新車資訊《車評社》

前言：理想 i6是一臺純電 SUV，它將成為該品牌繼MEGA之后第二款純電車型，也是首款面向主流市場的純電SUV。從理想汽車現有的產品布局來看，“增程+純電”雙線戰略將進一步提高其品牌競爭力。

6 月 20 日，工信部正式發布第 396 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，理想汽車旗下全新純電 SUV—— 理想 i6 現身公示名單，官方宣布其將于 9 月上市，這款新車究竟有何亮點？接下來，讓我們一起深入了解理想 i6 的產品特點。

理想 i6是一臺純電 SUV，它將成為該品牌繼MEGA之后第二款純電車型，也是首款面向主流市場的純電SUV。從理想汽車現有的產品布局來看，“增程+純電”雙線戰略將進一步提高其品牌競爭力。

咱們再來看看產品，理想 i6 延續了家族化的設計理念。車頭裝配了貫穿式燈帶，線條走勢緊湊，搭配車頂中央的激光雷達模塊，科技感十足。側面采用溜背式車頂輪廓，結合隱蔽的門把手和低風阻輪輞，有效降低風阻，提升續航表現。C 柱角度較大，加厚的 D 柱結構縮小了尾窗區域，使車尾姿態更具 SUV 屬性。車尾部分，貫穿式尾燈搭配中央牌照布局，后部窗戶的擾流設計也獨具特色。

車身尺寸方面，理想 i6 長寬高分別為 4950/1935/1655mm，軸距達 3000mm。這樣的尺寸讓其車內空間表現十分出色，尤其是后排腿部空間，預計可達 1 米以上，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐環境。同時，取消第三排座椅后，后備箱空間也能充分滿足家庭出行裝載需求。

動力性能上，理想 i6 表現強勁。它擁有后驅和四驅兩種動力版本，后驅車型搭載的驅動電機最大功率為 250 千瓦，四驅車型前后電機最大功率分別為 150 千瓦和 250 千瓦，綜合功率可達 400kW，百公里加速成功躋身 “4 秒俱樂部”，動力輸出可與同級別競品抗衡，無論是城市道路的起步超車，還是高速上的持續加速，都能輕松應對。

在續航與充電方面，理想 i6 搭載寧德時代新一代磷酸鐵鋰電池，采用 800V 高壓平臺支持超快充技術，部分測試數據顯示充電 10 分鐘可補能 500 公里，CLTC 續航最高達 720 公里，并且電耗控制在 13.4kWh/100km，極大緩解了用戶的續航焦慮，無論是日常通勤還是長途旅行都能更安心。

（此前路拍疑似新車諜照）

智能化配置一直是理想汽車的優勢，理想 i6 也不例外。它全系標配車頂頂置激光雷達，為 AD Max 智能駕駛系統提供硬件基礎，并且支持 OTA 升級接入 VLA 智駕大模型，可實現城市 NOA 等高階功能，提升駕駛安全性與便利性。座艙內延續 “冰箱彩電大沙發” 理念，配備雙 15.7 英寸大屏，還可能搭載理想最新一代車機系統，支持強大的語音助手和智能場景化功能，為家庭用戶帶來舒適便捷的駕乘體驗。

（此前路拍疑似新車諜照）

據悉，理想 i6 起售價或下探至 20 萬元區間，主打 25 萬級市場。在這個價格區間內，能擁有如此豐富配置、出色性能的純電 SUV 并不多見。相比特斯拉 Model Y、小鵬 G9 等競品，理想 i6 在空間布局、智能駕駛硬件配備等方面具有一定優勢。

理想 i6 憑借自身多方面的產品亮點，9 月正式上市后，它能否贏得消費者青睞，讓我們拭目以待。