當下，無論是以“蔚小理”為代表的造車新勢力，還是傳統車企的品牌升級，對標ABB一直都是擁有“豪車夢”車企的夙愿。

然而，事實證明，挑戰昔日的豪車王者并非易事，特別在燃油車領域。

根據一汽奧迪公布的數據：即便在市場千變萬幻的情況下，面對寶馬和奔馳這兩位競爭對手，作為承載奧迪品牌主力銷量的一汽奧迪，已經率先穿越市場動蕩期，再次坐穩豪華燃油車市場NO.1的位置。

乘勝追擊，一汽奧迪連續推出A4L悅享版和奧迪Q5L quattro 45周年典藏版車型。并提出要在2025年實現1000萬用戶的里程碑，將成為國內第一個達成這一成就的豪華車品牌。

在汽車市場激烈的競爭中，各品牌都在全力角逐，究竟是什么原因，讓一汽奧迪可以抵御市場風云變幻中屹立不倒？在愉觀車市看來，最關鍵的是對消費者需求的重視，對市場快速應變的能力。可以說，這也是在當今變幻市場之下的取勝之道。

產品至上，沖破重重包圍！

眾所周知，中國車市近年來進入微增長，且隨著市場向新能源智能化轉型，市場呈現越來越多的不確定性，市場格局變幻無常，很多傳統強勢品牌，甚至遭受銷量夭折和退出中國車市等極端影響。

其中，以ABB為代表的豪華車市場，更是受到傳統車企升級，超豪華品牌降維打擊和新勢力造車的挑戰等全面圍攻。

在此影響下，ABB也均受到壓力，導致銷量和市場份額的變化。

不過，從數據上可以看到的是，以一汽奧迪為代表的豪華車，已經穿越難關，正在重現昔日輝煌。

2024年，一汽奧迪宛如一匹黑馬，在豪華車市場整體下滑的環境中逆勢突圍，全年累計實現整車銷售611,088輛，其中，國產燃油車550,136輛，時隔四年市場份額重回國產燃油豪華車領域第一。

2025年1月，一汽奧迪銷量依舊亮眼，迎來開門紅，當月終端零售54,270輛，環比、同比實現雙正增長，并穩居國產燃油豪華車市場榜首，進一步夯實了其在燃油車豪華市場的地位。

一汽奧迪能夠迅速沖出重圍，重回燃油車市場頭部位置的關鍵因素之一是對消費者的洞察，繼而有針對性推出更加符合需求的產品。

以一汽奧迪銷量排名第二的Q5L為例，為回饋中國用戶對奧迪Q5L的喜愛，在奧迪quattro 45周年這一重要的節點，特別推出了奧迪Q5L quattro 45周年典藏版。與此同時，在奧迪A4L即將達成200萬輛的重要里程碑時刻，一汽奧迪也特別推出奧迪A4L 200萬輛悅享版。該兩款車通過精準的價格策略與配置升級，在燃油車與電動車的“交叉火力”中開辟出一條差異化賽道。

其中，A4L“200萬輛悅享版”入門指導價為28.98萬元，部分車型標配三區恒溫空調、后排空調出風口及30色氛圍燈，頂配車型新增ACC自適應巡航，以“入門即高配”直擊年輕家庭用戶對性價比的極致需求。

而Q5L quattro“45周年典藏版”則強化空間與實用性，搭載奧迪標志性quattro智能四驅系統，瞄準家庭用戶對成熟動力總成的信賴。

兩款車型的推出，不僅是對品牌歷史的致敬，更被視為鞏固燃油車基盤、延長產品生命周期的關鍵舉措。而也正是這樣的產品打造思路，使得A4L和Q5L一直以來都是行業標桿，并憑借產品實力助力一汽奧迪，重回榜首。

取勝法則：堅守與突圍！

“客戶需求電車多一些，我們就多造一些電車，客戶需求油車多一些，我們就多造一些油車，但從技術儲備上我們都要具備。” 一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理李鳳剛表示，“油電共進”是一汽奧迪重要的產品戰略，對于奧迪而言，滿足客戶需求是擺在第一位的。

一汽奧迪的銷量成為市場的典范，而之所以可以抵御市場變幻，最關鍵的是對消費者的理解，對市場的理解，以及及時的應對。

在當下，盡管電動化浪潮洶涌，豪華汽車市場呈現別樣的格局：整體而言，燃油車用戶對豪華品牌的忠誠度仍高于電動車。

當行業深陷價格戰的泥沼，一汽奧迪獨樹一幟，以用戶真實需求為創新導向，打出“產品增配+渠道讓利”的組合拳，在“堅守+突圍”中邊守邊攻，用行動充分體現了奧迪品牌對豪華品質的堅守和對消費者的尊重。

在產品上，奧迪Q5L和A4L的雙車改款，精準定位交叉細分市場。A4L以配置升級抵御新勢力科技攻勢，同時依托機械素質與品牌溢價構建護城河。同時兩款車型通過渠道讓利，回應消費分層趨勢，進一步強化燃油車的性價比優勢。

強化產品與品牌優勢，始終是一汽奧迪堅守的發展路徑。作為一款具有深厚歷史底蘊的豪華SUV，奧迪Q5L之所以能夠保持無可取代的市場地位，離不開持續圍繞消費者需求進行的產品優化和對品牌內涵的不懈堅持。

