剛參加完了梅賽德斯-AMG品牌之夜，不得不感嘆：

奔馳真是拿出了頂級品牌的排面，每一個細節都在向業界展示——什么才是高端豪華品牌該有的樣子。

首先在場地布置上，奔馳在上海星美術館場地頂部定制了巨大的“IT’S SO AMG”字樣，而我們在現場是看不到的，只有航拍或者周圍高層建筑上通過俯拍視角才能看到。這種別出心裁的布置細節，高度彰顯了品牌調性。

而進入場地之后，一臺W 16 E PERFORMANCE“銀箭”賽車就懸掛在面前，這便是梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊征戰2025賽季的“戰車”。今年，它在懸掛、轉向、穩定性等方面均進行了優化升級，延續經典“黑銀”配色并采用了全新涂裝。

整場發布會雖然緊湊，但卻全程干貨：

1、 搭載V8發動機的全新AMG GT 63 4MATIC+在中國首發亮相。這臺“一人一機”的AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發動機再度優化升級，M 177發動機采用“Hot inside V”90度夾角布局，結構更緊湊、渦輪響應更迅猛，全新的油底殼、重新布置的中冷器等專屬優化，為發動機增加渦輪壓力、提高空氣流量，實現更強的性能表現：最大功率430千瓦（585馬力），最大扭矩800牛·米，百公里加速時間為3.2秒。

2、 F1歷史上第三年輕的參賽車手基米·安東內利亮相，這是他第一次征戰上海F1，他也是本賽季F1賽場上最年輕的車手。

值得一提的是，AMG GT家族從2015年起，已經連續11年擔任F1賽事安全車。自2022年起至2025新賽季，安全車和醫療車由曾經創下“紐北最速量產車”紀錄的AMG GTBlack Series與AMG GT 63 S 4MATIC+四門跑車分別擔任。

3、 全場最重磅消息——我認為來自于對于全新CLA即將亮相中國市場的官宣，奔馳宣布在4月舉行的上海車展上，剛在羅馬全球首發的全新CLA確認將在中國市場首發。值得興奮的是，這將是首款國產CLA車型、首款MMA平臺全新車型。

全新CLA分為純電版和燃油智能輕混版，在中國，這款國產車型也將是我們即便在全球首發時，也沒見過的長軸距版本。

唯一遺憾是，我們之前所猜測的全新CLA AMG版本在本次品牌之夜沒有進一步透露細節，但從現場發布的信息來看，距離這款代表了奔馳全新純電技術成果、史上性能最為強勁的AMG 緊湊級轎跑揭開神秘面紗的時間應該不會太遠了。

文｜趙小查

圖｜網絡