“價”馭非凡,“值”領未來:嵐圖FREE + 22.99萬起破局內卷
車境界007 | 06-24
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2025年6月24日,武漢智能網聯測試場成為汽車行業矚目的焦點,嵐圖汽車在這里以一場別開生面的直播活動,正式拉開旗下全新車型——嵐圖FREE+預售的大幕。這場融合專業測試與深度體驗的盛會,不僅宣告了一款重磅新車的登場,更預示著嵐圖汽車在新能源汽車領域的又一次突破與引領。
重磅登場:預售開啟,誠意滿滿
嵐圖FREE+作為嵐圖品牌歷經四年精心打磨的心血之作,承載著品牌對未來出行的深刻理解與追求。此次預售價格22.99萬元起,這一極具競爭力的價格,瞬間在行業內引發強烈關注。嵐圖汽車CEO盧放更是鄭重承諾:“我們不做任何減配,也不做選配,實現高階智能平權,高階駕控平權,高階舒適平權。”這意味著消費者無需為追求高端配置而額外付費,真正做到了入門即高配。
此外,嵐圖FREE+還為預售期間下訂的用戶準備了豐厚權益。2000元抵5000元的訂金膨脹權益,以及免費升級四門電吸門、主副駕雙頭枕音響、四活塞運動卡鉗的配置升級禮,無疑為消費者送上了一份實實在在的購車福利,進一步彰顯了嵐圖汽車的誠意。
技術融合:1 + 1 > 2 的卓越實踐
嵐圖FREE+的核心魅力,在于實現了華為頂尖智能科技與自身百萬級駕控基因的深度融合,創造出“1 + 1 > 2”的卓越效果。
新車搭載的華為乾崑智駕ADS 4系統,采用創新的WEWA架構,其“世界事件引擎(WE)+世界行為模型(WA)”構建的類人決策模型,堪稱智能駕駛領域的一大突破。相比ADS 3.0,決策延時降低50%,通行效率提升20%,這意味著車輛在復雜路況下能夠更迅速、準確地做出決策,保障行車安全與效率。
但嵐圖FREE+并未止步于簡單搭載,而是將這套智能系統與自身優秀的機械素質進行了深度協同調校。全鋁底盤、前雙叉臂 + 后H臂多連桿懸架以及升級的EDC可變阻尼減振系統,與華為智駕系統緊密配合。在直播現場的測試中,高速隧道AEB的果斷制動與eAES緊急避障的精準轉向,無不展現出智能系統與車輛執行機構的完美銜接,為用戶帶來全場景下安心、舒適且富有樂趣的駕乘體驗。
駕控升級:硬件與動態的雙重飛躍
駕控一直是嵐圖的優勢所在,而嵐圖FREE+在此基礎上實現了進一步升級。它不僅保留了同級領先的全鋁底盤結構,更對內置閥EDC減振系統進行了升級,可實現每秒100次的毫秒級自適應調節。這一升級巧妙地打破了“操控”與“舒適”的傳統對立,使車輛在不同路況下都能游刃有余,達到操控性與舒適性的完美平衡。
在1公里連續蛇形繞樁測試中,嵐圖FREE+展現出卓越的動態舒適性。車輛在激烈變向時,后排乘客依然能保持平穩舒適,成功完成“豆腐挑戰”,驗證了其出色的穩定性與舒適性。飛坡測試中,車輛落地姿態穩健,無多余晃動,強大的懸架系統充分展示了其沖擊吸收和控制能力。
動力方面,嵐圖FREE+搭載前后雙電機四驅,總功率高達350kW,零百加速僅需4.9秒,動力表現十分強勁。全新一代135kW前電機功率密度達7.25kW/kg,位列同級最強。同時,獨有的“嵐擎模式”配合全球首款全擬真換擋系統,為用戶帶來激情暢爽的駕控體驗,重新定義了30萬級中大型豪華家用SUV的駕控價值新標準。
破局內卷:重塑價值錨點
在當前新能源市場高度同質化且價格競爭激烈的環境下,嵐圖FREE+沒有陷入單純的價格戰,而是選擇向上突圍,通過重塑產品價值錨點來破局。
嵐圖品牌自創立起就奠定了高起點與深厚積淀,初代嵐圖FREE曾樹立豪華標準。如今的嵐圖FREE+經過全面提升,對用戶需求和市場趨勢進行深度洞察,斥資超過5億研發投入,優化提升1366項功能,實現82項同級第一,加配136項安全防護,實現了從“駕控長板突出”的運動型SUV向“極智駕享大五座SUV”的全面躍遷。
它以實際行動向行業和用戶證明,一款30萬級的智能電動SUV可以達到更高的高度。嵐圖FREE+通過提供全方位的高品質體驗,讓消費者認識到產品價值不僅僅體現在價格上,更在于智能科技、駕控性能、安全防護等多維度的綜合實力。
品牌上揚:市場表現強勁
全新嵐圖FREE+的發布,正值嵐圖品牌市場勢能持續走高之時。6月第三周(6月16日 - 22日),嵐圖夢想家以單周2720臺的銷量榮登中國市場全品類MPV銷量榜首,憑借在駕控、智能及安全等方面的綜合產品力贏得用戶廣泛認可。
嵐圖FREE+的到來,是嵐圖汽車“四年磨一劍”的厚積薄發。它不僅是一款產品的全面進化,更是嵐圖對30萬級中大型豪華家用大五座SUV市場價值體系的深度思考與重塑。通過將高階智能、豪華駕控與全維舒適作為全系標配,嵐圖FREE+為用戶提供了高品質用車體驗,為競爭激烈的市場注入了回歸用戶價值和產品主義的積極力量,引領行業向更加注重產品品質與用戶體驗的方向發展。在未來的市場競爭中,嵐圖FREE+有望憑借其卓越的產品力,成為消費者心目中的首選,助力嵐圖品牌邁向新的高度。