2025年5月15日，2026款零跑C10正式上市，新車共推出5款車型，售價區間12.28萬-14.28萬。新款C10依舊提供純電和增程兩種動力形式，其中純電版CLTC續航為605km，增程版CLTC純電續航為210km，綜合續航高達1190km。兩款配備激光雷達的車型售價分別為13.28萬元和14.28萬元。

2026款零跑C10純電版本搭載了800V高壓平臺，匹配74.9kWh大容量電池，可實現16分鐘完成30%-80%電量補充。

增程版本則搭載了28.4kWh電池和50L油箱，從而實現1190km綜合續航，純電續航達210km，SOC30%-80%充電時間僅需18分鐘。在能耗表現方面，增程版CLTC工況下虧電油耗為5.1L/100km。

底盤方面，2026款零跑C10采用前麥弗遜后五連桿的底盤結構，并搭載大陸One-Box制動系統和博世華域DP-EPS轉向系統。

動力方面，2026款零跑C10純電版本搭載最大功率220kW、峰值扭矩360N·m的碳化硅三合一電驅動力總成，百公里加速5.9秒。得益于800V高壓平臺和碳化硅技術的應用，電驅系統綜合效率高達92%，較中壓平臺提升3%，整車續航提升6%。

此外，2026款零跑C10配備了LMC一體化運動融合控制技術，120km/h時速下發生爆胎時，系統可在500毫秒內通過對制動、轉向、驅動的融合控制，消除不穩定因素。此外，該技術還具備動態轉向輔助、高速預穩定控制、冰雪路面預穩定等功能，在緊急避障或快速過彎時主動優化車身姿態，提升駕乘安全性和舒適性。

智能座艙方面，新車搭載高通8295P芯片，配合全新升級的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系統，支持實時感知的3D靈動桌面、智慧分屏等創新交互方式。系統提供多款可自定義的3D主題場景，能夠實時映射天氣、晝夜變化。新車同時搭載DeepSeek和通義千問雙AI大模型，支持多模態識別和語境理解，用戶可以用更自然的語言與車輛對話。

輔助駕駛方面，新車采用行業領先的"激光雷達+端到端大模型"技術路線，配備28個智能感知硬件，計算平臺采用高通驍龍8650芯片，基于4nm制程工藝打造，等效算力200TOPS。可實現高速領航輔助、泊車輔助等27項輔助駕駛功能，未來還將通過OTA升級推送通勤領航等更高級別功能。

安全上，2026款零跑C10采用CTC2.0技術并使用2000MPa熱成型鋼，整車使用含鋁合金的高性能材料占比達73.6%，車身扭轉剛度達42500N·m/deg。

新車內飾依舊采用"圓角矩形"設計元素，大量運用平直線條與柔和曲面的結合，內飾風格有赤霞橙和星垣紫兩種可供選擇，并升級了50W風冷無線快充，中控臺新增飾條裝飾，配合升級的雙縫線座椅和新款方向盤設計，營造出輕奢質感。

電池安全方面，2026款零跑C10采用AI BMS大數據智能電池管理系統和集成式熱管理系統電池包，在電池單體熱失控后，系統可確保48小時無熱失控。

座艙健康方面，新車座椅面料采用嬰兒可啃咬級有機硅材料，與嬰幼兒奶嘴材質相同，具有無毒親膚、抗污耐磨等特性，已獲得OEKO-TEX?STANDARD 100認證。此外，整車廣泛應用新環保工藝，配合AQS空氣質量管理系統，全方位保證座艙健康安全。

2026款零跑C10在空間布局上下足了功夫。前排座椅支持180°放平，可得到縱長1.8米的大沙發躺椅；前后座椅同時放平情況下，可形成長度超2.7米的超級大床，搭配3.3kW 220V外放電功能，休憩、露營多種模式自由切換。

全車配備26處儲物空間，包括5個專屬杯托，確保每位乘員都能方便地放置隨身物品。后備箱標準容積為370L，可同時容納7個20英寸登機箱；后排座椅放倒后，容積擴展至835L。

一直以來，零跑的車型在性價比方面都頗具競爭力，此前B10激光雷達的價格門檻拉低到了12萬以內，而此次2026款零跑C10依舊遵循"技術平權"理念，在中型SUV這個級別里，將800V高壓平臺、激光雷達端到端輔助駕駛等配置的價格下探到了14萬級市場。