出行好搭子!firefly螢火蟲首款改裝車亮相重慶車展
云堆汽車 | 06-10
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在2025重慶國際車展蔚來集團展臺上,firefly螢火蟲的一款特殊展車吸引了專業(yè)觀眾和消費者的目光——由GT-show設(shè)計的“螢光毛球”改裝車。
這款以寵物元素為主題的作品,通過定制車衣和熒光邊裙等設(shè)計,直觀地展示了firefly螢火蟲作為一款小型電動車所具備的改裝可塑性。其車身標(biāo)志性的三重奏大燈、靈動尾環(huán)和熒光膠囊元素,以及幾何化的線條輪廓,為個性化改造提供了清晰的基礎(chǔ)視覺框架。據(jù)了解,品牌方已啟動“一起發(fā)光共創(chuàng)計劃2.0”,鼓勵用戶參與車輛改裝,優(yōu)秀方案存在量產(chǎn)可能性。同時,品牌規(guī)劃了超過50種官方附件,涵蓋儲物方案和磁吸配件等,旨在通過官方渠道降低用戶的個性化改裝門檻,未來將在專屬APP上線。
此次車展亮相的firefly螢火蟲于今年4月19日上市,起售價11.98萬元。官方數(shù)據(jù)顯示,其首個完整交付月(5月)交付量為3680臺。該車定位為城市精品純電小車,其產(chǎn)品力體現(xiàn)在幾個核心維度:
靈活高效的城市定位
firefly螢火蟲基于專屬后驅(qū)平臺開發(fā),通過將車輪推向四角的設(shè)計(軸長比65.3%)和獨特的工程布局(后置電驅(qū)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)前置),實現(xiàn)了4.7米的同級最小轉(zhuǎn)彎半徑,提升了城市狹窄環(huán)境的機動性。底盤調(diào)校由知名工程公司Multimatic負(fù)責(zé),目標(biāo)是在運動性與舒適性間取得平衡。在空間利用方面,該車在同級(4米級)中實現(xiàn)了92L的前備箱容積(大于Model S),并利用后置電驅(qū)騰出的空間提供了相對寬敞的后備箱,實現(xiàn)了前后儲物區(qū)域的“干濕分離”概念。主副駕無隔斷的貫穿式通道設(shè)計,旨在解決狹窄車位上下車不便的問題。車內(nèi)設(shè)計了多處儲物空間,包括副駕坐墊下隱藏空間、后排座椅下方的29L儲物空間以及支持拓展配件的磁吸錨點。
注重實用與人機交互
座艙智能化以簡化操作為導(dǎo)向,高頻功能優(yōu)先展示。語音助手Lumo支持自然語義理解和連續(xù)指令,官方稱可一語直達(dá)86%以上車輛功能。在氛圍營造上,提供了同級唯一的256色氛圍燈、14揚聲器7.1杜比音響系統(tǒng)及包含木調(diào)香氛在內(nèi)的香氛系統(tǒng)。智能駕駛輔助方面,依托128TOPS算力,其NOP領(lǐng)航輔助功能覆蓋全國高速及城市快速路場景,支持打燈變道、大車避讓等功能,并強調(diào)經(jīng)過20億公里等效驗證和170萬公里實車測試。全場景智能泊車功能也是其宣傳重點。
超越尺寸限制的安全標(biāo)準(zhǔn)
firefly螢火蟲在產(chǎn)品定義階段即強調(diào)安全性能,目標(biāo)滿足中歐最新雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)。其4003mm的車身長度使其需符合比4米以下“微型車”更嚴(yán)苛的碰撞測試要求(如更高速度的正面剛性壁碰撞、柱碰、對后排乘員的保護(hù)考察等)。車身結(jié)構(gòu)采用鋼鋁混合(占比83.4%),官方公布其抗扭剛度為35,700Nm/deg。被動安全配置包括9個安全氣囊,其中包含對主副駕有保護(hù)作用的前向遠(yuǎn)端中間氣囊和同級尺寸較大的后排側(cè)氣簾。后縱梁采用2000MPa高強度鋼材,以滿足90km/h后碰工況要求。電池安全遵循蔚來標(biāo)準(zhǔn),強調(diào)結(jié)構(gòu)防護(hù)、電芯配方、測試驗證和云端監(jiān)控。
追求效率與便利
通過17處造型優(yōu)化、低風(fēng)阻輪轂、底盤平整及主動進(jìn)氣格柵等技術(shù),風(fēng)阻系數(shù)降至0.287Cd。其自研的六合一電驅(qū)系統(tǒng)采用緊湊的同軸設(shè)計(重61.9kg),綜合效率標(biāo)稱為90%,共同促成10.9kWh/100km的CLTC工況電耗。補能方面,除兼容蔚來現(xiàn)有充電網(wǎng)絡(luò)外,品牌確認(rèn)后續(xù)將基于現(xiàn)有電池規(guī)格接入蔚來第五代換電站。
最后
此次重慶車展上,firefly螢火蟲通過展示改裝潛力和詳述產(chǎn)品特性,明確了其作為城市精品小車的定位。其核心策略在于結(jié)合相對親民的起售價,在有限的尺寸內(nèi),通過工程設(shè)計和智能化配置,力圖提供超越用戶對傳統(tǒng)小車預(yù)期的空間靈活性、駕駛便利性、科技體驗和安全保障,同時通過官方引導(dǎo)的改裝生態(tài)探索個性化表達(dá)的新路徑。其市場表現(xiàn)和用戶反饋仍需持續(xù)觀察。