在上海車展的喧囂中，一款皮卡的登場卻悄然撕開了行業固有認知的裂縫。長安獵手K50的上市，不只是一款新車的發布，更像是一場對數智時代皮卡價值的重新定義——它正在回答一個終極命題：在萬物互聯的今天，皮卡該如何突破工具車的桎梏，成為生活方式的載體？

長安獵手K50四驅全域型，讓遠方沒有邊界，官方指導價19.29萬元；

長安獵手K50四驅全能型，把科技帶入日常，官方指導價18.29萬元；

現在下訂，更有五重好禮。購車享3000元置換補貼、非營運首任車主終身享受三電系統和增程系統質保、36期7萬年付貸或12期8萬尾款貸、免費贈送基礎流量和每月娛樂服務流量2GB，指定時間內下定送露營禮包一份。

長安獵手同步煥新，全系產品12.79萬元起。

打破次元壁的“數智生命體”

當傳統皮卡還在比拼馬力與載重時，長安獵手K50已經構建起一套完整的數智生態。行業首個AI語音大模型的植入，讓皮卡從“鐵疙瘩”進化為能理解指令、預判需求的智能伙伴。配合華為HMS for CAR系統，從導航到娛樂，從車控到社交，駕駛艙變成了移動的智能終端。這種將消費級智能體驗無縫融入皮卡的做法，本質上是在打破“工具車”與“智能設備”的次元壁。

【長安汽車執行副總裁彭陶】

更具想象力的是其場景化應用。全球首款搭載花瓣地圖的屬性，配合22kW超級外放電功能，讓皮卡搖身一變成為戶外生活中樞。想象一下，野外露營時，車輛不僅能供電照明，還能通過精準地圖規劃找到最佳觀星點；在偏遠工地，皮卡既是運輸工具，也是臨時辦公的電力中心。這種“一車多能”的屬性，重新詮釋了皮卡的使用場景邊界。

以戶外露營為例，車主以往需要攜帶沉重的發電機，布線繁瑣且噪音擾人。有了長安獵手K50，只需將露營設備接入外放電接口，瞬間就能點亮營地。車內的花瓣地圖能引導車主找到人跡罕至但風景絕美的露營地，而AI語音助手可根據天氣和人數，推薦合適的露營裝備清單，甚至幫忙預訂周邊的應急服務。這種將車輛與生活場景深度融合的體驗，是傳統皮卡難以企及的。

動力革新背后的價值重構

“天地雙擎”技術帶來的不僅是性能提升，更是對皮卡用戶痛點的精準打擊。增程系統實現的“既猛又省還來電”，直擊傳統皮卡高油耗、續航焦慮的軟肋。200kW雙電機帶來的7.9秒零百加速，顛覆了人們對皮卡笨重遲緩的刻板印象；而每公里7分錢的純電成本，讓這款“大塊頭”擁有了經濟型轎車的使用成本。

值得關注的是其對新能源技術的本土化創新。無需尿素、不懼嚴寒的特性，完美適配中國復雜的氣候與使用場景；首創的227kWh儲備電量，將皮卡從單純的運輸工具升級為“移動能源站”。這種將新能源技術與皮卡屬性深度融合的思路，展現出長安對中國市場需求的深刻理解。

在北方冬季，傳統柴油皮卡常因低溫導致啟動困難，而長安獵手K50的增程系統則不受影響，隨時可以出發。在偏遠山區，充電設施匱乏，但其長續航與外放電功能，能讓車輛成為應急救援的電力保障。這種在動力技術上的創新，不僅解決了皮卡用戶的實際難題，還拓展了皮卡的使用邊界，讓其在更多場景下發揮價值。

從產品到生態的破局之路

長安獵手K50的野心遠不止于車輛本身。通過“12324”全球發展規劃，長安正在構建一個覆蓋全尺寸市場、融合多場景應用的皮卡生態。與華為、大疆等科技巨頭的跨界合作，讓皮卡不再是孤立的產品，而是智能生態的重要節點。從聯合共創旅居車、植保作業車，到計劃中的硬派PPV車型，長安正在將皮卡打造為一個可進化、可拓展的平臺。

這種生態思維在營銷端同樣顯現。五重購車禮中，終身三電質保與流量贈送，本質上是在構建用戶與品牌的長期連接；而與用戶共創車型的計劃，則將消費者從購買者升級為產品開發者。這種從“賣產品”到“共建生態”的轉變，正是數智時代汽車產業的終極形態。

【長安皮卡CEO黃智】

長安皮卡CEO黃智提到，未來三年，長安皮卡將陸續推出3 - 4款全球化皮卡車型，覆蓋B/C/D級全尺寸市場，并基于皮卡平臺成組開發硬派PPV車型，滿足全球用戶、不同年齡、不同價格、不同場景需求的產品，致力于打造最有用戶價值的皮卡、打造世界一流皮卡。到2030年，長安皮卡銷量將突破50萬輛。這樣宏偉的規劃，顯示出長安皮卡構建生態的決心與信心。

當長安皮卡啟用數智標，將獵手K50推向市場，它瞄準的不僅是福特猛禽等競品，更是整個行業的思維定式。在電動化與智能化的浪潮中，這款全球首款超級大增程數智皮卡，正在用技術創新與生態思維，書寫皮卡行業的新劇本——皮卡不再只是工具，而是數智生活的入口，是連接人與場景的智能節點。這場靜悄悄的革命，或許將徹底改變我們對皮卡的認知，重新定義“車輪上的生活方式”。