當工業4.0浪潮席卷全球，中國汽車行業迎來前所未有的變革機遇，作為“華為數字基因+奇瑞造車底蘊”深度融合的典范產品，智界新S7正在重新定義中國新能源汽車價值標桿。

華為深度賦能的智界超級工廠，通過世界領先智造能力和嚴苛質量標準，為智界新S7的高品質交付消費者保駕護航。時尚外觀設計、極致動力操控以及領先智能體驗，智界新S7正在成為中國年輕消費者的理想選擇。

高標準鑄就高品質

今年的新能源市場很魔幻，有的拼價格，有的拼營銷……但如果你仔細觀察會發現，真正用心造車的品牌拼的是產品力，只有超越用戶期待，才能贏得市場認可。當然，我們常說“打鐵還得自身硬”，好的產品必須是從生產階段就循序高標準，而這也是豪華品牌最大的差異性體現。

相較于其他競品，智界新S7有著先天優勢，因為智界是“華為+奇瑞”強強聯合下的產物，這就好比踢足球，多一個明星球員勢必會使球隊上限更高。

我們都知道華為在通信、信息技術和質量管理領域有著豐富經驗，這種先進的質量管理體系對汽車的生產制造也有著巨大幫助，在智界超級工廠中，由華為團隊參與制定檢測標準，在總裝車間車輛來料及下線需經過 32 道檢測工序，約4000 項檢測內容，其中，ADS 檢測滿足激光雷達、毫米波雷達、周視相機、環視相機等 30 余個智駕傳感器柔性標定需求，精度達到毫米級。

另外，智能制造技術也得到了全面應用，工廠內大量使用機器人作業，幾乎實現了全自動化生產，極大地提升了生產效率和產品一致性。與此同時，工廠引入了人工智能檢測系統，通過AI技術對每一個零部件和組裝環節進行“萬道檢測”，確保每一輛出廠的智界新S7都能達到甚至超越華為品質標準。正是這種層層把關、零容錯的制造模式，塑造了智界新S7在品質上的無可挑剔和可靠性。

而奇瑞汽車作為中國汽車品牌第一梯隊，被稱之“技術宅”，是國內少有的擁有從整車、動力總成、關鍵零部件開發到試制、試驗均具備完整的產品研發能力和實驗能力的企業。不得不說，傳統造車技術與工藝是奇瑞的優勢所在，但在高科技與智能方面相較于一些科技公司確實是其短板所在。因此，“華為+奇瑞”，并不只是單單的互補，而是如虎添翼。

魚與熊掌可兼得

相較于新能源車千篇一律的設計， 智界新S7在外觀設計上追求時尚潮流，兼顧科技感與未來感，采用OneBox全新車身比例，帶來一體式車身結構、流體黃金曲面和0.203Cd超低風阻，不僅滿足了審美需求，也在一定程度上提升操控性能。

當然，按照過去傳統油車思維，追求高顏值、黃金比例勢必會向舒適性妥協，比如犧牲一定的后排空間，但智界新S7就不存在這樣的問題，首先，它的軸距足夠大，達到了2950mm，長寬高為4971mm*1963mm*1461mm，座艙X向空間可用率達到88%，另外，設計師還花了非常多的心思，通過領航主駕、尊享女王空間副駕和智享大空間后排的三分區設計，使得每一座位都能擁有VIP般的出行體驗。

在這個強調“智能”的時代，汽車市場也遵循狹路相逢“智”者勝，但非常現實的問題是很多品牌在智能和安全二者間還沒找到一個理想的平衡點。

在燃油車時代，寶馬定義了運動，奔馳定義了豪華，沃爾沃定義了安全，豐田定義了性價比，而在新能源時代，擁有華為背書的智界扛起了智能化大旗。正如模仿者永遠無法自強，堆料同樣也堆不出頂級智駕，華為在智駕方面擁有“軟硬兼備、全棧自研”的實力，甚至比特斯拉在用戶體驗的打磨上做的更好，也就是我們所說的“懂中國消費者”。

