“安全不是配置、不是選裝，而是基本的底線，不能離開安全談智駕。”4月23日，在上海車展廣汽展臺的采訪間內，廣汽集團董事長、總經理馮興亞說道。他表示，工信部對智駕宣傳提出一系列規范性要求是必要的，廠家有必要把L2、L3、L4的界限和界定宣傳給消費者。

在2025上海車展上，廣汽集團帶來了L4高度自動駕駛車型。在此之前4月12日的科技日上，廣汽宣布，今年第四季度將會推出符合工信部準入要求的面向消費者的L3有條件自動駕駛車型。

從發布節奏來看，廣汽智能化布局走的很快，但廣汽始終把安全放在首位。廣汽集團執委會委員吳堅表示，只要公布了L3有條件自動駕駛、L4高度自動駕駛等級的產品，廣汽負責到底，而且在這個屏幕上絕對不出現免責條款。

除了L4高度自動駕駛車型外，廣汽集團在上海車展上，還正式發布廣汽星靈AI全景圖，聚焦“天、人、家、車”四大場景，構建“AI+”全場景智行新生態。馮興亞介紹，‘星靈AI全景圖’，是從整個產業鏈角度來看智能化問題，既是對前幾年智能化、數字化轉型的小結，也是對未來廣汽集團AI智能化進一步深化的藍圖。

在馮興亞看來，汽車行業進入智能化下半場，對企業的數據處理能力和算力、算法提出了更高要求，向科技型企業轉型是廣汽集團戰略目標。而支撐這個目標的底氣之一，來自于廣汽集團堅定推行的番禺行動。

在去年年底，廣汽集團發布“番禺行動”，該行動旨集團從戰略管控向經營管控轉變。吳堅透露稱，研發團隊也已圍繞“番禺行動”制定了詳細規劃。

當前廣汽集團擁有傳祺、埃安、昊鉑三個自主品牌。在上海車展上，三個品牌都發布重磅新車。傳祺帶來與華為乾崑、寧德時代聯合開發的傳祺向往S9；埃安帶來聯合滴滴自動駕駛推出具備高度自動駕駛功能的L4 Robotaxi車型；昊鉑帶來全新獵裝概念車大地，以及昊鉑HL五座版。

三個品牌從不同層面都在詮釋廣汽向科技型企業轉型這一目標。針對三個品牌的差異化，馮興亞介紹，傳祺定位于“主流、大氣、高品質”，瞄準的是主流人群的主流需求；昊鉑定位于“科技、豪華、高品位”，豪華是昊鉑的核心定位；埃安定位于“先進、新潮、高品質”，面向年輕人。

廣汽集團執委會委員、品牌營銷領域負責人黃永強做進一步補充，他表示，傳祺向往車系將通過深度合作，比如華為、寧德時代，以及差異化服務（如24小時上門取送車）實現突圍，而昊鉑則承擔品牌引領與技術下放的雙重使命。

值得一提的是，除了這三大品牌外，廣汽集團在上海車展還帶來皮卡品牌廣汽領程以及其概念車GAC PICKUP 01。在馮興亞看來，中國汽車出海，皮卡市場會是一個新機遇。他表示，“進入皮卡車細分領域主要目的不在中國，而在海外。中國市場因政策限制皮卡銷量并不大 ，但皮卡在全球市場規模龐大，年銷量達600萬輛。”

面對海外皮卡市場巨大的潛力，廣汽集團計劃通過皮卡車型GAC PICKUP 01進入國際市場。馮興亞透漏，未來廣汽集團皮卡車產品的設計和安排是主要面向海外、兼顧中國市場的戰略，GAC PICKUP 01在2027年左右可實現量產。

國際化是廣汽集團的發展方向之一，以皮卡為抓手，廣汽集團開始全球化征程。

通過上海車展發布的重磅內容，以及采訪間內的高管對話，不難看出，廣汽集團上下同欲,有著高度清晰的戰略規劃：在番禺行動的深化改革下，以智能化技術為驅動，加速品牌協同發展，布局全球，向全球一流車企邁進。

廣汽集團整裝待發，值得期待。