始于安全、興于品質、成于平權。這是廣汽傳祺的新征途，更是中國智造的康莊大道。

2025年的中國車市，引擎轟鳴與智能化電光交織，但最響亮的主題詞是“安全第一”。

工信部監管收緊，智駕規則重新厘定，電池安全堅決強化，“人設泡沫”開始降溫。但是，與那些趕緊修改PPT的車企不同，廣汽傳祺“向往”是有備而來。

把始于2020年新能源車爆炸式增長看做“青春期”，2025年正在完成一場“成年禮”。整個行業在反思中覺醒，三電、智能化、未來設計只是開局，安全、品質、品牌一致性，將是下一階段新能源核心戰略。

廣汽集團厚積薄發，“星靈AI全景圖”在上海車展首發，從全產業鏈角度勾勒了汽車AI智能進化藍圖。在廣汽的智電汽車戰略中，單車智能將向車聯網技術進軍，未來更極致的安全將是“零事故”。這說明，市場正在轉向。當消費者從“嘗鮮者”蛻變為“理性派”，當參數內卷開始轉向價值重構，大廠背書的好產品才能滿足成熟、理性、主流用戶群的剛需。

有了聲量才能有流量。5月26日，傳祺向往大型高端MPV M8乾崑版上市，這款“含華量最高的MPV”正在重塑MPV消費預期。今年年內，向往S7、S9兩款高端SUV同樣勢能拉滿。他們就是一份共同的宣言書：中國新能源汽車正式邁入“大廠新力量”主導的高品質時代。

回過頭看，當“安全是最大的豪華”成為全面共識，這意味著上一輪新勢力主導的新能源競賽需要重新校正坐標——沒有大廠背書的“技術狂歡”，很可能只是一場危險的煙火秀。

 我們的“向往”從哪里來？

中國新能源市場一向是“后浪推動前浪”。新晉破局者廣汽傳祺“向往”，更像一位不急不躁、沉穩干練的全能優等生，用航空級的品控標準、華為乾崑智駕的“智能飛翼”、寧德時代的“電池鎧甲”，重新定義安全即豪華的邊界，展現出“大廠新力量”的技術實力和制造底蘊。

“廣汽造車體系的每一個班組長，都來自豐田、本田這‘兩畝田’。”這句圈內流傳的箴言，揭示了傳祺“向往”的根基——它不是橫空出世的“天才少年”，而是二十年汽車制造工匠精神的集大成者。  

回溯傳祺的歷程，從GS8打破20萬國產SUV天花板，到M8以“中國MPV專家”之名累計73個月銷冠的戰績，傳祺的每一次爆發，都源于對“高品質”近乎偏執的堅守。

在傳祺向往，上到集團擔綱“流程再造指揮官”，中到傳祺管理層掛帥組建“質量安全委員會”，下到“兩畝田”班組長，力爭從上到下將日系精益生產的骨髓注入傳祺體系。嚴格科學的測試車體系，累計上千萬公里路試，上萬個安全品質節點的嚴苛驗證，能夠確保傳祺永遠都不會“讓用戶當小白鼠”。

這種“大廠風骨”，讓廣汽傳祺的口碑和和市場影響力始終堅如磐石，穩居市場前列。而“向往”序列的誕生，則是傳祺高品質基因的又一次突變和躍遷。

“黃金三角”技術底座（廣汽制造+華為智駕+寧德電池），如同一場精密的三維打印——廣汽制造守住高品質底線，華為賦能突破智能上限，寧德筑牢電池安全護城河。

剛上市的傳祺向往M8乾崑，2.0T發動機加2檔DHT，44.5度寧德時代3C電池，純電續航248km、14min完成30%至 80%電量補能、綜合續航1177km、虧電油耗6.15L，性能指標全面領先市場，上下班通勤、跨省跑商務，一車通吃，省心又劃算。

同時，“主動安全全維守護”滿足車位到車位智駕輔助，城區避障、邊剎邊讓、無感掉頭、夜間識別、雨雪路面自適應制動、后向剎停，防護措施“武裝到了牙齒”。可以說，傳祺向往用這款M8，為華為乾崑智駕重新定義了“家庭安全王者”的行業地位。

重構市場的能力不會憑空產生。從去年開始，“番禺行動”大刀闊斧式變革的已經展現成效，廣汽集團自主品牌從戰略管控到經營管控，打通研、產、供、銷，提高行動一致性，自主品牌一體化運營快速推進，引入IPD整合產品開發，重新進行流程梳理與重構。

眼下看，廣汽自主品牌正在啟動“技術+產品”雙輪驅動，當技術布局深化到位之后，整個產品開發的效率和速度都會拉滿，而鎖定高端主流市場的傳祺“向往”，必須能夠體現“大廠新力量”的強大勢能和實力。

華為的高端品牌叫“非凡大師”，豐田品牌向上有皇冠序列，大眾在皮耶希時代力推輝騰、途銳等高端品牌。讓人向往的美好生活總是不斷升級的，傳祺向往就是為了滿足大轉型時代的用戶剛需。

傳祺向往以“全系高階”為核心理念，覆蓋產品、設計、技術、服務四大維度。產品方面，全系均定位高端智能產品，覆蓋轎車、SUV、MPV多個細分市場，滿足消費者的多元化需求；設計方面，向往全系采用“藏鋒于潤”的設計語言，以東方美學為根基，重構高端智能車的審美范式；技術方面，基于傳祺的高品質積淀，聯合了華為、寧德時代、MOMENTA等重量級合作伙伴；服務層面，以“用戶時間”為標尺重構“人-車-生態”關系。

