在生態(tài)學(xué)中，對于那些在一個生態(tài)系統(tǒng)中，對生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能具有決定性作用的物種，通常稱之為“核心物種”，就比如熱帶雨林生態(tài)中的雨林榕樹，一棵古老的榕樹能孕育出完整的生態(tài)系統(tǒng)——它的氣根深入土壤，樹冠遮天蔽日，為萬千生物提供棲息之所。

如果我們把汽車產(chǎn)業(yè)也看做是一片“雨林”，那么一家優(yōu)秀的車企，就可以看做是其中的一棵“雨林榕樹”，那么車企是如何在“汽車產(chǎn)業(yè)雨林”中發(fā)揮作用的呢？在華晨寶馬上，我們可以一窺究竟。

深耕技術(shù)根系，469項專利織就創(chuàng)新脈絡(luò)

榕樹的氣根起著固土培基的作用，而華晨寶馬的根系，或者說成長基礎(chǔ)，則是技術(shù)，只有以技術(shù)為根系，且技術(shù)根系足夠牢固、廣闊，才能讓企業(yè)擁有應(yīng)對行業(yè)風(fēng)險和產(chǎn)業(yè)變革的“抓地力”，并快速生長。

但“技術(shù)根系”不會憑空長出來，需要靠大量的研發(fā)投入，更需要靠激活一線員工的創(chuàng)新活力。華晨寶馬深諳此道，因此創(chuàng)立了“創(chuàng)新工作室”制度，立足一線，為員工創(chuàng)造適宜的環(huán)境，而大量成果證明了企業(yè)這一做法的正確性和前瞻性。

近日，華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地創(chuàng)新工作室以“創(chuàng)新調(diào)節(jié)工具設(shè)計”再添一項國家專利，將公司專利總數(shù)增加至469項。這項專利來自華晨寶馬工會創(chuàng)立的第一家工作室——安亮勞模工作室，其中工作室的核心員工就是車身鈑金維修高級技師、全國勞模安亮。

在他的帶動下，工作室專注車身工藝突破，獲得了8項國家專利，僅針對一款車就實施了20多項工具改進(jìn)，可以說做到了對細(xì)節(jié)的精益求精。

值得注意的是，像這樣的創(chuàng)新工作室，華晨寶馬沈陽工廠有多達(dá)14個，它們都由基地的勞模牽頭成立，分布于生產(chǎn)、物流、安全、研發(fā)等各個領(lǐng)域。這些勞模包括全國勞模1人、省級勞模7人、市級勞模38人，他們的出現(xiàn)，與華晨寶馬堅持以創(chuàng)新精神賦能員工的人才培養(yǎng)理念密切相關(guān)。

由于身處一線，勞模創(chuàng)新工作室的骨干員工們對于生產(chǎn)工作中遇到的問題和難點，總能提出更具實用性和針對性的解決方案，每年申報約30項國家專利，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益超千萬元。為確保產(chǎn)品的高品質(zhì)、生產(chǎn)的高效性以及資源的有效利用做出了巨大貢獻(xiàn)。

比如“水性色漆廢溶劑回收項目”，這是涂裝車間的一個難題，行業(yè)的普遍做法不可避免的要焚燒廢溶劑，但這會產(chǎn)生排放廢危，而且有機(jī)溶劑使用量也比較高，為了解決這一問題，華晨寶馬涂裝車間技術(shù)規(guī)劃團(tuán)隊經(jīng)過多輪驗證，在行業(yè)方案上大膽創(chuàng)新，最后確定了行業(yè)首創(chuàng)的低溫減壓蒸餾處理技術(shù)為最優(yōu)解決方案。

這一方案效果非常顯著，自2024年3月起，僅一年時間，單廠涂裝車間就減少了400噸水性廢溶劑的排放，而這些排放物可以裝滿10輛大型油罐車。

通過這兩個案例不難看出，華晨寶馬已經(jīng)在沈陽生產(chǎn)基地形成了一套全面高效的創(chuàng)新人才培育激勵體系，而每一個創(chuàng)新工作室、每一項創(chuàng)新成果，都像是榕樹的一條氣根，最終這些氣根織就了華晨寶馬的創(chuàng)新脈絡(luò)，為企業(yè)發(fā)展源源不斷的輸送能量。

打造光合網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)學(xué)研共生形成能量循環(huán)

有了強(qiáng)壯的根系，一棵參天大樹還需要不斷與外界交互，借助陽光、水、二氧化碳進(jìn)行光合作用。對于華晨寶馬來說，則意味著要打開創(chuàng)新的大門，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界協(xié)同作戰(zhàn)，打造產(chǎn)學(xué)研光合網(wǎng)絡(luò)，形成生生不息的能量循環(huán)。

具體操作上，華晨寶馬依然以創(chuàng)新工作室為抓手，其中楊爍工作室和鐵西總裝創(chuàng)新工作室貢獻(xiàn)了兩個典型案例。

2022年底，華晨寶馬楊爍工作室參與的中國首個600千瓦太陽能直流微電網(wǎng)增壓站投入運行，成為我國智能電網(wǎng)技術(shù)的一大突破，這是一種集成光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)和智能調(diào)控技術(shù)的電力樞紐，既是智能電網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新，也對V2G (Vehicle-to-Grid，即車網(wǎng)互動) 應(yīng)用場景的實現(xiàn)奠定了良好基礎(chǔ)。