就像余承東多次提到的一樣，“智駕不是炫技，安全是最大的豪華。”而智界新S7在智能化功能的打磨，可以說是“爐火純青”。

智界新S7采用華為鴻蒙座艙，搭載最新的HarmonyOS 4車機系統，為用戶打造充滿設計感、沉浸感和科技感的智慧出行體驗。在智能駕駛方面，智界新S7搭載HUAWEI ADS 3.0端到端類人智駕，系統成熟穩定、全國范圍可用、不依賴高精地圖，在擁堵場景能智能識別路況和周圍車流，提供類似人類司機的駕控體驗，全局快速交互博弈與老司機腳感控車，實現更加平滑的加減速和換道體驗，降低急加減速的比例，為車內人員帶來絲滑平順的駕乘體驗，避免頻繁加減速帶來的不適感。

同時，基于GOD網絡的深度“理解駕駛場景”能力加持，智界新S7能夠在城區通行中，自動辨識路邊顛簸情況，對于連續顛簸路段進行實時智能識別并降速通行，振幅降低50%，帶來更舒適的全場景體驗。再加上離車泊入、NCA環島通行、路邊啟動智駕、泊車代駕VPD等功能，帶來領先的高階智駕體驗。

零百加速3秒級，駕控樂趣十足

即便現在都到了2025年，還有不少人認為“電車操控不如油車”，但在麻辣車事看來，還是得分品牌，智界新S7智界新S7搭載HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅高效動力平臺，擁有3.3s百公里加速成績，提供專屬“運動+”模式，提供7項駕控功能可選，可有效提升日常駕駛的操控感，讓年輕用戶可以獲得更多的駕駛樂趣，甚至可以兼顧賽道應用場景。通過轉向手感、制動踏板力反饋與油門響應的競速調教，以及懸架硬度和車身高度的車輛姿態控制，智界 新S7彎道表現更順滑，無論是城市起步還是高速超車，都能展現出極致的操控體驗。

華為途靈平臺在豪華底盤架構與大師調校基礎上讓智能成為底盤新的靈魂，以智能駕馭性能，搭載多模態融合感知系統、通過HUAWEI DATS（Dynamic Adaptive Torque System）動態自適應扭矩系統和HUAWEI xMotion智能車身協同控制系統，用AI與軟件能力將機械素質發揮到極致，另外，智界 新S7首次搭載HUAWEI xMotion系統，提供隨速調節、自適應連續可變阻尼減振器減振控制和舒適制動功能，不僅確保了車輛在高速行駛中的穩定性，更能在彎道和復雜路況下提供精準的操控體驗，使駕駛者既能享受駕駛樂趣，又能感受到來自科技的安全保障。同時，車輛采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，配合華為DATS動態自適應扭矩系統，實現精準操控與舒適駕乘的完美平衡。

相信“續航焦慮”困擾著不少電車車主，但如果你選擇智界新S7，那么你就不會再有這些煩惱，它搭載了華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，帶來最高705-855km純電續航，充電15分完成30%-80%補能，真正做到"服務區一杯咖啡的時間即可再次無憂啟程"。通過純電技術的不斷革新，智界新S7不僅在環保性能上遙遙領先，更在用戶體驗上實現了“無憂出行”的承諾。

中高端新能源市場中，特斯拉Model 3被稱為“守門員”，智界新S7免不了和它競爭，而最直觀的對比就能看出，智界新S7配置更高、尺寸更大、部分車型動力更強。

除此之外，在智能制造與嚴苛質量標準的雙重保障下，智界新S7以其時尚潮流的外觀、極致的動力操控、雙800純電無憂的環保性能以及行業領先的智能體驗，完美詮釋了“品質可靠、智享未來”的產品理念。對于追求時尚、注重品質和重視智能體驗的年輕人及年輕家庭而言，智界新S7不僅是一輛車，更是一種全新的出行生活方式，是開啟智慧出行時代的最佳選擇。

*圖片來源于麻辣車事拍攝