比亞迪打擊“黑公關”、“黑媒體”一事又有新進展：2月19日，比亞迪發文稱將向提供“黑公關”線索的人士兌現獎勵，其中，對8位信息提供人給予1萬-10萬元不等的獎勵，對1位具有重大價值證據的提供者獎勵100萬元。

自2021年開展“清朗行動”以來，比亞迪一直致力于打擊網絡黑公關行為，并以重金懸賞的方式向外界征集黑公關線索，通過法律手段和高額懸賞相結合的方式正面硬剛“黑公關”、黑媒體。不久前，比亞迪集團-品牌及公關處總經理李云飛再次強調，比亞迪對“黑公關”的態度是“一追到底、絕不姑息”，此次向線索提供人兌現獎勵，體現了比亞迪在打擊“黑公關”方面的決心和力度，對“黑公關”起到強有力的震懾作用。

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4年時間起訴20余個“黑號”

近年來，一些“黑媒體”、“黑公關”勢力以散布虛假信息、惡意詆毀等方式獲取不正當收益，此舉擾亂市場環境，嚴重損害我國新能源汽車制造企業的形象和聲譽，作為新能源汽車一哥的比亞迪成為最大的受害者之一。

目前，包括比亞迪、特斯拉、吉利、理想在內的許多車企都拿起了法律武器反擊“黑公關”，比亞迪在這方面更是不遺余力，除了用法律手段維護自身正當權益外，2021年還宣布懸賞5萬-100萬元向全網征集線索，隨后更是把舉報獎勵提升至5萬-500萬元，并且長期有效。

據統計，近兩年時間里，比亞迪累計起訴20余個“黑號”，同時對30多個重點“黑號”進行密切關注。其中最受關注的莫過于2024年底的比亞迪起訴自媒體博主“龍豬-集車”名譽權糾紛案，法院審查認為，被告“龍豬-集車”長期針對比亞迪發表侮辱、詆毀的言論，并且存在嚴重歪曲事實的行為，構成對比亞迪名譽權的侵害，判令被告刪除侵權言論、賠禮道歉，并賠償比亞迪經濟損失等共計201.87萬元。

比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在一次公開活動中回應：“比亞迪接受媒體的批評和監督，但對黑公關和黑媒體，一追到底，絕不姑息！”

李云飛表示，“有時候，有媒體或者自媒體基于事實報導，批評我們，都沒問題。還有些媒體不了解情況，出現一些誤解性的報道，我們也都能接受。但如果有些媒體或自媒體惡意的揣著明白裝糊涂，為了黑而黑，通過一些不實的和誤導性的報道和信息，長期針對比亞迪，詆毀比亞迪。比如說一個禮拜有七天，至少五個工作日都在黑比亞迪，這個是不能接受也不能容忍的。”

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比亞迪做好打持久戰的準備

比亞迪此次發布“打黑”進展，向9位線索提供人兌現最高1萬-100萬元的獎勵，并且強調最高獎勵500萬元的懸賞令“長期有效”，表明比亞迪堅決打擊“黑公關”的決心，并做好了打持久戰的準備。

“黑公關”、“黑媒體”之所以如此盛行，除了自媒體門檻較低、缺乏基本新聞道德和新聞素養的培訓與考核之外，也與汽車行業競爭激烈、淘汰賽加劇有密切關系。“黑公關”、“黑媒體”作為黑色利益鏈條的一端，為了自己謀取不正當利益而發布虛假信息，詆毀抹黑相關企業，對行業環境、市場競爭造成惡劣的影響。

值得注意的是，“木秀于林，風必摧之”，由于我國新能源汽車及相關產業鏈發展快速并且成果斐然，成為全球關注的焦點，因此更容易成為別有用心者下黑手的對象。據中國新聞網報道，我國新能源汽車領域相關的科研和制造企業已經成為一些組織的攻擊目標，后者正在展開長期的網絡攻擊和滲透，必須高度警惕。

這些“黑公關”、“黑媒體”的造謠、惡意詆毀行為，不僅誤導公眾認知，損害相關企業的聲譽和形象，還破壞市場公平競爭環境，造成“劣幣驅逐良幣”，不利于中國新能源汽車的健康發展。

結語：

比亞迪通過法律手段和高額懸賞雙管齊下的方式持續打擊黑公關亂象，不僅保護了自身的合法權益，有守護行業清朗環境的決心。也為整個行業樹立了榜樣，引導相關企業、媒體共同構建健康的網絡輿論生態和市場競爭環境。相信在各方的共同努力下，網絡黑公關行為將得到有效遏制，消費者也能更加放心地買車、用車，為整個行業正本清源。