在一家北京現(xiàn)代的展廳里，幾個(gè)年輕人正圍著一輛索納塔，評(píng)頭論足。吸引它們的，是索納塔的顏值、空間、動(dòng)力以及機(jī)械素質(zhì)。當(dāng)然，勾起他們的購(gòu)買(mǎi)欲，最重要的因素還是價(jià)格。1.5T的Pro版本13萬(wàn)+即可落地，2.0T的N Line Pro版本只需要15萬(wàn)+。這還沒(méi)算廠(chǎng)家置換補(bǔ)貼和國(guó)補(bǔ)——第十一代索納塔目前官方置換補(bǔ)貼高達(dá)1.2萬(wàn)元。這是目前同級(jí)合資和自主品牌里，幅度最高的（行業(yè)里目前一般是5000-8000元）。

除了索納塔之外，廠(chǎng)補(bǔ)幅度更大的還有庫(kù)斯途（置換補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元）和全新途勝L（置換補(bǔ)貼1.4萬(wàn)元）。此外為迎接618，北京現(xiàn)代推出了“煥新6.18 質(zhì)惠多一點(diǎn)”一系列政策包：包含“保險(xiǎn)多一點(diǎn)”、“保障多一點(diǎn)”、“品質(zhì)多一點(diǎn)”以及“補(bǔ)貼多一點(diǎn)”——在6月底前，除了超級(jí)置換補(bǔ)貼，購(gòu)指定車(chē)型，還額外贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)。整車(chē)質(zhì)保提高至7年15萬(wàn)公里。更有全球TOP3 J.D.Power新車(chē)質(zhì)量榜冠軍的全球出口品質(zhì)，作為質(zhì)量保底。

同時(shí)為迎接618，北京現(xiàn)代還推出了一系列抽獎(jiǎng)活動(dòng)。即日起到6月22日，到店通過(guò)小程序支付活動(dòng)意向金1.88元，即可自動(dòng)參與抽獎(jiǎng)。每售10臺(tái)，抽小米75寸電視一臺(tái)；每售100臺(tái)，抽華為Pocket2手機(jī)一臺(tái)；每售1000臺(tái)，抽取10000元油卡+購(gòu)置稅保險(xiǎn)大禮包一份。同時(shí)即日起到月底，到店購(gòu)買(mǎi)任一車(chē)型，在活動(dòng)周期內(nèi)開(kāi)具發(fā)票，即可自動(dòng)參與“BLACKPINK 2025世界巡回演唱會(huì)（香港站）”門(mén)票和“韓國(guó)三日游萬(wàn)元旅行基金”的抽取。

進(jìn)入6月，新一輪價(jià)格戰(zhàn)升溫以疊加相關(guān)部門(mén)連續(xù)“反內(nèi)卷”“反價(jià)格戰(zhàn)”的政策規(guī)勸下，車(chē)企正陷入“價(jià)格戰(zhàn)打還是不打”的兩難境界，簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)越來(lái)越?jīng)]有政策空間。北京現(xiàn)代的這套營(yíng)銷(xiāo)組合拳或許能給行業(yè)以啟示—— 以“暑期韓國(guó)游”、“BLACKPINK門(mén)票”為代表的情緒價(jià)值福利疊加抽獎(jiǎng)補(bǔ)貼福利，用實(shí)惠組合拳+頂級(jí)韓流體驗(yàn)，打出了自身品牌調(diào)性和營(yíng)銷(xiāo)差異化，既讓競(jìng)品無(wú)法跟進(jìn)，也真正與自己的潛在用戶(hù)同頻共振——那些對(duì)韓流著迷的中國(guó)年輕一代。

