沒等到再降2萬的秦L和秦PLUS，卻等到了“天神之眼”高階智駕的白菜價。雖然“天神”的名字提起來高高在上，但確實是實打實的加量不加價——比亞迪旗下王朝海洋21款車型全系標配，全部增值不增價，而且未來OTA永遠免費。

要知道，“天神之眼”高階智駕可是有自己的真相定律的，三目版即可實現全程高速0接管、自動泊車、遙控泊車、代客泊車等功能。

但在比亞迪公布了智駕全標配全免費之后，有人卻酸了。就像余大嘴那條微博，“智能駕駛，湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界”。聽上去似乎有點道理，因為老百姓最樸素的價值觀就是一分錢一分貨。但問題是，普通老百姓就不配用上高階智駕了嗎？

有人說，高階智駕就不是窮人能用得起的。估計說這話的是買三折屏手機的人吧。或者換句話說，是屠龍少年終成惡龍，小鎮做題家忘記了在透風教室里用凍紅的有手寫作業。畢竟當年問界M5問界M7出來的時候，“最大的缺點就是太便宜了”，是的，太便宜了，就失去了價格優越感的情緒價值。

現在，問題的關鍵又回到了價格帶來的情緒價值。今年春節，DeepSeek幾乎在一夜之間家喻戶曉，這款讓英偉達市值跌落，黃仁勛急眼的大模型，用架構上的突破，以更低廉的開發成本，走了OpenAI的路，讓英偉達無路可走，這是庶民的勝利。

在余大嘴的微博下，有評論說“三折疊和紅米低端。都能打電話，你猜為什么有人買三折疊”。也有人說“外國佬就是這樣抹黑DeepSeek的”。這也是庶民的勝利。

庶民是什么？是真真切切、有血有肉、活生生的身邊的人。有的人活著為了玩命，有的人玩命為了活著。至少，科技平權喊了這么多年，收益最大的肯定不是前者。而消費升級真正的含義，是讓老百姓買到以前買不到的好東西，收益的一定是后者。

2025年是AI應用元年，也是高階智駕以白菜價加快普及的元年。舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。當引車賣漿的販夫走卒都吃上了嶺南的荔枝，那個為一騎紅塵微微一笑的貴妃，或許是全天下最不開心的人，而為貴妃脫靴的高力士，或許也會說一句“便宜的荔枝有激素，對身體不健康。”

當然，善意的提示也是有道理的，在高階智駕在更大范圍用戶中普及的時候，用戶口碑也是一把達摩克斯之劍。科技公司主導的快消電子產品，比如手機可以在某代產品上“放棄”口碑，應為迭代太快了，下一代產品補回來就好。但汽車不行，因為人的安全永遠是第一位的。

無論如何，比亞迪將高階智駕功能下放至10萬元級車型，推動高階智駕成為的標配，也是中國汽車智能化在規模化應用與成本控制上的優勢體現。全標配，全免費，潮流可逆不可檔。