在此之前先看下新車的基礎數據，動力方面新車全系搭載的都是2.0T發動機，最大馬力218匹，最大扭矩325牛·米，傳動方面采用的是7擋濕式雙離合變速箱。懸架方面，新車采用的是前麥弗遜獨立+后多連桿獨立的組合。由于新車的機械結構都一樣，所以后面我們就不做贅述了。

先來看一口價9.49萬元的豪華型，作為入門版車型，它的輪胎尺寸達到了235/50 R19，配置方面則擁有前排側氣囊、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、LED遠近光燈、LED日行燈、自動頭燈、感應雨刷、14.6英寸大屏、皮質多功能方向盤、10.2英寸全液晶儀表、仿皮材質座椅、6喇叭、自動空調、后座出風口、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置等。作為入門版車型，這個版本的基礎配置還是非常不錯的，基本上實用性配置都有，再加上2.0T的動力，性價比非常高。

接著是一口價10.49萬元的尊貴型，相比之前一個版本貴了1萬元，配置多出了前/后頭部氣囊、360度全景影像、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、可開啟全景天窗、外后視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊、行李廂12V電源接口、主駕電動調節等。這個版本很多都是舒適性和實用性配置，而且1萬元的價格也不是很貴，性價比依舊非常高。具體的配置中，像氣囊、360全景、電動后備廂都是比較實用的配置，所以性價比依舊不俗，并且這也是筆者比較推薦的版本。

最后是指導價為11.49萬元的旗艦型，相比之前一個版本又貴了1萬元了，配置方面多出了L2級輔助駕駛，它包含有主動剎車、DOW開門預警、并線輔助、車道保持等功能， 同時它還有自適應遠近光燈、前排手機無線充電、副駕電動調節、前排座椅加熱/通風、車載空氣凈化器、負離子發生器等配置。同樣的，以上配置的價值絕對超過1萬元，只是其中的很多功能或許用戶并不感冒，所以并不推薦。不過有一說一，座椅通風和加熱還是比較實用的，如果你預算充足，同時也在意這些配置，那么購買旗艦型也不會吃虧。

綜上所述，三款車型的性價比都非常高，其實買哪一款都是不會錯的選擇，但非常要選的話筆者還是建議豪華型和尊貴型，前者主打實用，后者則主打均衡。至于旗艦型，配置雖高，也能值回票價，但有些功能用的并不錯，所以就看自己需求了。