沒(méi)錯(cuò)，韓流似乎要回來(lái)了！

大環(huán)境回暖，韓系車(chē)迎來(lái)雪中送炭

BLACKPINK是誰(shuí)？BLACKPINK 是 YG 娛樂(lè)公司旗下的韓國(guó)女子音樂(lè)團(tuán)體，憑借獨(dú)特的音樂(lè)風(fēng)格，極具感染力的舞臺(tái)表演和國(guó)內(nèi)超高人氣，被譽(yù)為K-KOP第一女團(tuán)。其音樂(lè)作品在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量單張能達(dá)到300萬(wàn)級(jí)。據(jù)媒體報(bào)道其香港演唱會(huì)一票難求，最高已被炒高至6萬(wàn)元的高價(jià)。此外據(jù)說(shuō)頂級(jí)偶像團(tuán)體——防彈少年團(tuán)，也計(jì)劃以完整團(tuán)體回歸樂(lè)壇、登陸中國(guó)市場(chǎng)……

隨著新任韓國(guó)總統(tǒng)李在明承諾“推動(dòng)韓流文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，引發(fā)了韓國(guó)流行音樂(lè)界對(duì)重新進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的樂(lè)觀(guān)情緒。而數(shù)據(jù)也印證了這種樂(lè)觀(guān)。韓國(guó)當(dāng)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024 年全年對(duì)中國(guó) K - POP專(zhuān)輯的出口額將達(dá)到 5980 萬(wàn)美元（約合 4.3 億人民幣），超越美國(guó)和日本，成為最大的出口市場(chǎng)。2025 年第一季度，中國(guó)更是再次成為韓國(guó)最大專(zhuān)輯出口市場(chǎng)，出貨量達(dá) 1296 萬(wàn)美元（約合 9300 萬(wàn)人民幣）。此外像網(wǎng)飛拍攝的系列韓劇也在中國(guó)廣受追捧，如《魷魚(yú)游戲》系列（今年將開(kāi)播第三季）以及正在熱播的韓式綜藝節(jié)目《單身即地獄：第 4 季》等。另外，越來(lái)越多的韓國(guó)偶像團(tuán)體、流行音樂(lè)團(tuán)體也越來(lái)越多頻繁現(xiàn)身中國(guó)參與線(xiàn)下活動(dòng)。

隨著中國(guó)對(duì)韓國(guó)實(shí)施免簽入境政策，以及韓國(guó)新總統(tǒng)李在明秉持“實(shí)用外交”路線(xiàn)，兩國(guó)高層近期互相釋放積極信號(hào)——外界普遍認(rèn)為，中韓兩國(guó)關(guān)系將觸底反彈，開(kāi)始向好的方向發(fā)展。隨之而來(lái)高層互動(dòng)、經(jīng)貿(mào)、文化等領(lǐng)域的交流將日趨頻繁。韓流的解禁回歸，將再次點(diǎn)燃中國(guó)年輕人對(duì)韓國(guó)文化的熱情，為韓系品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)I造有利的輿論和消費(fèi)氛圍。

大環(huán)境的回暖對(duì)正在轉(zhuǎn)型緊要期的北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪中送炭。

品牌戰(zhàn)略升級(jí)，迎來(lái)“信心修復(fù)”窗口期

“企業(yè)認(rèn)為自己的產(chǎn)品是什么，并不是最重要的。顧客認(rèn)為他買(mǎi)的是什么以及他心中的價(jià)值是什么，這才是最關(guān)鍵的”。彼得?德魯克的這句話(huà)，也可以用來(lái)解釋北京現(xiàn)代的興衰與起伏。

一直以來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)，韓系車(chē)和韓流，都是牢不可破的“強(qiáng)綁定”關(guān)系。從《大長(zhǎng)今》《冬季戀歌》到Super Junior等韓國(guó)流行音樂(lè)組合，到韓系的美妝時(shí)尚、電子產(chǎn)品、韓式餐飲在中國(guó)市場(chǎng)的廣受追捧和迅速擴(kuò)張。那些年乘著韓流東風(fēng)的北京現(xiàn)代，憑借時(shí)尚設(shè)計(jì)、高性?xún)r(jià)比、可靠品質(zhì)，銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)創(chuàng)造了舉世矚目的“現(xiàn)代速度”。然而隨著中韓兩國(guó)交流陷入冰點(diǎn)以及限韓令相關(guān)政策，疊加百年不遇的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智電浪潮席卷，北京現(xiàn)代也隨之進(jìn)入轉(zhuǎn)型陣痛期。

