兩年沒(méi)有推新車(chē)的歐拉品牌，在前不久發(fā)布了2025款歐拉好貓，重回大眾視野。在最近的長(zhǎng)城汽車(chē)股東大會(huì)上，長(zhǎng)城高管明確，接下來(lái)，歐拉品牌鎖定主流市場(chǎng)。

這個(gè)曾經(jīng)高調(diào)喊出“最?lèi)?ài)女人的”汽車(chē)品牌，在經(jīng)歷停產(chǎn)風(fēng)波后，用降價(jià)又增配的方式“殺”回來(lái)了。這一次，不再?gòu)?qiáng)調(diào)女性專(zhuān)屬。

同樣是有意取悅女性用戶，雷軍的雷式營(yíng)銷(xiāo)就給車(chē)圈上了一課。

有人說(shuō)，SU7的成功來(lái)源于，雷軍把枯燥的工程語(yǔ)言用不管是男人還是女人都能聽(tīng)懂的話表述出來(lái)。

甚至有女性用戶反饋，聽(tīng)完雷軍幾個(gè)小時(shí)的演講，只記住了“防曬”這一點(diǎn)。

而雷軍在采訪中也坦言，“討好”女性用戶，是刻意追求的結(jié)果?！爱?dāng)時(shí)很多人跟我說(shuō)，（小米SU7）這個(gè)車(chē)性能、小眾，男性用戶才會(huì)買(mǎi)單，女性用戶最多5%。結(jié)果，這個(gè)車(chē)有40%-50%都是女性用戶?！?/p>

這一套在友商看來(lái)不講武德的玩兒法，成為小米SU7的制勝武器，也正在被越來(lái)越多的品牌“偷師”。

得女性用戶，不止成功一半

“我們做了調(diào)研，一個(gè)家庭一般男主人負(fù)責(zé)選車(chē)，女主人有否決權(quán)。因?yàn)榕魅讼矚g，我們這個(gè)車(chē)成交速度特別快。”雷軍直言，小米SU7的銷(xiāo)量好，是因?yàn)榕杂脩魤蚨唷?/p>

“如果我們只能服務(wù)一半的人群，我們的市場(chǎng)份額一定比別人少?！闭缋总娝裕?dāng)女性在購(gòu)車(chē)中的決策權(quán)越來(lái)越重，搞定女性用戶，至少成功了一般。

雷軍說(shuō)，這一點(diǎn)是車(chē)圈現(xiàn)在都沒(méi)有研究透的事情。其實(shí)不然，已經(jīng)有越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始“偷師”雷式營(yíng)銷(xiāo)。

小鵬MONA M03的爆款密碼，也離不開(kāi)女性用戶?！八齻儾⒉皇呛茉谝獠倏鼗蛘呃m(xù)航，車(chē)子好看，輔助駕駛好用，就很對(duì)她們的胃口”一位渠道人士反饋。何小鵬也曾親口講過(guò)，“MONA車(chē)主中90后和00后占據(jù)絕對(duì)地位，50%是女孩子”。而這，也正是MONA 破圈的密碼。

有接近小鵬汽車(chē)的消息人士向路咖汽車(chē)透露，小鵬MONA因?yàn)槎▋r(jià)偏低以及跟滴滴合作的淵源，在一開(kāi)始做營(yíng)銷(xiāo)的時(shí)候，怕消費(fèi)者把這款車(chē)與網(wǎng)約車(chē)聯(lián)系起來(lái)。于是，小鵬就想出來(lái)，“年輕人第一臺(tái)車(chē)”的定位，借助年輕人，尤其是年輕女性，把MONA打造成“潮牌”。

在前不久的小鵬 MONA M03 Max的上市發(fā)布會(huì)上，00后代言人歐陽(yáng)娜娜在現(xiàn)場(chǎng)自曝“人生第一臺(tái)車(chē)就是小鵬MONA”。

這個(gè)招式，正被同價(jià)位的其他新車(chē)模仿。11.99萬(wàn)元起售的日產(chǎn)N7上市50天大定突破2萬(wàn)臺(tái)。東風(fēng)日產(chǎn)高管在社交平臺(tái)上透露，N7女性用戶的比例正在快速上升。東風(fēng)日產(chǎn)的官方賬號(hào)也多次cue到類(lèi)似“漂亮小姐姐的寶藏出行搭子”的話術(shù)。

同樣想打女性牌的還有同為日系純電的廣汽豐田的鉑智3X......總之，只要避開(kāi)“女性專(zhuān)屬”，討好女性用戶是一張不會(huì)出錯(cuò)的安全牌?！邦佒到?jīng)濟(jì)的時(shí)代，美女與香車(chē)的組合，最大的好處是男女通吃。”一位資深的營(yíng)銷(xiāo)人士評(píng)價(jià)道。

