一場看似枯燥的汽車開關門測試直播，意外引爆社交平臺——嵐圖汽車將實驗室搬進直播間，對嵐圖FREE+電吸門發起連續30小時、10000次開關測試，引發全網熱議。“電吸門有必要這么測嗎？、“這是提前錄好的作秀吧！、“真是汽車圈里最無聊的直播了”......這場“全網最硬核吃瓜現場”正掀起新一輪國貨品質信任浪潮，也讓即將上市的嵐圖FREE+成為了車圈焦點。

最終嵐圖FREE+歷經30個小時的極限測試，完成一萬次開關門動作后，以零衰減、零異響、零形變的成績完成挑戰，也徹底平息了大家對于電吸門耐久性的質疑。

萬次開關門挑戰，讓嵐圖品質具象化

對于這場直播的含金量，我們想說“懂得都懂”。一萬次開關門，約等于嵐圖FREE+要在短短幾十個小時內，完成正常車門幾年的工作次數，這個“加班強度”真的不算小，即便是天選打工人也難免會出錯。而嵐圖FREE+敢在鏡頭前做這樣的挑戰，而且做到了零衰減、零異響、零形變，以近乎滿分的成績完成挑戰，體現出來的是對自身實力的絕對自信！

雖然在機械臂的操控下，嵐圖FREE+車門一開一關看似很簡單，在很多網友眼中是一件微不足道的“小事”，甚至有種解壓視頻的松弛感。但輕松氛圍的背后，體現的是嵐圖汽車的堅守，嵐圖標準就是要把每件“小事”都當成“大事”來做，所有關乎用戶體驗，關乎產品質量的事，就沒有一件是“小事”。

在測試現場，嵐圖汽車工程師還透露，一萬次開關門測試也只是占到嵐圖車門測試強度的10%，難怪有網友在評論區調侃“萬次開門挑戰只不過是嵐圖FREE+‘熱身操’”。為了確保整車品質，嵐圖汽車制定了行業最全、最極限的測試驗證體系，打造出了一套行業頂級難度的嵐圖標準。嵐圖FREE+的車門在國家級驗證中心，已經進行了兩輪以上的10萬次標準開閉耐久試驗，相當于用戶30年的使用強度，測試后要確保車門密封間隙、零件裝配力矩符合標準，拿到合格報告后才算達標。

知微見著，嵐圖品質捍衛用戶安全

嵐圖FREE+上的“門道”，遠不止萬次開關門挑戰的這些。直播過程中有網友表示“除了耐用，安全更重要”，這也與嵐圖汽車的觀點不謀而合。嵐圖汽車堅信安全才是最大的豪華，所以嵐圖FREE+的車門除了重視耐用性，還在安全性上做了充分考慮。為了保障用戶安全，嵐圖FREE+的車門內部設計有強度高達2000MPa的防撞梁，遇到危險“實力硬鋼”絕不退讓。

為了方便車輛在發生意外后用戶自救和外部救援展開，嵐圖FREE+的四個車門均能在碰撞瞬間解鎖，外手柄自動彈出，救援人員可以第一時間打開車門進行施救。同時，嵐圖FREE+車門內部設計有無遮擋應急機械開啟把手，在遭遇危險的第一時間，車內乘客就能通過應急機械把手打開車門，確保自身安全。

與此同時，嵐圖汽車還是行業少有能夠做到全產業鏈跟蹤的企業。嵐圖汽車堅持深入到生產的各個環節，從原材料、零部件到系統、整車，全部鏈路都實行100%的質量監控。尤其是在最后的整車驗證環節，嵐圖FREE+直接“難度加倍”，進行長達56萬公里的復雜道路測試，還要經受近100次碰撞測試，通過地獄級的高強度測試發現問題、解決問題，保障嵐圖FREE+的產品質量。

對于用戶來說，可能這只是一場普通的直播挑戰，但這場直播背后的“門道”，反映出來的內容很多。對用戶負責的態度，對堅守品質的執著，已經植入了嵐圖汽車的基因里。作為嵐圖汽車匠心打造的重磅產品，“極智駕享大五座SUV”嵐圖FREE+絕對不會辜負大家的期待，它將用極致品質為用戶帶來更多、更好、更愉悅的美好都市出行新生活。