既得“隴”，復望“蜀”。在率先推出的坦克400 Hi4-T榮登2024年國內中大型插混SUV年度銷冠王座后，燃油版車型的到來自然也是順理成章之事。

日前，坦克400汽柴油版正式上市。新車此次提供了2.0T汽油版和2.4T柴油版兩種動力模式可選，其售價分別為24.98萬元和26.48萬元。此外，廠方還為消費者帶來了多重購車禮遇。

與先期上市的Hi4-T版本相比，最新推出的汽柴油版新車在外觀、內飾等方面基本延續了前者的出色設計。當然，它們的加入無疑將為消費者帶來更豐富的動力選擇與全場景越野之多元化用車體驗。接下來，圈哥就在第一時間帶大家去感受一番——

硬朗機甲風，空間夠寬適

先看顏值，坦克400絕對可算是中國品牌SUV車型中設計夠“硬”、且具備較高原創性與識別度的一位“機甲戰士”。粗獷的雙橫幅式中網、懸浮式剛勁線條前杠與極為醒目的“仿瞳”前燈都散發著十足的“野生”力量，車后的外掛備胎和“能量翼”尾燈亦與之一脈相承。

再看車身尺寸，坦克400汽柴油版4985/1960mm的長寬和2850mm軸距均與Hi4-T版本一致，車身高度則從后者的1900mm微增至1905mm。作為一款主打硬派路線的中大型SUV，坦克400的車內空間足夠寬適，足以為用戶帶來“外剛內柔”的愜意出行感受。

科技感、智能化、舒適性兼具

進入車內可以看到，坦克400汽柴油版也延續了之前的整體設計。其中，由12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡所組成的四屏空間極具科技感。此外，新車同樣搭載了Coffee OS專屬可迭代升級座艙平臺，智能化水準足夠出色。

在舒適性方面，坦克400汽柴油版的座椅亦采用了Nappa真皮，并具備通風、加熱與按摩功能。此外，新車還擁有前后排共5處雙層夾膠隔音玻璃、ANC主動降噪、10個高性能揚聲器、電動側踏板、側開式電吸尾門和自動三溫區空調等足夠豐富的配置/功能。

汽/柴油可選，雙動力賦能

毫無疑問，全新動力模式堪稱此次坦克400汽柴油版上市的最大亮點。其中，汽油版車型搭載長城自研新一代2.0T發動機，最大功率為180kW、最大扭矩達380N·m，并匹配9HAT變速箱。據悉，其“零百”加速時間可達9.7s，WLTC綜合工況油耗為9.85L/100km。

與此同時，坦克400亦成為了該品牌國內首款柴油動力車型。在性能方面，該車搭載的全新一代2.4T柴油發動機最大功率為137kW、峰值扭矩可達480N·m，并匹配汽油版車型同款9HAT變速箱。此外，柴油版還在整車、發動機和ANC主動降噪這三個層面進行了優化。

作為硬派越野車型，坦克400汽柴油版仍采用非承載式車身，其接近角和離去角分別為33°、31°，最小離地間隙為235mm，涉水深度則可達800mm。與此前上市的Hi4-T版本相比，新車的離去角和最小離地間隙均稍有提升。當然，電池包和充電口亦已取消。

在安全性方面，坦克400全系車型均具備超硬核的車身剛度。廠方表示，該車高強度鋼應用比例達76.6%，可承受100kN壓力，能輕松挑戰“10噸重物壓頂”；同時，其車身扭轉剛度達30067N·m/°，抗彎曲剛度則達到了6322N/mm，越野能力、安全性均值得信賴。

《車壹圈》觀點：整體來看，“都市機能”美學設計、城野穿梭全能表現、智能舒享休旅空間和全地形安全守護性能一直是坦克400的核心賣點。自上市以來，該車就憑借上述產品力優勢迅速收獲了消費者的認可，更已榮登2024年國內中大型插混SUV年度銷冠王座。

乘聯會數據顯示：新能源車在國內的零售銷量滲透率已連續五個月呈下跌走勢，也彰顯燃油車無疑還有著巨大的市場空間。對此，長城汽車和坦克品牌自然都看在眼里。更不必說，燃油SUV在戶外、越野等使用場景下天生就能為用戶帶來更多沒有“焦慮”的安全感。

如此看來，廠方為坦克400汽柴油版新車所選擇的上市時機可謂恰到好處。