在 2025 華為開發者大會（HDC 2025）的科技舞臺上，長安啟源 Q07 以 “華為 2025 智慧出行卓越合作伙伴” 身份亮相，聯合首發 HUAWEI HiCar 6.0 車控桌面，成為行業焦點。這一合作并非偶然 —— 作為長安主品牌新能源戰略的核心載體，長安啟源 Q07 自今年 5 月上市以來，已連續四周登頂 25 萬內新能源中型 SUV 銷冠，12337 輛的單月銷量印證其市場號召力；而華為 HiCar 作為車載智能交互領域的標桿技術，此次 6.0 版本的升級聚焦 “沉浸式交互、高度個性化、界面流暢性” 三大核心優勢，雙方的技術共振直指用戶體驗痛點。

長安啟源 Q07 與 HiCar 6.0 的技術共振

從技術落地看，HiCar 6.0 車控桌面通過分布式能力重構，實現手機與車機的無縫銜接。例如，用戶可自定義桌面組件布局，將導航、音樂、車況監測等功能以卡片形式自由排列，配合華為生態的多設備互聯特性，甚至能在車機端直接調用手機攝像頭查看家庭監控。值得注意的是，相關展示功能將通過后續 OTA 升級實現，實際體驗以官方通知為準，但僅從技術演示來看，其流暢度已超越當前市面多數車機系統，為行業樹立了智能交互的新標尺。

從空間續航到智能架構的全維破局

長安啟源 Q07 的市場爆發，本質上是產品力矩陣的系統性勝利。在空間維度，其長寬高分別為 4785mm×1965mm×1710mm，軸距達 2790mm，后排膝部空間超兩拳，配合純平放倒的后排座椅，形成 “2+3+2” 的靈活布局，后備箱容積可擴展至 1630L，直接對標中大型 SUV 的空間表現，成為家庭用戶的核心訴求突破口。

續航與動力層面，該車搭載的 “智慧新藍鯨 3.0” 動力系統，兼顧燃油經濟性與性能輸出。據官方數據，其混動版本綜合續航可達 1300km，虧電油耗低至 4.5L/100km，而純電版本 CLTC 續航里程亦達 700km，解決了用戶對新能源車型的里程焦慮。這種 “長續航 + 低能耗” 的雙重優勢，使其在油價波動頻繁的當下更具競爭力。

智能配置上，除首發的 HiCar 6.0 車控桌面，長安啟源 Q07 還標配 15.4 英寸 2.5K 中控屏、8.8 英寸全液晶儀表，搭載高通 8155 芯片，算力支撐下的語音交互響應速度達 0.3 秒。同時，其 L2 + 級智能駕駛輔助系統配備 12 個超聲波雷達 + 5 個毫米波雷達 + 6 個攝像頭，可實現全速域自適應巡航、車道居中保持等功能，硬件配置看齊 30 萬級車型，形成 “降維供給” 的產品策略。

央企新能源第一品牌的戰略進階

長安啟源的品牌躍遷，與 “新央企” 身份的強化密不可分。2025 年 5 月，長安啟源以 36579 輛的銷量成績，正式躋身央企新能源第一品牌，這一里程碑式突破不僅源于產品矩陣的完善，更得益于長安集團在新能源領域的全產業鏈布局。此次借勢華為 HDC 大會，本質是其 “技術向上、品牌向上” 戰略的延續 —— 通過與華為這樣的科技巨頭深度綁定，長安啟源正從 “傳統車企新能源轉型樣本” 向 “智能出行解決方案提供商” 升級。

在行業視角下，這種 “車企 + 科技企業” 的合作模式已成為新能源下半場的主流路徑。長安啟源 Q07 與 HiCar 6.0 的聯合首發，打破了傳統車機系統的功能邊界，證明智能化不再是單一硬件的堆砌，而是生態融合的系統工程。對于消費者而言，這意味著既能享受長安作為央企的制造品質與售后保障，又能獲得華為生態的科技紅利，這種 “雙重背書” 在 25 萬級 SUV 市場中具備獨特競爭力。

【高下立判】

當長安啟源 Q07 的 “大空間、長續航、新智能” 遇上華為 HiCar 6.0 的技術革新，其化學反應不僅體現在產品力的疊加，更在于對行業規則的重新定義。從銷量四連冠到技術首發，這款車型正以 “央企實力 + 科技賦能” 的雙輪驅動，在新能源中型 SUV 市場開辟新賽道。隨著 HiCar 6.0 功能通過 OTA 逐步落地，長安啟源 Q07 的市場勢能或將進一步釋放，為用戶呈現 “越用越智能” 的出行體驗，也為行業智能化競爭樹立新的價值標桿。