈增量幾乎都來自于吉利銀河。

壓力給到了吉利銀河，而吉利銀河也已做足了準備乘勢而上，星艦7 EM-i和改款的銀河L7/L6將繼續擴大PHEV市場的影響力，星艦9則會彌補吉利品牌在大中型SUV市場的空白遺憾。銀河E5領銜的純電產品序列，也將繼續支撐銀河2025年實現年銷100萬輛。