作者 |王博

編輯 |德新

今年，自主品牌在大力推動科技平權，智能座艙領域的競爭也正在加速下探到15萬元以下市場。

據數據顯示，2024年，15萬元以下自主品牌車型前裝座艙域控搭載率從2023年的12.23%大幅提升至18.21%。而億咖通憑借20.28%的市場份額登頂榜首，還在今年拿下了大眾的多個全球車型訂單。

那么，支撐億咖通從本土市場的突圍和進軍全球的核心是什么？

一、極致性價比，基于龍鷹一號的安托拉系列

首先，億咖通在硬件方面有國產7nm車規級芯片「龍鷹一號」的生態優勢。

龍鷹一號CPU算力從100K - 200KDMIPS，軟件上則有億咖通自研的「云山」軟件平臺，二者產生了軟硬件協同效應，發揮出了「1 + 1 > 2」的效果，綜合性能強于高通SA8155P方案。

同樣突出的還有功能的延展性，搭載該方案的銀河E5成了行業首發量產的「艙泊一體」方案，早于高通的SA8255P方案。

據悉，億咖通還完成了單芯片「艙行泊一體」方案的道路測試。如果順利量產，其能將L2級ADAS技術應用到15萬以下的車型區間，將「科技平權」再推一步。

「安托拉」系列方案已經在國內眾多個車型上落地，包括一汽紅旗天工05、天工06、銀河E5、領克Z20、領克06 EM-P、領克07EM-P、領克08 EM-P等，搭載的車型銷量都不錯，已經是一套非常成熟的國產7nm車規座艙方案。

尤其是24年8月上市的吉利銀河E5，在非常短的時間內創造了A級純電SUV中的爆款。截至25年4月底，6個月時間，銀河E5已經累計銷售超過了14萬臺，月均2萬臺。

銀河E5能迅速地在A級SUV市場中殺出一條血路，除了吉利的造車品質和極強的供應鏈整合能力之外，很大的原因是億咖通「安托拉」方案給了10萬元級的銀河E5超越同級競品的智能化功能。

如15.4英寸2.5K超清中控屏、10.2英寸全液晶數字儀表、超大畫幅HUD、AI語音以及APA輔助泊車功能，這些智能化能力相比于當時同級別的比亞迪元Plus等車型有較大的競爭優勢。

值得一提的是，銀河E5的成功不僅局限于國內市場，其海外版目前已經進軍澳大利亞、新西蘭、印尼、泰國、菲律賓、哥斯達黎加等國，今年計劃將在20多個海外市場陸續上市。

尤其在近期的澳大利亞市場，銀河E5（在當地叫「EX5」）表現搶眼，5月份它已經躋身當地市場純電銷量TOP 3、中國品牌第一。

吉利目前銷量最高的車型星愿也將投入海外，這兩個爆款車型都搭載了億咖通的座艙方案。

除了與中國爆款車一起出海，在國際市場上，億咖通「安托拉」系列座艙方案也一舉拿下大眾全球多個車型的定點合作，規模十分可觀。

與大眾合作的首批車型，將在巴西、印度等市場上市。

卷在中國，贏在全球是中國汽車科技公司共同的夢想，中國的智能汽車科技出海，看似是進入了一片需求旺盛而供應稀缺的藍海，但也需要「過五關斬六將」才能真正打開市場，尤其是進入歐洲頭部車企的供應鏈體系。好在一旦獲取到歐洲車企的訂單，往往伴隨著長周期、大規模的合作。

大眾作為全球知名車企，對零部件供應商有著極為嚴格的要求。

為了穩定供應，一個車型項目往往要合作10年以上，這不僅要求供應商具備過硬的產品質量，還對其財務健康等多方面提出了很高的標準。億咖通能夠進入歐洲車企的供應鏈，意味著它經受住了極其嚴格的質量和開發流程認證。

「安托拉」系列解決方案憑借其出色的性價比，對國際車企具有很強的吸引力。

通過與大眾的合作，該方案也將獲得GAS（Google Automotive Services）認證，成為億咖通繼高通SA8155P方案之后第二個出海「拳頭產品」。

為了配合海外項目的落地量產，億咖通計劃在海外多個地區設立針對性區域駐點以形成更為緊密的客戶服務體系，包括新加坡、巴西、印度、瑞典哥德堡以及德國斯圖加特等。

二、基于8295的旗艦方案，即將量產

第三代高通SA8155P作為中高端車型標配的智能座艙芯片，市場需求量巨大，該方案也是對億咖通收入貢獻最大的產品。

億咖通量產了大量基于高通SA8155P的座艙方案。

這些方案廣泛應用于星越L、博越L、極氪009、smart精靈3/精靈1、沃爾沃EX30、領克01/02/03、路特斯Eletre/Emeya、雷諾等車型，其中不乏通過GAS認證的全球量產車型。

2025年4月29日，億咖通宣布與高通基于驍龍座艙平臺開啟深化合作。

據悉，億咖通的高通SA8295P座艙方案即將在2025年8 - 9月份實現大批量產，搭載在多個車型上落地。

結合億咖通的全棧交付能力、安全合規和GAS生態，8295方案有望在全球大規模量產，成為「安托拉」系列方案之外的重要補充，進一步豐富其產品線，提升市場競爭力。

三、布局AI大模型，智能座艙未來5年的關鍵趨勢

截至2025年第一季度，億咖通在全球累計量產超過870萬臺。

拿下大眾的全球車型訂單之后，未來5年將是其在全球市場開疆拓土的關鍵戰略周期。再看未來5年內的汽車行業變革，大概率離不開艙駕融合與AI大模型上車。

在智能座艙、智能駕駛解決方案步入成熟期后，億咖通的下一個布局方向便是AI大模型在汽車上的應用和落地，相比于行業尚處于探索階段的玩家，億咖通的AI戰略在路徑與落地規劃上都更為清晰。

從今年初以來不斷發布了階段性成果：車載AI大模型引擎ECARX AutoGPT、AI生成式HMI系統ECARXperience。

其底層不僅迅速完成了7B AI大模型的端側部署，今年還將逐步在紅旗天工雙子星車型上搭載ECARX AutoGPT的相關功能。

億咖通依托生態優勢，在本土完成大規模穩定交付，積累了豐富的開發經驗；此后布局艙駕融合、車載AI大模型應用更是有助于在后續的競爭中持續領先；出海方面，廣交朋友，積極推進全球化布局。

未來10年，相信億咖通能夠在全球智能汽車市場中占據重要一席。