是雷軍騙了消費(fèi)者，還是雷軍被自己團(tuán)隊騙了？

5月10日，雷軍發(fā)文，“過去一個多月，是我創(chuàng)辦小米以來最艱難的一段時間”。但是這個艱難時刻或許還未結(jié)束，近日，小米汽車又因?yàn)閿?shù)百名SU7 Ultra準(zhǔn)車主要求無損退車引發(fā)了討論。

據(jù)媒體報道，維權(quán)群中，要求無損退車的SU7 Ultra準(zhǔn)車主人數(shù)已經(jīng)超過300人。據(jù)悉，小米汽車宣傳碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋“完全復(fù)刻紐北賽道原型車”“實(shí)現(xiàn)前部空氣高效導(dǎo)流”“制動系統(tǒng)專屬散熱通道”等，雷軍直播時也強(qiáng)調(diào)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也都要改，雙風(fēng)道直接導(dǎo)向輪轂。但是有車主拆解后發(fā)現(xiàn)，選裝件內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通版無異，小米汽車因此陷入了虛假宣傳的漩渦當(dāng)中。

圖片來源：微博截圖

5月7日，小米汽車官微發(fā)文《關(guān)于大家關(guān)心問題的回答》，就碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋面臨的質(zhì)疑進(jìn)行了解答。其表示，之所以決定復(fù)刻原型車同造型挖孔前艙蓋設(shè)計，是因?yàn)镾U7 Ultra原型車紐北成績發(fā)布后，原型車的實(shí)力和外造型獲得巨大反響。而除了在滿足復(fù)刻外造型的需求之外，碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋還提供了部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能。解釋之余，小米汽車還就之前信息表達(dá)不夠清晰致歉，對于不喜歡的車主，小米汽車提供解決方案：對于未交付的訂單，可限時改回鋁制前艙蓋；對于已提車和在本次限時改配結(jié)束前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋（截至5月10日23:59:59前）的鎖單用戶，將贈送2萬積分以表誠意。

然而，對于小米汽車給出的解決方案，一些車主仍不滿意。這些車主認(rèn)為，一方面，改配需要重新排隊；另一方面，2萬積分僅價值約2000元，而選裝價格為4.2萬元，差距較大。

圖片來源：罐頭圖庫

就此事，“澎湃新聞”認(rèn)為，這揭示了小米汽車營銷策略的短板，也暴露了小米SU7的誠信危機(jī)。有律師告訴“紅星新聞”，“若小米汽車真的存在虛假宣傳的情況，車主可以針對前艙蓋主張‘退一賠三’”。

公開信息顯示，SU7 Ultra是小米汽車旗下的純電動轎車，2月27日上市，指導(dǎo)價52.99萬元起。截至3月2日，鎖單量已突破10000臺，提前完成全年任務(wù)。之后，小米汽車沒有再公布SU7 Ultra的成績。

圖片來源：微博截圖

在此次退車風(fēng)波之前，小米汽車已經(jīng)多次引發(fā)討論。4月30日，小米汽車推送了1.7.0版本更新，這次更新對車輛的動力輸出進(jìn)行了限制。車輛的最大馬力為1548匹，但需要車主達(dá)成賽道成績才能解鎖，否則就只能使用約900匹馬力，因此，有車主質(zhì)疑“付費(fèi)性能遭閹割”。對此，小米汽車承認(rèn)“工作確實(shí)存在不妥的地方”，同時暫停推送，并透露已開始推進(jìn)新版本的開發(fā)和測試。

3月底，3名女大學(xué)生駕駛小米SU7在高速上發(fā)生車禍，此次事故引發(fā)外界對智能駕駛安全性的討論。4月16日，工信部發(fā)布通告，要求車企不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，包括要按照自動化分級標(biāo)準(zhǔn)，使用“（組合）輔助駕駛”一詞等。隨后，小米汽車、特斯拉、比亞迪等車企紛紛調(diào)整措辭，不再使用“智駕”表述。

圖片來源：微博截圖

值得一提的是，小米汽車首款SUV小米YU7將在今年6-7月發(fā)布。小米汽車銷量走高，讓還未發(fā)布的YU7備受關(guān)注。高盛認(rèn)為，YU7有潛力成為中國最暢銷的高端新能源SUV之一。此外，財報顯示，小米集團(tuán)的智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)還在虧損。2024年，小米集團(tuán)的智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入為328億元，經(jīng)調(diào)整凈虧損62億元，其中智能電動汽車收入321億元。因此，2025年將成為小米汽車發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，既要完成 YU7 車型的研發(fā)落地沖刺，也需在整體業(yè)績目標(biāo)達(dá)成上實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。

然而，截至發(fā)稿，就數(shù)百名SU7 Ultra準(zhǔn)車主要求無損退車事件，小米汽車并未進(jìn)行進(jìn)一步回應(yīng)。其將如何重建消費(fèi)者信任，我們拭目以待。