從初代奧迪Q5引入國內至今，一汽奧迪就始終圍繞中國用戶需求不斷進化升級，根據中國用戶的喜好，對動力、底盤、內飾等進行了全方位的本土化研發改進。其中2018年發布的第二代國產版奧迪 Q5L最具代表性，這款車型對軸距進行了加長，達到了2908mm，相較海外版本增加了88mm，為車內乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐空間。

不僅如此，基于南北地區環境差異及消費者需求不同，一汽奧迪還發布了全新奧迪Q5L的南方車型與全新奧迪Q5L Sportback的南方車型。可以說，從加長軸距，到南方車型的推出，再到此次奧迪Q5L quattro 45周年典藏版的發布，這些基于用戶實際用車需求和喜好而做出的改變和升級，都驗證了一個無可爭議的事實：奧迪依然是目前當之無愧的最懂中國用戶的豪華品牌。

在營銷上也是如此，一汽奧迪不斷挖掘品牌與產品稀缺體驗，構建直面用戶的營銷能力，全面驅動品牌未來發展。

連續五年，Audi Wagon Day“奧迪旅行車平臺”都成功舉辦，為更多用戶展現了旅行車文化的獨特魅力。

與此同時，劉德華“年中講”系列傳播活動，憑借天王的影響力與親和力，拉近品牌和大眾的距離；新奧迪A3家族的上市及交付活動，憑借時尚外觀與卓越性能收獲年輕用戶的青睞。不僅強化了品牌高端化與年輕化的形象，更彰顯出品牌在長期主義發展理念下的品質堅守。

不僅如此，一汽奧迪還以一系列營銷IP，給予用戶更直觀的感官體驗。奧迪Q家族SUV陣容震撼亮相新疆天山托木爾大峽谷，穿越極境，彰顯了卓越性能；奧迪RS駕駛學院全新升級，以賽道激情詮釋駕控魅力；奧迪冰雪體驗之旅深入黑河極寒腹地，在quattro誕生近45周年之際，全面展現了強大的牽引力與精準穩定性。達喀爾拉力賽上，奧迪新能源賽車RS Q e-tron奪得冠軍，再次彰顯品牌技術實力，并為未來征戰2026年F1賽事積累了更多信心。

產品煥新帶來的極致體驗，不僅詮釋了奧迪“突破科技啟迪未來”的核心理念，也讓消費者對奧迪的技術實力和品質可靠性更加信賴，更贏得了多項權威獎項的認可。2024年，一汽奧迪在J.D. Power獎項中，再次榮膺豪華品牌銷售服務滿意度冠軍。

手中有糧心里不慌

可以說，通過精準配置調整、渠道賦能，在燃油車市場中找到了增長支點。這種務實策略不僅為經銷商注入活力，更在電動化轉型的混沌期，為傳統豪華品牌提供了“穩中求進”的樣本。

當然，與所有的燃油車市場的頂流車企一樣，轉型也是一汽奧迪必須以及不得不面對的現實。也是一汽奧迪在實現1000萬輛后，實現第二次騰飛至關重要的因素。

在愉觀車市看來，2025年，是一汽奧迪的“攻堅”之年。堅守和突圍，仍然是一汽奧迪的重點。

一方面，面對新能源競品的激烈競爭和消費趨勢的明顯變化，一汽奧迪將依托“56789”的核心體系力，在品牌、產品和營銷等方面持續攻堅，構建更深層次的用戶鏈接。另一方面，一汽奧迪對于未來的市場，一汽奧迪也已經準備好，隨時出發。

11月15日，一汽奧迪PPC平臺首款B+級轎車全新奧迪A5L在廣州車展迎來全球首次亮相，將于2025年年中正式上市。此外，PPE豪華純電平臺的首款量產車型奧迪Q6L e-tron家族也亮相廣州車展，其中奧迪Q6L Sportback e-tron完成了全球首秀，流暢動感的車身線條與先進的電動技術完美融合，備受期待，預計將于今年內上市，引領豪華純電汽車的新風尚。

而根據計劃，未來兩年，一汽奧迪將投入近百億元用于產品研發與本地化營銷，推出更契合中國用戶需求的產品與服務。

誠如李鳳剛所言，在汽車領域，無論油車還是電車，其發展核心始終都是圍繞用戶需求，既是體現了一汽奧迪對于自身強項的堅持，又是對應對轉型期，在產品層面進行自身突破。

外觀方面，全新A5L依然采用傳統三廂轎車設計，盡顯優雅和穩重。動力上，搭載第五代EA888 Evo5 2.0T發動機以及VTG可變截面渦輪等技術，提供強勁的動力輸出。此次全新A5不僅首次引入極光紫顏色車漆，為消費者帶來更個性化的選擇；在智能化方面，也積極回應市場需求，搭載華為智駕技術，為用戶打造更智能、更便捷的出行體驗。

在一汽奧迪2025年的產品布局中，堅持“油電共智”，以更全面的產品矩陣覆蓋多樣化市場需求。2025年計劃推出五款全新車型，包括全新奧迪A5L、新奧迪Q5L、全新奧迪A6L e-tron、全新奧迪Q6L e-tron家族等。按照一汽奧迪的規劃，自2025年起的未來三年，基于PPC+PPE兩大全新平臺，一汽奧迪還將陸續推出20余款新品，其中包括全新奧迪Q5L、全新奧迪A6L等備受矚目的車型。

雖然市場千變萬幻，但成功的底層邏輯理念是不變的。而在汽車市場格局尚未定論之前，一汽奧迪的階段性成功，或許可以為正處于轉型困惑期的其他品牌，提供一個成功的樣本。