如今隨著兩國(guó)關(guān)系回暖和韓流逐步回歸，對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，也將迎來(lái)一個(gè)寶貴的、“消費(fèi)者信心修復(fù)”的新窗口期。

對(duì)身處轉(zhuǎn)型期的合資車(chē)企來(lái)說(shuō)，最難的其實(shí)不是“銷(xiāo)量不行了”，而是消費(fèi)者認(rèn)為“你不行了”。信心比黃金更重要，對(duì)所有合資車(chē)企來(lái)說(shuō)，這種體會(huì)大概都有切膚之痛。

如何修復(fù)用戶(hù)的消費(fèi)信心，重建品牌的生命力？答案就是就是升級(jí)品牌戰(zhàn)略，以及隨之在組織架構(gòu)、創(chuàng)新層面、運(yùn)營(yíng)層面的一系列改革。“品牌戰(zhàn)略”這個(gè)詞或許聽(tīng)起來(lái)有些空洞，實(shí)際上對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)這樣的全球車(chē)企來(lái)說(shuō)，品牌戰(zhàn)略的升級(jí)，意味著從過(guò)去只需制定全球策略、全球推廣，到如今以中國(guó)為創(chuàng)新原點(diǎn)，扎根中國(guó)、面向全球的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，是一場(chǎng)自上而下、洗心革面式的革命。

在合資車(chē)企中，北京現(xiàn)代已經(jīng)初步完成了品牌戰(zhàn)略的升級(jí)。這表現(xiàn)在：

首先是戰(zhàn)略方向的明確。2025上海車(chē)展前夕，北京現(xiàn)代明確未來(lái)品牌戰(zhàn)略，提出“在中國(guó)，為中國(guó)、向全球”，以打造“新質(zhì)力”對(duì)標(biāo)“新勢(shì)力”。在去年底股東雙方 80 億元增資的利好下，進(jìn)一步明確目標(biāo)，勁兒往一處使，將聚焦本土化、智電轉(zhuǎn)型與海外市場(chǎng)開(kāi)拓。

其次是新質(zhì)力的的打造，集中表現(xiàn)在產(chǎn)品矩陣的煥新。下半年上市的首款純電平臺(tái) SUV—— ELEXIO， 邁出了北京現(xiàn)代電氣化轉(zhuǎn)型的重要第一步。其設(shè)計(jì)由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，融入中式文化符號(hào)，兼顧實(shí)用與美學(xué)，同時(shí)在駕控素質(zhì)上展現(xiàn)了老牌車(chē)企的實(shí)力。未來(lái)四年，北京現(xiàn)代將每年推出 2 - 3 款新能源車(chē)，涵蓋轎車(chē)、SUV、MPV 等車(chē)型，實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)、增程領(lǐng)域的全覆蓋。此外，作為北京現(xiàn)代當(dāng)下的基本盤(pán)，索納塔、新途勝L、第五代勝達(dá)、庫(kù)斯途、伊蘭特產(chǎn)品系列都憑借不斷改款，依托領(lǐng)先技術(shù)和高性?xún)r(jià)比，成為各自細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值風(fēng)向標(biāo)。

