作為東風(fēng)集團(tuán)旗下的高端新能源品牌，嵐圖絕對(duì)算是新興品牌里的“國家隊(duì)”。此前嵐圖推出的FREE、夢(mèng)想家、追光這三款車型，特別是在底盤素質(zhì)上非常出色。

而去年，嵐圖與華為展開全面合作，有了華為技術(shù)加持的新款夢(mèng)想家終于在銷量上迎來猛增，坐穩(wěn)了MPV銷量榜前列的位置。

在初嘗華為的甜蜜后，嵐圖開始義無反顧地加深了與華為的合作，并帶來了第二款含“華”量極高的車型--FREE+，新車預(yù)售價(jià)22.99萬起，其也是嵐圖品牌“四年磨一劍”的誠意之作。

那么夢(mèng)想家的成功，能否在FREE+上延續(xù)？下面就讓我們來細(xì)品一下這款新車吧。

外觀方面，嵐圖FREE+采用了“城市光影美學(xué)設(shè)計(jì)”。半封閉式的前臉搭配寬體的設(shè)計(jì)，整體效果也是非常的豪華、大氣，并且?guī)в胁诲e(cuò)的未來感。此外，從車頂處的凸起，我們也可以看出這是一款搭載激光雷達(dá)的車型。

前臉部分，城市星空發(fā)光格柵內(nèi)嵌200顆LED燈珠，再配合精致的鐳雕工藝，可呈現(xiàn)9種動(dòng)態(tài)光效。發(fā)光格柵宛如璀璨的星河，動(dòng)態(tài)的效果也有些流星雨的感覺，前臉部分的科技感確實(shí)提升明顯。

作為一款搭載華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)的車型，車頂?shù)募す饫走_(dá)和前視攝像頭自然不會(huì)缺席。

來到側(cè)面，F(xiàn)REE+縮小了車身下沿黑色包圍的厚度，從視覺上看車身更顯大。同時(shí)，原本貫通前翼子板和前車門的橫向飾條，改成了更有商務(wù)氣質(zhì)的豎向設(shè)計(jì)，并且融合了側(cè)面的攝像頭。至于D柱與后風(fēng)擋的區(qū)域，F(xiàn)REE+有兩種設(shè)計(jì)，一種是延續(xù)老款的方案，即采用熏黑飾板以及“VOYAH”品牌拼寫裝飾；而我拍攝的版本，則取消了裝飾件，看上去更加簡潔。

尺寸方面，F(xiàn)REE+的車身長寬高分別為4915/1960/1660mm，軸距2960mm。與競品相比，F(xiàn)REE+的車身寬度和軸距有一定優(yōu)勢(shì)，高度則低不少。

尾部是霓虹貫穿尾燈，下方擴(kuò)散器造型進(jìn)行了修改。整體車身姿態(tài)更高級(jí)，離地間隙更大，配合20寸輪轂，開起來穩(wěn)重大氣又不失動(dòng)感。

進(jìn)到車內(nèi)，內(nèi)飾更是驚喜連連。嵐圖Free+采用“逍遙座艙2.0”，浮島式布局配上仿麂皮和仿生木紋材質(zhì)，95%面積都是軟包，觸感細(xì)膩柔軟，長途駕駛也不累。

座椅升級(jí)云朵座椅2.0，主駕座椅根據(jù)人體工學(xué)優(yōu)化了支撐，久坐不腰痛。副駕的女王座駕支持163度躺平，帶電動(dòng)腿托和按摩功能，還有智能美妝鏡，日光級(jí)顯色加冷暖調(diào)光，女主人在車?yán)镅a(bǔ)妝、刷劇都方便。

后排靠背能調(diào)到39度，加熱功能在零下20度也能2.5分鐘升溫，孩子睡覺、老人乘坐都舒服。另外，車內(nèi)儲(chǔ)物空間多達(dá)33處，像副駕掛鉤能掛5公斤重的包袋，冷暖箱容量7升，能保鮮食物或熱飲，加上紫外線殺菌，非常實(shí)用。

豪華配置方面，新車搭載了22喇叭、總功率超過千瓦的Voyah Sound音響系統(tǒng)。值得一提的是，它的中置揚(yáng)聲器不僅造型獨(dú)特，而且還帶有氛圍燈，與問界M9、享界S9等車型有著共同的思路。

智能科技是嵐圖Free+的一大賣點(diǎn)。它首搭華為鴻蒙座艙5系統(tǒng)，手機(jī)軟件可以無縫流轉(zhuǎn)到車機(jī)上，語音助手也進(jìn)行了升級(jí)，能聽懂連續(xù)對(duì)話和上下文，開車時(shí)語音控制導(dǎo)航、音樂超方便。還有五屏聯(lián)動(dòng)功能，包括AR-HUD和后排屏，小朋友在后排看動(dòng)畫片也不打擾駕駛。

智能駕駛方面，首搭乾崑智駕ADS4系統(tǒng)，全車29個(gè)傳感器，激光雷達(dá)和攝像頭配合，支持高速城區(qū)NCA，泊車代駕功能，能在多層停車場(chǎng)自動(dòng)找車位，省時(shí)省力。整體智能體驗(yàn)比老款提升明顯。

都說嵐圖汽車擅長底盤、操控、安全和豪華，F(xiàn)REE+底盤非常扎實(shí)。其采用全鋁底盤設(shè)計(jì)：鋁合金占比90%，比鋼制底盤輕30%，結(jié)構(gòu)工藝精度高，車輛性能一致性強(qiáng)，可靠耐久12年30萬公里不生銹。懸架采用前四球結(jié)雙插臂+后H臂多連桿：與奔馳S、AMG-GT、仰望U8等百萬級(jí)豪車相同，可以抑制車輛前后左右的晃動(dòng)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，抓地好、有效緩沖顛簸，舒適和操控兼得

同時(shí)配上了全時(shí)智能電動(dòng)四驅(qū)：前后雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)，百公里加速僅需4.9S，電機(jī)總功率達(dá)到350KW，將近480匹馬力，媲美百萬級(jí)超跑V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。更重要的是，空氣懸架+EDC魔毯底盤：100mm空氣懸架高度調(diào)節(jié)，主動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高低和減震軟硬來適應(yīng)各種路況，配備迎賓模式，搭載保時(shí)捷718同款EDC減震，來自世界知名品牌倍適登！

動(dòng)力方面，嵐圖FREE+四驅(qū)版車型將搭載1.5T增程器+前后雙電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率可達(dá)到350kW，零百加速僅需4.9秒。

電池和續(xù)航方面，嵐圖 FREE+搭載容量為45kWh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)，純電續(xù)航超過300公里。新車還搭載400V平臺(tái)，20%至80%補(bǔ)能僅需20分鐘，同時(shí)新車還支持V2V車對(duì)車互充以及6kW外放電能力，可以解鎖多元戶外生活。

總的來說，嵐圖FREE+這次改款已經(jīng)拿出了很多狠活，不論外觀、內(nèi)飾都一如既往的優(yōu)秀！當(dāng)然不要忘了，與華為深度合作的智能座艙和智能駕駛，也讓?shí)箞DFREE+在智能化表現(xiàn)上進(jìn)入了第一梯隊(duì)。那么你看好它能成為中大型新能源家用SUV中的爆款車型嗎？讓我們一同拭目以待。