2月28日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰正式推出全新大V DD-i虎鯨插電混動(dòng)車(chē)型，這款被官方定義為"12萬(wàn)級(jí)智能插混獵手"的新能源產(chǎn)品，其官方指導(dǎo)價(jià)為12.99-14.99萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)則為12.59-14.59萬(wàn)元。最終，官方公布了舊車(chē)置換價(jià)為9.99-11.59萬(wàn)元，以相當(dāng)具有誠(chéng)意的價(jià)格叩擊市場(chǎng)。

作為啟辰品牌2025年的開(kāi)年力作，全新大V DD-i虎鯨的亮相頗有破局意味。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，啟辰開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)著重強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品的"無(wú)短板"特性。據(jù)品牌開(kāi)發(fā)總監(jiān)王峰介紹，該車(chē)在智能化、操控性、續(xù)航能力和美學(xué)設(shè)計(jì)四個(gè)維度進(jìn)行了全面升級(jí)，其搭載的NFS無(wú)感智能啟動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)輛周身傳感器實(shí)現(xiàn)用戶(hù)距離感應(yīng)，當(dāng)攜帶鑰匙的駕駛者靠近至1.2米范圍內(nèi)，車(chē)輛即自動(dòng)完成迎賓燈語(yǔ)、座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)預(yù)啟動(dòng)等系列操作，將傳統(tǒng)新能源車(chē)的啟動(dòng)流程簡(jiǎn)化至"落座即上電"的極致體驗(yàn)。

座艙內(nèi)的智能化革新同樣引人注目，基于高通驍龍8155芯片構(gòu)建的燈塔OS 2.0系統(tǒng)，在450毫秒的語(yǔ)音喚醒速度基礎(chǔ)上，新增了連續(xù)對(duì)話與全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)功能。實(shí)際體驗(yàn)中，系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別后排乘客的模糊指令，如"調(diào)高左邊溫度"等復(fù)合命令的執(zhí)行成功率顯著提升。值得關(guān)注的是，啟辰宣布與深度求索（DeepSeek）達(dá)成戰(zhàn)略合作，其大模型技術(shù)的融入，將使車(chē)機(jī)系統(tǒng)逐步具備場(chǎng)景化學(xué)習(xí)能力，未來(lái)或可實(shí)現(xiàn)根據(jù)用戶(hù)習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整駕駛模式、規(guī)劃充電方案等進(jìn)階功能。

動(dòng)力系統(tǒng)是該車(chē)另一大技術(shù)亮點(diǎn)，它采用"插混帶T+單擋直驅(qū)"技術(shù)路線的DD-i超混動(dòng)2.0系統(tǒng)，搭載獲得"中國(guó)心"十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)的1.5T渦輪增壓引擎，配合五連桿后懸架高性能底盤(pán)，在混動(dòng)車(chē)型普遍存在的饋電動(dòng)力衰減問(wèn)題上實(shí)現(xiàn)突破。現(xiàn)場(chǎng)工程師透露，其智能電控系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別六大典型工況，在純電優(yōu)先與高效用油模式間無(wú)縫切換。特別是在涉水、高原、低溫等特殊場(chǎng)景下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)激活相應(yīng)保護(hù)程序，確保動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性。

續(xù)航表現(xiàn)方面，150km的純電續(xù)航里程對(duì)于都市通勤群體頗具吸引力。以上海地區(qū)為例，按日均30km的通勤距離計(jì)算，用戶(hù)可實(shí)現(xiàn)"一周一充"的基礎(chǔ)使用需求。1172km的綜合續(xù)航能力配合0.7L/100km的NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)，在長(zhǎng)途出行場(chǎng)景中展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)。值得玩味的是，廠家特別強(qiáng)調(diào)該數(shù)據(jù)為"真實(shí)場(chǎng)景續(xù)航"，其測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)包含30%城市擁堵路況與15%連續(xù)爬坡路段，這種"自加難度"的標(biāo)定方式，或?qū)⒊蔀樾履茉词袌?chǎng)續(xù)航標(biāo)注的新風(fēng)向。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在美學(xué)與功能的平衡上展現(xiàn)出獨(dú)特思考。鯨躍律動(dòng)前臉采用參數(shù)化設(shè)計(jì)的漸變式格柵，配合具備15種動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)的靈眸流光大燈，在保持新能源車(chē)科技感的同時(shí)，延續(xù)了傳統(tǒng)燃油車(chē)的視覺(jué)張力。座艙內(nèi)605L的基礎(chǔ)后備廂容積，通過(guò)后排座椅放倒可擴(kuò)展至1520L，配合1476mm的同級(jí)最寬后排肩部空間，展現(xiàn)出對(duì)家庭用戶(hù)使用場(chǎng)景的深度考量。云感智能座椅采用零重力設(shè)計(jì)理念，其8層發(fā)泡結(jié)構(gòu)在2小時(shí)的路試中展現(xiàn)出良好的支撐性，這對(duì)緩解新能源車(chē)普遍存在的"暈電車(chē)"現(xiàn)象或有裨益。

在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的當(dāng)下，啟辰此舉顯然瞄準(zhǔn)了主流家用市場(chǎng)。從產(chǎn)品定位來(lái)看，12.59萬(wàn)元的起售價(jià)精準(zhǔn)切入自主品牌與合資品牌的中間地帶，其智能化配置與續(xù)航表現(xiàn)已超越同價(jià)位合資競(jìng)品，而品牌積淀與服務(wù)體系又較新勢(shì)力更具優(yōu)勢(shì)。

隨著新能源汽車(chē)進(jìn)入"價(jià)值回歸"新階段，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)正從參數(shù)競(jìng)賽轉(zhuǎn)向體驗(yàn)優(yōu)化。全新大V DD-i虎鯨的上市，不僅代表著啟辰品牌在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的突破，更折射出中國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)"技術(shù)平權(quán)"的持續(xù)探索。當(dāng)夜幕降臨，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的燈光秀勾勒出虎鯨遨游的剪影，這款承載著市場(chǎng)期待的新作，能否在新能源的深海中捕獲屬于自己的獵物，且待時(shí)間給出答案。