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銳界L“開不壞的大馬力E混動”直播見證制造品質(zhì)擔當

1號車盟 | 05-16

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“路遙知馬力,日久見真芯”!5月16日,長安福特為了向消費者展現(xiàn)扎實制造功底、領(lǐng)先大馬力E混動技術(shù)以及福特銳界L混動版的整車耐用品質(zhì),邀請真實車主回廠,在杭州工廠舉辦“開不壞的大馬力E混動”主題直播。

活動通過“銳界L 混動版10萬公里車主真實用車體驗、20萬公里銳界L混動版動態(tài)實測、工程師硬核技術(shù)講解”等高能環(huán)節(jié),展現(xiàn)出福特銳界L混動版如何實現(xiàn)強勁動力與超低油耗的完美平衡,實力印證“大馬力E混動是最符合中國國情的混動技術(shù)”,更以卓越的整車耐久品質(zhì)詮釋了其大馬力E混動“開不壞”的技術(shù)原因。這不僅是對福特銳界L混動版產(chǎn)品力的嚴苛檢驗,也是長安福特作為老牌車企的堅守與自信。

保養(yǎng)之外無維修、動力強勁還省油,10萬公里車主分享銳界L硬實力

直播活動中,長安福特邀請到10萬公里行駛里程的福特銳界L混動版車主格叔,在直播中向廣大網(wǎng)友分享精彩用車故事。

作為福特銳界L混動版的資深車主,格叔駕駛這款車型走遍了大陸所有省份,在多次長途自駕中對其動力性能非常滿意。在穿越平均海拔3000米以上的青藏高原時,福特銳界L混動版的大馬力E混動系統(tǒng)展現(xiàn)出卓越的適應性,幾乎感受不到車輛動力衰減,充分展現(xiàn)了7.1秒百公里加速性。更令車主印象深刻的是,該車扎實的底盤懸架確保了其高速變道和過彎時的穩(wěn)定性,在復雜路況下也能輕松駕馭。

經(jīng)過10萬公里行程,格叔在累計122次加油記錄中,共加注7662.19升92號汽油,總油費58461.97元,實測平均百公里油耗僅7.66升,單次最低油耗更達到6.1升/百公里,折合每公里油費不足5毛9。這些數(shù)據(jù)不僅有力打破了“福特油耗高”的認知偏見,更完美詮釋了銳界L“強動力、低油耗”的產(chǎn)品特性。

除了10萬公里福特銳界L混動版車主格叔,直播現(xiàn)場還有福特銳界老車主、1萬公里福特銳界L混動版車主、在雪天幫助山東貨車司機開車下山的“重慶好人”張林聰,以及4萬公里福特銳界L混動版車主何子軒講述真實用車感受,兩人分享日常開銳界L混動版的平均百公里油耗都在7L以內(nèi),均對福特銳界L的出行用車表現(xiàn)高度認可,表示這是值得入手的靠譜選擇!

工程師高能解讀,福特銳界L硬核不止于大馬力E混動

為了向大家展現(xiàn)福特銳界L混動版卓越用車表現(xiàn)背后的技術(shù)制造原理,長安福特動力系統(tǒng)工程師胡工進入直播間,生動解讀福特銳界L的混動版大馬力E混動系統(tǒng)以及其他產(chǎn)品力。

首先是大馬力E混動系統(tǒng)解讀,該系統(tǒng)采用源自 “沃德十佳發(fā)動機”系列的2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動機,其額定功率高達202kW,最大扭矩達到405N·m,配合140kW的高速扁線油冷雙電機,可實現(xiàn)7.1秒的零百加速性能。通過先進的動力分流技術(shù),整車控制系統(tǒng)VCU能夠?qū)崟r監(jiān)控并計算最佳動力輸出模式,在保證強勁動力的同時實現(xiàn)WLTC工況下百公里油耗僅需6.31升,單箱油續(xù)航里程更可達到1188公里。

關(guān)于福特混動技術(shù)的發(fā)展,胡工向觀眾講解道,動力分流混動技術(shù)作為汽車行業(yè)的重要技術(shù)路線,已擁有近30年的成熟市場應用,其可靠性和實用性已得到充分驗證。這種技術(shù)優(yōu)勢使福特大馬力E混動車型既避免了傳統(tǒng)燃油車的渦輪遲滯和后段動力不足的問題,又克服了普通插混和增程式電動車高速乏力的短板,帶來更加暢快便捷的駕乘體驗。

20萬公里福特銳界L性能挑戰(zhàn),實測百公里加速7.42s

為了充分展示銳界L混動版的耐用性,直播現(xiàn)場還對一臺已經(jīng)行駛了20萬公里的實車進行了性能測試,邀請到汽車文化專家王洪浩,首先對車輛的技術(shù)亮點進行解讀。

王洪浩指出,福特銳界L混動版采用的發(fā)動機橫置布局為其提供了顯著的空間優(yōu)勢,使車輛能夠靈活提供223和232兩種座椅布局選擇。其搭載的大馬力E混動系統(tǒng)實現(xiàn)了強動力、低油耗和長續(xù)航的完美結(jié)合,這一卓越的技術(shù)實力使得大馬力E混動系統(tǒng)在2023至2024年連續(xù)兩年榮獲“中國心”年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)獎項。

在性能測試前的全面檢查中,行駛20萬公里的福特銳界L混動版空調(diào)和車機系統(tǒng)響應迅速、運行正常,變速箱換擋平順無頓挫,底盤與車身結(jié)構(gòu)保持緊致無異響。最終的實測百公里加速僅需7.42秒,這對一臺行駛了20萬公里的大七座SUV來說實屬難得,這些關(guān)鍵性能指標與僅行駛1萬公里的新車基本持平,充分印證了福特銳界L混動版動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和整車制造的耐久品質(zhì)。

在長安福特杭州工廠的高能直播中,福特銳界L混動版以實車驗證向消費者生動展現(xiàn)了其硬核品質(zhì)——即使經(jīng)歷高里程考驗,依然能保持澎湃動力、超低油耗與卓越耐久性,真正詮釋了“開不壞的大馬力E混動”。這場直播不僅彰顯了車型的大馬力E混動系統(tǒng)與整車工藝的領(lǐng)先性,更折射出長安福特堅守長期主義,將用戶真實需求融入產(chǎn)品研發(fā)的每個環(huán)節(jié)。銳界L混動版正是以這樣務實的制造理念,才能通過卓越的混動系統(tǒng)和扎實的產(chǎn)品力,為消費者打造出真正滿足高價值需求的解決方案,助力用戶擁有暢行無憂的出行生活。

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