在“雙碳”目標驅動與智能化浪潮席卷全球的當下，中國豪華車市場正經歷著前所未有的結構性變革。新勢力品牌加速蠶食份額、傳統經銷商盈利模式承壓、消費者對“電動化+高端服務”的需求迭代，多重挑戰交織下，行業亟需打破內卷困局、探索可持續發展路徑。2025年3月，中升集團與一汽奧迪的深度合作，正是在這一背景下展開的戰略性突圍，兩個月內高效落成六地7家新網點，不僅刷新了廠商協同的“速度天花板”，更以資源整合、模式創新與生態共建的實踐，為行業提供了“頭部企業如何引領產業升級”的標桿答案。

這場合作的價值，早已超越單純的渠道擴張。面對新勢力沖擊下“豪華品牌退場論”的喧囂，中升集團以真金白銀的投入與高效執行力，向市場傳遞出對傳統豪華品牌長期價值的堅定信心；而一汽奧迪依托37年本土化積淀與電動化、智能化技術突破，則證明了百年品牌在產業革命中的進化韌性。

兩者的強強聯合，實質是一場關于“行業未來向何處去”的深度探索：當價格戰與流量爭奪陷入零和博弈時，唯有具備體系能力與戰略定力的頭部聯盟，才能通過技術共研、服務共創與生態共生，開辟增量市場，重塑豪華車產業的價值鏈格局。

戰略共識落地，詮釋頭部聯盟的“高效基因”

在汽車行業面臨存量競爭、經銷商盈利承壓的背景下，中升集團與一汽奧迪的合作被賦予更多戰略意義。根據規劃，雙方2025年將新增至少10家銷售網點，覆蓋核心經濟圈與潛力市場。這一布局既是對用戶“近距離觸達豪華服務”需求的精準響應，也是對行業轉型的主動破局。

從簽約到首批網點交付，中升集團僅用60天便完成7家新店的選址、設計與建設，效率遠超行業平均水平。這一成果得益于雙方專項團隊的緊密協作：從場地規劃到人員培訓，從數字化展廳搭建到售后服務體系優化，均嚴格遵循一汽奧迪全球統一標準。部分網點還引入“沉浸式體驗區”，通過虛擬現實技術為用戶提供車型深度體驗，重新定義購車場景。

中升集團同步采購1200臺奧迪車型，用于全國維修中心和經銷店的售后代步服務，大幅提升用戶滿意度。這種“全鏈條服務升級”不僅強化了奧迪品牌的高端形象，更展現了經銷商集團在資源整合與運營管理上的核心優勢。

錨定未來賽道，新能源與數字化雙輪驅動

面對電動化與智能化的行業趨勢，中升集團與一汽奧迪的合作并未止步于渠道擴張，而是將目光投向更具潛力的創新業務。

2025年，一汽奧迪基于PPE和PPC兩大平臺，計劃推出A5L、Q6L e-tron等5款全新電動車型。這些車型搭載與華為聯合研發的乾崑智能駕駛系統，以高階輔助駕駛功能重新定義豪華出行體驗。中升集團則通過建設專屬新能源展廳、完善充電網絡、推出深度試駕服務等舉措，加速奧迪電動車型的市場滲透。

雙方合作探索“線上+線下”一體化服務模式。線下打造智能展廳與用戶共創空間；線上開發定制化購車平臺與金融方案，滿足年輕消費者對便捷服務的需求。這種“全周期服務生態”不僅提升了用戶粘性，更成為豪華車銷售數字化轉型的標桿案例。

強強聯合如何穿越周期波動

在傳統經銷商轉投新勢力、行業信心動蕩的背景下，中升集團與一汽奧迪的深度合作，為行業提供了三大啟示。

其一，信任基石，體系能力與長期主義的雙向奔赴。一汽奧迪37年的本土化積淀、覆蓋全國的近600家經銷商網絡，以及累計納稅超7000億元的穩健運營能力，成為吸引中升集團的核心優勢。而中升集團作為中國頭部經銷商，憑借高效的執行力和渠道管理經驗，進一步鞏固了雙方合作的信任基礎。這種“品牌勢能+渠道勢能”的疊加效應，為行業樹立了“長期主義”范本。

其二，拒絕內卷，擁抱增量共創。面對價格戰與利潤壓縮，雙方選擇以創新服務開拓增量市場。例如，通過數字化展廳降低用戶決策成本，通過定制金融方案提升購車靈活性。這種從“存量博弈”向“價值共創”的轉型，為行業提供了破局思路。

其三，頭部聯盟引領產業生態升級。從2000年中國首家奧迪4S店開業，到2025年頭部經銷商集團與豪華品牌的深度綁定，一汽奧迪與中升集團的合作標志著廠商關系從“利益共生”向“生態共建”的跨越。這種聯盟不僅抵御了市場波動風險，更通過技術、服務與資源的深度協同，推動產業鏈整體升級。

俠語：以速度定義決心，以創新引領未來中升集團與一汽奧迪的合作，既是雙方20余年信任積累的延續，更是面向未來的戰略宣言。60天7店的高效落地，不僅證明了“執行力就是競爭力”，更展現了頭部企業在行業變局中的定力與遠見。當新勢力喧囂褪去，唯有堅守長期主義、深耕體系能力的品牌與伙伴，方能穿越周期，共筑高質量發展新篇章。2025，這場強強聯合的故事，才剛剛開始。