2025年4月17日，大眾汽車集團宣布將在本屆上海車展發布由中國團隊研發的高級駕駛輔助系統，專為中國復雜路況打造，彰顯 “在中國，為中國” 戰略承諾，加速智能化轉型。

該系統由酷睿程自有AI數據工程平臺GAIA充分訓練，具備最高L2++級別的駕駛輔助功能。它能夠為駕駛者提供安全、流暢的駕駛體驗，同時為L3及以上級別解決方案的研發奠定堅實基礎。無論是高速公路還是城區道路，該系統均能有效應對復雜多變的路況，確保駕駛過程的舒適與安全。

此系統將于今年率先搭載于一款面向中國市場的大眾品牌新車型。自 2026 年起，新一代緊湊級智能網聯車型將陸續搭載該系統，從而將這一先進技術帶給更多中國消費者，滿足他們在日常駕駛中的需求。

在中國市場，L2+級別高級駕駛輔助功能的需求日益增長。目前，近四分之一的新車型已配備適用于高速公路場景的L2+級別功能。預計到2030年，80%以上的車輛將搭載L2+級別功能，而L2++級別系統也將覆蓋大部分新車市場。大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD與地平線的合資公司酷睿程，針對中國市場研發了這一高級駕駛輔助系統。該系統依托高效能、高算力的系統級芯片（SoC），并經過GAIA平臺的充分訓練，能夠快速應對各種復雜路況。在系統搭載至產品前，大眾汽車集團會進行嚴格認證，確保其符合集團的安全與質量標準，保障用戶的行車安全。

大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德對此次發布的高級駕駛輔助系統給予了高度評價。他表示，該系統不僅是技術上的突破，更是大眾汽車集團本土化創新的典范。以 “中國速度” 開發的這一系統，充分滿足了中國客戶的需求，同時繼承了大眾在安全和質量方面的高標準。貝瑞德相信，該系統有望成為L2++級別高級駕駛輔助功能的新標桿，其快速研發也彰顯了酷睿程的實力以及 “在中國，為中國” 戰略的強勁動力。

酷睿程自主研發的AI數據工程平臺GAIA是實現這一技術突破的核心。GAIA平臺具備強大的智能數據采集和高度自動化的數據分析能力。基于每日每車2TB的數據采集量以及每日超過10萬公里的測試總里程，該平臺能夠實現高效的AI模型訓練。與傳統數據工程平臺相比，GAIA的自動化數據分析效率提升了6倍，AI場景挖掘迭代周期縮短至原來的二十分之一。通過GAIA平臺，酷睿程能夠快速生成并驗證數十萬個擬真駕駛場景，從而加速研發進程，優化研發成本，確保用戶在真實行車環境中獲得自然順暢且安全的駕駛體驗。

酷睿程首席執行官韓鴻銘表示，公司已構建起加速本土智能駕駛技術創新的堅實基礎。酷睿程擁有500余名本土研發人才，深度融入中國科技創新生態體系。其L2+級別高級駕駛輔助系統將于今年進入量產階段，而具備城區導航輔助駕駛功能的L2++級別系統目前處于前期實測階段，并計劃于2026年推出。這些成果不僅為后續L3及以上級別自動駕駛方案的研發奠定了基礎，也持續強化了酷睿程在中國市場的競爭力。

大眾汽車集團一直秉承 “在中國，為中國” 的戰略，不斷加強電動化、數字化和智能駕駛的本土研發能力，并加快本土決策和研發流程，以快速響應市場變化并抓住增長機遇。本屆上海車展成為大眾汽車集團戰略轉型落地的重要見證。除了自研高級駕駛輔助系統的首次亮相AUDI品牌和大眾汽車品牌專為中國消費者打造的全新一代智能車型也集中展出。展望未來，到2027年，集團將推出超過20款電動化車型；到2030年，將提供約30款純電動車型，全面加速駛向智能網聯汽車時代。

大眾汽車集團在上海車展的這一發布，充分展示了其對中國市場的重視以及在智能駕駛領域的技術實力。通過持續的本土化創新和戰略轉型，大眾汽車集團正積極擁抱智能網聯汽車時代，為消費者帶來更加安全、便捷和高效的駕駛體驗。（文/11）