怎樣討好女性才能不翻車(chē)？

在小米SU7之前，汽車(chē)圈想發(fā)掘“她經(jīng)濟(jì)”的大有人在。

2017年11月，在蔚來(lái)ES8發(fā)布前夕公布的細(xì)節(jié)中，一款行業(yè)首創(chuàng)的全新的產(chǎn)品進(jìn)入大眾視野——女王副駕。她通過(guò)對(duì)副駕駛位的座椅和空間進(jìn)行全新定義，提升副駕的乘坐舒適性。蔚來(lái)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)指出，開(kāi)發(fā)女王副駕的初衷是當(dāng)時(shí)汽車(chē)行業(yè)對(duì)座椅舒適性的研發(fā)多聚焦于“老板位”和第二排座椅。

“女王副駕”一推出好評(píng)如潮，這項(xiàng)當(dāng)時(shí)需要額外花8500元選裝的功能，有公開(kāi)信息稱(chēng)女王副駕的選裝率很高。這也吸引來(lái)了一眾友商的模仿，將其打造為新車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。

不過(guò)，“女王副駕”這一營(yíng)銷(xiāo)也引來(lái)了“把副駕與女性綁定”的批評(píng)，有質(zhì)疑的聲音指出，

“為什么女性不是手握方向盤(pán)的那個(gè)？”同樣是卷座椅和舒適度，模糊掉性別的“零重力座椅”逐漸成為主流，乃至是新能源車(chē)的重要乘坐體驗(yàn)標(biāo)簽。

于是，取悅女性用戶的難度就上來(lái)了，因?yàn)闃?biāo)簽化容易激起反感，就會(huì)誤入“刻板印象”的雷池。與之相對(duì)應(yīng)的是，在常規(guī)思維里男性用戶居多的越野市場(chǎng)，正在悄悄發(fā)生著變化。

今年4月，售價(jià)13.39萬(wàn)元起的方程豹鈦3上市，作為鈦系列的首款車(chē)，鈦3取消了大梁設(shè)計(jì)，改為受眾更廣的承載式車(chē)身。6月的前半個(gè)月，就賣(mài)出了6000多輛。超乎預(yù)期的是，這款外觀硬派風(fēng)格的SUV，有幾乎一半的車(chē)主是女性用戶。

鈦3的女性用戶是方程豹所有車(chē)?yán)镎急茸疃嗟?，這也成為了鈦3關(guān)鍵的破圈密碼。比亞迪也發(fā)現(xiàn)，用戶需要的不是越野能力有多強(qiáng)的方盒子汽車(chē)，而是方盒子加通過(guò)性好的車(chē)。最近，方程豹釋放出了鈦7外觀圖，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，和鈦3一樣也取消了大梁設(shè)計(jì)。

對(duì)于本就小眾的越野車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，如果強(qiáng)調(diào)男性專(zhuān)屬，市場(chǎng)就窄了。掘金她經(jīng)濟(jì)，思路一下子就打開(kāi)了。硬派SUV坦克300，超過(guò)三成的用戶為女性消費(fèi)者；去年8月，捷途汽車(chē)就成立了第一支“捷途旅行家聯(lián)盟女子俱樂(lè)部”。

總之，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈的時(shí)候，企業(yè)需要打破常規(guī)思維，去拓寬受眾群體。同時(shí)像雷軍一樣，利用好“反差感”，往往會(huì)帶來(lái)意外之喜。

寫(xiě)在最后

為什么歐拉被女性用戶敬而遠(yuǎn)之，而雷軍就沒(méi)有翻車(chē)？如果說(shuō)女性用戶代表50%的大眾化市場(chǎng)，那么“女性品牌”是帶有標(biāo)簽色彩的小眾市場(chǎng)，尤其是在倡導(dǎo)男女平權(quán)的主流價(jià)值觀里。

雷軍曾說(shuō)，他非常納悶在小米SU7之前，140年的汽車(chē)工業(yè)，竟然沒(méi)有人想到防曬這么重要的產(chǎn)品點(diǎn)。其實(shí)并不是其他車(chē)企沒(méi)想到或者沒(méi)做到，是沒(méi)有人把防曬和女性用戶的訴求聯(lián)系起來(lái)。而這正是取悅女性用戶的分寸，發(fā)現(xiàn)不同群體的需求差異，并解決真實(shí)的用車(chē)痛點(diǎn)，這遠(yuǎn)比“關(guān)愛(ài)女性”包裝下的粉色外觀或內(nèi)飾更加高級(jí)。

總之，不管是男性群體還是女性群體，大家最終都會(huì)用錢(qián)來(lái)投票。只有女性的真實(shí)需求被看見(jiàn)，她經(jīng)濟(jì)才真正成為一片藍(lán)海。