吉利雷達于昨晚云端發布全球家用超級電混皮卡雷達地平線EM-P和全球家商兩用超級電混皮卡雷達金剛EM-P，其中地平線EM-P智能版四驅價格15.98萬，地平線EM-P全能版四驅價格14.98萬，金剛EM-P千里金剛四驅定價13.98萬。

兩款新車均基于正向開發的原生M.A.P雷達瀚海新能源皮卡平臺打造，是國內首款上市的15萬級超級電混皮卡，最大綜合扭矩近1000N.m，最大耐久承載能力高達1.3噸，得益于行業首發的3DHT架構，綜合續航里程1068公里，百公里加速6秒級，百公里綜合油耗僅為1.5L、饋電油耗約6L。

雷神EM-P超級電混系統 這是吉利自主研發的最新混合動力技術，斬獲中國首張新能源汽車混動系統可靠性S級認證，應用的行業首發3DHT構型電混系統，完美解決困擾皮卡用戶動力與油耗不能兼得的難題，該系統已搭載于吉利旗下領克08、銀河E8多款車型。

吉利雷達基于純電技術，推出地平線EV和金剛EV兩個產品，主要用于城市間的高頻出行、重里程的使用場景；針對跨城之間長距離出行、北方高寒以及補能設施不完善的地區，吉利雷達也率先推出插混解決方案。

雷達金剛EM-P和雷達地平線 EM-P是雷神EM-P超級電混系統首次落地的皮卡車型，擁有260kW最大功率和 914N·m峰值扭矩，三合一高效電驅系統最高效率可達97% ，0-100公里空載加速 6.3s，滿載加速 8.6s，而傳統皮卡2.4T柴油動力，功率只有135kW，扭矩480N·m，0-100公里空載加速10.2秒。

吉利雷達超級電混皮卡拋棄了傳統皮卡大梁脫離車身的設計結構，采用與特斯拉Cybertruck相同的隱藏式大梁設計技術，車身比傳統分體式非承載車身更耐用、載重上限更高，重載也不翹頭，額定載重0.5噸，耐久承載能力1.3噸；憑借強大的扭矩輸出，空載最大爬坡100% ，重載0.5噸 最大爬坡65%，而傳統皮卡滿載爬坡只有60%。同時，智能電四驅技術配置3種駕駛模式、4種地形模式，輕松脫困泥濘濕滑路和碎石路等極端路況。

兩款車均標配One-Box集成制動系統，ESC車身穩定系統，并具有包括ABS防抱死、坡道起步輔助、牽引力控制、陡坡緩降、防側翻功能等13項行車安全輔助功能，線控制動響應僅為150毫秒，比燃油皮卡快3倍，滿載緊急制動距離僅為39m，比傳統燃油皮卡快6米以上。

吉利雷達超級電混皮卡采用70%高強度鋼設計，一體式車身扭轉剛度高達30300N·m/deg，是普通燃油皮卡車身扭轉剛度的近10倍，可潰縮式吸能的前防撞梁、機艙蓋和雨刮碰撞設計，為用戶提供了更為全面的保護。

吉利雷達新能源皮卡全方位保持乘用化標準，操控完全對標中級新能源SUV，尤其是轉向操控，最小轉彎半徑僅為 6.1m，比燃油皮卡小0.4m。

雷達超級電混皮卡可享受綠牌待遇，走綠通免高速費，最大可支持380V工業用電，最大放電功率21kW，可邊充邊放、駐車放電、鎖車放電、遠程放電控制，全場景放電。

雷達地平線EM-P搭載銀河 OS 智能生態車機，配備 10.2吋儀表+14.6吋大屏，支持手機互聯及幾十項影音娛樂 APP 應用，如智能規劃路線、自然語音交互、可見即可說、自定義影音娛樂等，而傳統皮卡車機往往只有個位數的應用，且不支持拓展。

兩款車還擁有強大的能源平臺、物聯平臺屬性，雷達也基于這一優勢，聯合大疆、極飛等行業領先的無人機企業推出無人機專用車輛，在消費、勘探、巡查、植保等領域擁有廣闊的應用前景。