6月20日，一汽奧迪A5L正式開啟預售。從去年底網絡上出現這款車的圖片，到4月上海車展開始預售，再到正式預售，已經過去半年了。然而即使憋了這么久，一汽奧迪A5L的正式預售既沒有預售價格，也沒有配置信息，讓很多關注它的消費者一頭霧水，這也叫預售？實際上也就一個盲訂！

一汽奧迪如此奇葩操作著實令人迷惑。在第一車道看來，作為年度重磅車型，奧迪A5L如此羞羞答答遮遮掩掩，不自覺地流露出來其在新能源時代的不自信。

削減了大部分實體按鍵

一汽奧迪A5L是現款奧迪A4L的換代車型，與上汽奧迪A5L互為姊妹車型，根據中國市場需求進行了升級。

資料顯示，一汽奧迪A5L擁有“黃金車身比例”，0.618的長寬比、0.604的軸長比，再加之長軸距、短懸垂、大輪轂和低趴造型，使得車身形態很張力，它沒有采用上汽奧迪A5L的大溜背設計，而是保留了更多的三廂車元素。一汽奧迪A5L的車身尺寸在同級中更有優勢，4908毫米的車長和2969毫米的軸距，不但比A4L大一圈，而且也比奔馳C級（長4882毫米，軸距2954毫米）更大。

一汽奧迪A5L采用了11.9+14.5英寸組成的曲面OLED雙聯屏，搭配10.9英寸嵌入式副駕娛樂屏組成三屏聯動，中控觸摸屏為了方便駕駛員采用了弧形設計。可能是為了取悅年輕人，使座艙更有科技感，一汽奧迪A5L車內削減了大部分實體按鍵，對此第一車道持保留意見。因為觸控屏遠不如實體按鍵在操作上更為直觀和高效?，歐盟最新規定從2026年起，新車需配備實體控制裝置方可獲得NCAP五星安全評級?。今年3月，大眾汽車設計總監宣布：未來所有車型將全面回歸實體按鍵，取代觸控屏和虛擬控制。從這一點來看，一汽奧迪A5L有點用力過猛了。

智能化算是一汽奧迪A5L的亮點。官方宣傳，它搭載了華為乾崑智駕技術，讓豪華燃油車邁入了數字智能時代。因為一汽奧迪尚未披露車型配置信息，A5L的詳細配置信息我們不得而知。

為了奧迪A4L的清庫存

沒有價格的預售，一汽奧迪A5L預售了個寂寞！從目前的市場環境來看，一汽奧迪A5L如此擰巴的操作恐怕是為了奧迪A4L的清庫存。

在同級豪華轎車不斷降價的情況下，如果奧迪A5L高定價顯然不現實。我們看看競品車型：寶馬3系指導價 29.99萬 - 39.99萬元（降10萬）、奔馳C級指導價33.48萬-38.06萬元（降10萬）、凱迪拉克CT5指導價28.97萬- 34.17萬元等（降8萬），奧迪A4L的降價幅度在10萬元以上，整體的優惠后的價格大約是20.6—25.8萬元。如果奧迪A5L實際起步價超過25萬元的話，恐怕很難打動消費者。如果A5L在目前預售階段發布的定價比較低，那么就會影響到一汽奧迪A4L的清庫存了，所以一汽奧迪只能延緩發布價格，以便讓部分潛在用戶去購買A4L的庫存。

作為一汽奧迪的重磅車型，A5L如何定價的確在考驗著一汽奧迪高層的智慧。如果定價高了，擔心上市就涼沒人搭理還帶來負面影響，后期也難逃降價打折的命運；如果定價低了又怕有損豪華品牌形象拉不下面子，后期銷量拉垮了沒有降價空間。

預售不發布價格，一汽奧迪的如意算盤雖然打得響，但是也引起了消費者的反感。“你們慢慢等吧，我去隔壁提奔馳C了”“還是不要賣了，留著過年吧”“等著涼吧”……很多網友認為一汽奧迪不夠坦誠，轉而奔向競品車型。

第一車道理解一汽奧迪的心理狀態，都說沒有賣不出去的車只有賣不出去的價，作為一款燃油車，A5L在新能源時代應該放棄定高價的思維，先保證自己的銷量，先活下去才是正道。

南北奧迪的內斗在所難免

對奧迪A5L來說，定價是決定著其銷量的關鍵。對一汽奧迪來說，奧迪A5L又是決定其品牌成敗的關鍵。如果A5L這一炮沒打響，以后一汽奧迪恐怕要淪為二流品牌了。

據中國乘用車聯席會數據，今年5月奧迪A6L銷量為13,027輛，在一汽-大眾奧迪銷量中占比30.30%，奧迪Q5L銷量為10,982輛，占比25.54%。奧迪A4L銷量7151輛，在奧迪品牌中居第三。從銷量走勢我們不難發現，這三款車都后繼乏力，呈疲軟之勢，其中A6L和Q5L都到了產品末期，面臨換代，而A4L的銷量主要靠終端市場大幅度優惠維持。

如果A5L成功上市，將與A4L形成“雙子星”同堂銷售，滿足不同層次消費者的需求，在與寶馬5系、寶馬3系、奔馳C級及特斯拉Model 3等競品的競爭中占據更有利的地位。

同時我們也必須看到，上汽奧迪也將國產A5L，兩款車型最大的區別在于造型設計，上汽奧迪A5L采用Sportback轎跑車身設計。南北奧迪的內斗在所難免，一汽奧迪A5L關系到老大的體面。

在某次論壇上，一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理李鳳剛反駁了“油車為什么做不了智能化？”作為首搭PPC平臺的跨時代燃油車型，一汽奧迪A5L融入了智能化時代的最新成果，表明一汽奧迪在燃油車領域依然不斷進取，同時積極擁抱智能化。油車智能化做得怎么樣，一汽奧迪A5L的銷量或許能給出答案。

不管從哪個角度看，一汽奧迪A5L都是一款不容有失的車型。沒價格沒配置，一汽奧迪以盲訂的形式開啟預售，除了不自信外，或許還有慎重的考慮。