很明確，我們的“向往”不是從天上掉下來的，它的高品質寫在基因里，只是需要一個真正的契機去激活和喚醒，就一定釋放出核聚變式的市場能量。心向往之，行必能至，這是廣汽傳祺“向美好躍遷”的一次全新旅途。

我們的“向往”到哪里去？

“黃金三角”的高品質技術底座如同傳祺“向往”的孵化器，向往M8乾崑/向往S7/向往S9等產品序列，就像能夠掃蕩市場的全能、悅己、高端、安全的“六邊形戰士”。

有人說傳祺向往S7/S9是“珠三角路虎”、“大灣區攬勝”，實質上它們是“大廠新力量”全面挑戰高端市場的“大廠新豪華”。從產品定位看，如果說傳統豪車是“特權階層的勛章”，“向往”S7/S9則是“新中產的宣言書”，它們撕下頂級豪華高高在上的標簽，以科技平權、豪華平權、服務平權，重新標定中國汽車的價值坐標系。

向往S7以17.58萬元起售價，把被稱為奢華配置的激光雷達打落凡塵。一些懂行的車主都知道，這款車的鉅星智控底盤極有底蘊，吸收了保時捷、阿爾法羅密歐底盤調控經驗，配置FSD懸架和高性能液壓襯套，過濾振動、抑制晃動“超一流”，這是廣汽二十多年底盤技術沉淀的“集大成之作”。

向往S9的科技豪華感可謂無出其右。華為鴻蒙座艙Harmony Space 5支持六屏交互，車內車外屏屏互動，實現“拼積木”式的千物編排；Nappa真皮座椅搭載18點SPA按摩系統，擁有同級獨有的8點位經絡球機械推揉功能，副駕“零重力模式”與后排吸頂屏，將MPV的奢享基因注入SUV；還有胡桃木飾板與AI光幕尾燈，讓東方美學與智能科技共舞。  

向往M8乾崑是廣汽、華為、寧德時代“三巨頭”聯手打造的MPV“智能安全堡壘”。該車搭載了華為全向防碰撞系統，已累計避免超200萬次潛在風險，配備寧德時代驍遙增混電池，歷經400多項嚴苛測試，是當下電池安全天花板。廣汽制造在M8乾崑上高強度鋼占比85.6%，采用“八縱十九橫”籠式鎧甲車體結構，第三排全球首創后風窗氣囊，打造 360度環抱式氣囊矩陣，這種“超級防彈衣”改寫了高端MPV的產品內涵。

傳祺“向往”還推出“007線上超級管家”服務，7×24小時響應，272城免費取送車網絡構建貼身服務圈，用戶遇到車輛故障、使用疑問、保養維修等問題，服務體系能在兩分鐘內極速響應，這就像一場“用戶主權”的革命。

我們的“向往”骨子里有平權精神，這是對中國主流用戶核心訴求的回應和解答：他們不需要炫耀性消費，而是追求安全、悅己、周到的真實價值。讓人向往的美好生活，需要一位真正懂你的生活伙伴，上下班純電通勤省心，周末增程帶電露營，長途插混說走就走。

其實只要消費者們冷靜下來就會明白，只有“大廠新力量”的高安全、高品質、高可靠，才能滿足他們的剛需。讓人向往的生活，不能只是玩具和擺設，我們對美好生活的向往必須有硬實力支撐，因此傳祺“向往”理所當然會成為主流人群的“全能戰神”。

在新能源賽道上，有些品牌以顛覆者自居，有些品牌只顧“殺價保命”，而傳祺“向往”給出了符合“時代剛需”的答案”：以“大廠底蘊+頂尖生態+用戶平權”，開辟一條兼顧理性與情懷的“向往之路”。

這條路上，沒有PPT造車的空中樓閣，只有上千萬公里路試鑄就的安全堡壘；沒有資本游戲的虛火，只有頂級技術生態協同一致的保證；更沒有過度品牌溢價帶來的荒謬感，只有安心、靠譜、零焦慮的大廠真誠。這是廣汽傳祺以新力量兌現新價值的鄭重承諾。

從更大的市場趨勢看，傳祺“向往”的終極目標，是成為新中產的精神坐標：它不僅是交通工具，更是連接文化自信與技術普惠的智能移動載體：科技不應冰冷，豪華不必傲慢，安全必須普惠。

正如傳祺向往要對行業和市場要展現的產品理念：真正的豪華，是讓技術可感、讓安全可信、讓用戶可依，我們的‘向往’，就是中國汽車新力量！

寫在最后：

從C919翱翔天際到傳祺“向往”馳騁大地，中國高端制造業的崛起，始終與時代脈搏同頻共振。傳祺“向往”的登場，不僅是一次產品序列的擴容，更是一場“大廠新力量”的價值宣言。

它證明了中國汽車工業無需匍匐于跨國車企標準之下，而是能以東方智慧與全球頂尖生態共舞；它昭示了“高品質”不再是合資與外資豪華品牌的專利，而正在成為“中國智造”深入骨髓的基因；它預示著中國汽車的未來，屬于那些既能仰望星空、又能腳踏實地的“傳奇創造者”。

《史記·孔子世家》說，“高山仰止，景行行止。雖不能至，然心向往之。”傳祺向往源于中國文化，它本身寓意著對美好事物和境界的深切憧憬與執著追尋。融入中華元素、彰顯中國氣派、定義中式豪華，我們的“向往”已經行駛在大路上。

當廣汽傳祺“向往”的車轍碾過市場壁壘，當M8乾坤/S7/S9以“六邊形戰士”之姿重塑市場規則，我們看到的不僅是一個廣汽傳祺的進化，更是中國汽車新力量的覺醒。

我們的“向往之路”，始于安全、興于品質、成于平權。這是傳祺的新征途，更是中國智造的康莊大道。（完）