在此基礎(chǔ)上，2025年1月，華晨寶馬首個智能V2G實驗場站在研發(fā)中心建成，連同光伏超充技術(shù)一并研發(fā)推進(jìn)，而這都離不開華晨寶馬構(gòu)建產(chǎn)業(yè)研聯(lián)盟的努力。

針對業(yè)界高度關(guān)注的HPC（大功率快充）和V2G如何結(jié)合的問題，楊爍工作室與東北大學(xué)、國家電網(wǎng)協(xié)同發(fā)力，最終不僅為華晨寶馬研發(fā)中心提供直流充電域配置技術(shù)解決方案，還為反向充電技術(shù)研究提供了測試環(huán)境，推動了整個行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

鐵西總裝創(chuàng)新工作室的“轉(zhuǎn)轂輥筒翻新項目”也是校企攜手的一大成果，而且是華晨寶馬于一線生產(chǎn)細(xì)節(jié)處尋找創(chuàng)新點的典型代表，而這支隊伍成立時間才一年時間。

對于日常產(chǎn)品車的轉(zhuǎn)轂測試，輥筒表面涂層會不可避免的產(chǎn)生磨損，就此，工作室與沈陽工業(yè)大學(xué)合作，借助學(xué)府國家級的材料專業(yè)知識資源，結(jié)合工作室對輥筒的結(jié)構(gòu)分析，共同開發(fā)出性能更優(yōu)的涂層材料及翻新工藝，并添加鎳等金屬成分增強(qiáng)其高溫耐磨性和耐腐蝕性，使測試過程更加穩(wěn)定高效，確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量交付。

通過這兩個案例不難發(fā)現(xiàn)，華晨寶馬在成功打造創(chuàng)新工作室體系后，并沒有止步，而是在這個基礎(chǔ)上，不斷向外延伸，通過產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，構(gòu)建起第二層創(chuàng)新體系，并在這個體系內(nèi)實現(xiàn)知識轉(zhuǎn)化、技術(shù)反哺、人才共生。

助力生態(tài)重構(gòu)，從“單木成林”到“萬木共生”

在創(chuàng)新工作室和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟上，華晨寶馬這棵“雨林榕樹”已經(jīng)展現(xiàn)出了它的“生態(tài)孕育力”，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以華晨寶馬將創(chuàng)新觸角進(jìn)一步向外延伸——產(chǎn)業(yè)鏈上下游。這也成為華晨寶馬的第三層創(chuàng)新體系。

在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)和產(chǎn)業(yè)鏈治理領(lǐng)域，有一個“鏈主”的概念，指的是在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)核心地位、具有主導(dǎo)作用的企業(yè)，這些企業(yè)通常具備資源整合、技術(shù)引領(lǐng)和生態(tài)構(gòu)建能力，通過協(xié)調(diào)上下游、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、推動技術(shù)創(chuàng)新等方式提升產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭力。

華晨寶馬就是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中典型的“鏈主”單位，其技術(shù)創(chuàng)新往往也是產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步的重要推動力，華晨寶馬深知這一點，所以一直積極承擔(dān)“鏈主”的責(zé)任，為推動產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

日前，由沈陽市總工會發(fā)起的“沈陽市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈工建聯(lián)盟”（以下簡稱工建聯(lián)盟）正式成立。華晨寶馬作為鏈主單位，攜手首鋼、海斯坦普、名華模塑、采埃孚等30家上下游企業(yè)，通過舉辦職工技能競賽、創(chuàng)新工作室聯(lián)盟等方式，實現(xiàn)技術(shù)協(xié)同與優(yōu)質(zhì)資源共享，以創(chuàng)新技術(shù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)。

實際上，華晨寶馬此舉也是在發(fā)揮核心物種的作用，從自我成長到圍繞自己構(gòu)建生態(tài)再到托舉萬木共生，華晨寶馬這棵“雨林榕樹”正在讓整個汽車產(chǎn)業(yè)雨林活力愈盛。

寫在最后

經(jīng)營多年，華晨寶馬已經(jīng)構(gòu)建起全面、高效、生態(tài)化的三級創(chuàng)新體系，不斷地為企業(yè)、行業(yè)、社會賦能，始終帶給用戶最具價值的產(chǎn)品和體驗，明年首款國產(chǎn)BMW新世代車型就將與中國消費者見面，它將充分展現(xiàn)華晨寶馬的創(chuàng)新能力和智能制造能力。

目前，首款國產(chǎn)BMW新世代車型的測試車已在華晨寶馬里達(dá)廠區(qū)下線并開啟全面測試。作為首款中國專屬新世代車型，它承載的不僅是德國工藝與中國智造的融合，更是一個產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的進(jìn)化宣言。在這片被“雨林榕樹”滋養(yǎng)的土地上，技術(shù)根系持續(xù)蔓延，能量網(wǎng)絡(luò)晝夜流轉(zhuǎn)，一個更具韌性、更可持續(xù)的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在勃發(fā)——這或許是中國智造向未來交出的另一張答卷。