新質(zhì)力還體現(xiàn)在技術(shù)研發(fā)方面，北京現(xiàn)代成立中國(guó)戰(zhàn)略事業(yè)部，依托北汽集團(tuán)和以及與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商開(kāi)展深度合作，同時(shí)依托北京現(xiàn)代技術(shù)研發(fā)中心（上海）的支持，自研布局自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。實(shí)現(xiàn)兩條腿走路，以ELEXIO為例，其搭載高通 SA8295P 芯片與新概念駕駛信息屏，支持高德地圖導(dǎo)航、多音區(qū)語(yǔ)音交互及大語(yǔ)言模型等，配備了L2 + 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)， 2025 年推出高快領(lǐng)航與記憶泊車(chē)，2026 年推出城市記憶領(lǐng)航。

新質(zhì)力還體現(xiàn)在品質(zhì)驗(yàn)證和服務(wù)體系上。北京現(xiàn)代依靠“Quality+” 質(zhì)量管理體系，多年蟬聯(lián) J.D. POWER “車(chē)輛可靠性研究” 第一，在此基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代從去年到今年陸續(xù)開(kāi)啟“5000 公里品質(zhì)極限大考”、 “-30℃極寒品質(zhì)錘煉-冰雪體驗(yàn)營(yíng)”、“2025 真質(zhì)萬(wàn)里行” 系列活動(dòng)，逐漸形成了“專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)場(chǎng) + 用戶(hù)真實(shí)使用場(chǎng)景” 雙軌并行的品質(zhì)驗(yàn)證體系。將抽象的“品質(zhì)”概念轉(zhuǎn)化為用戶(hù)可感知的真實(shí)體驗(yàn)，讓可靠耐用的韓系車(chē)形象更加深入人心。而隨著首款純電車(chē)型上市，北京現(xiàn)代也將構(gòu)建包括購(gòu)買(mǎi)、充電、售后管理在內(nèi)的全新銷(xiāo)售、服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。

最后是出口，北京現(xiàn)代去年出口5萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)將出口8-10萬(wàn)輛。海外銷(xiāo)量正在大幅增長(zhǎng)中。

多個(gè)方向入手，北京現(xiàn)代已經(jīng)初步構(gòu)建起 “油電技術(shù)并舉、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)并進(jìn)、全球與本土深度融合”的新格局。

駕值觀(guān)

合資品牌要復(fù)蘇、要可持續(xù)性發(fā)展甚至再創(chuàng)輝煌，首先自己要有戰(zhàn)略自信。你有了自信，消費(fèi)者才能從你身上獲得信心，才會(huì)選擇用腳投票。顯然，北京現(xiàn)代通過(guò)主動(dòng)求變和自我革命，持續(xù)向外界展示、強(qiáng)化了這種自信。而以中國(guó)為原點(diǎn)，海內(nèi)外市場(chǎng)并進(jìn)的戰(zhàn)略選擇，也給北京現(xiàn)代創(chuàng)造了更大市場(chǎng)和更多機(jī)遇，為扎根中國(guó)、長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

除了自信，還要有主動(dòng)創(chuàng)新的意識(shí)和行動(dòng)。從技術(shù)、產(chǎn)品、組織和運(yùn)營(yíng)貼近市場(chǎng)、創(chuàng)新求變，再到乘著“韓流復(fù)蘇”的東風(fēng)打出文化牌，北京現(xiàn)代正為身陷價(jià)格戰(zhàn)和轉(zhuǎn)型雙重壓力的其他合資車(chē)企，創(chuàng)造一種可復(fù)制的“信心模型”——即擁有戰(zhàn)略自信、主動(dòng)求變、深耕本土的同時(shí)，挖掘創(chuàng)造輸出品牌DNA的文化和情緒價(jià)值。在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中，讓自己的產(chǎn)品成為“獨(dú)一無(wú)二”。

隨著韓流回歸，北京現(xiàn)代也將迎來(lái)“市場(chǎng)信心修復(fù)”的寶貴窗口期。這個(gè)韓流文化里的最大IP，如何抓住機(jī)會(huì)逆流而上，或許這將給合資車(chē)企的轉(zhuǎn)型，提供一個(gè)鮮活生動(dòng)的成功案例。