新車資訊《車評社》

今日，全新的嵐圖 FREE + 正式發布預售，預售價為22.99萬元起。作為嵐圖品牌的重磅車型，它不僅是首批搭載華為乾崑智駕 ADS 4 及鴻蒙座艙 HarmonySpace 5，更傳承了嵐圖的駕控基因，實現了從運動型 SUV向“極智駕享大五座 SUV” 的轉身。這款車的競爭力究竟如何？今天與車評社一起聊一下。

與現款車型相比，嵐圖 FREE + 雖說延續了家族式的設計語言，但整體造型大氣且更富有科技感。前臉部分，獨特的進氣格柵搭配犀利的大燈組，營造出強烈的視覺沖擊力。車身線條流暢，溜背式的設計增添了幾分動感，紅色卡鉗尤為亮眼。車身尺寸方面，超過 4 米 9 的車長和近3米的軸距，為車內提供了充裕的空間，無論是前排還是后排乘客，都能擁有舒適的乘坐體驗。

坐進車內，嵐圖 FREE + 的內飾設計令人眼前一亮。全新設計的琥珀棕、深海藍和極光紫三種內飾配色方案，為用戶提供了多樣化的選擇，無論是追求溫馨家居風還是酷炫科技風，都能得到滿足。車內中控臺采用懸浮式設計，15.6 英寸 2K 超清屏十分醒目，與全液晶儀表、AR - HUD 抬頭顯示以及冷暖箱控制屏實現五屏聯動，構建出極具未來感的智能座艙氛圍。不僅如此，后排 MagLink 拓展塢兼容多品牌平板電腦，讓后排乘客也能享受獨立觀影或與中控交互的樂趣。

在智能駕駛領域，華為乾崑智駕 ADS 4 的加持無疑是嵐圖 FREE + 的一大核心亮點。這套系統具備強大的感知和決策能力，擁有 192 線激光雷達等 29 個傳感器，針對國內復雜路況進行了深度優化，像面對大貨車切道、窄路通行、“鬼探頭” 等場景，都能像經驗豐富的老司機一樣從容應對，極大地提升了駕駛的安全性和便利性。例如，在高速行駛時，ACC 自適應巡航功能對前車加減速的判斷精準，不會出現急剎頓挫的情況；而在城市道路中，其自動泊車功能也表現出色，即使是在狹窄車位，也能輕松完成泊車操作，誤差極小。

動力與底盤方面，嵐圖 FREE + 同樣表現卓越。它搭載由 1.5T 發動機和電動機組成的增程式動力系統，提供兩驅和四驅版本選擇。四驅雙電機的配置，使得車輛動力強勁，工信部公布的四驅車型純電續航里程在 CLTC 工況下為 196 公里，日常通勤完全可以依靠純電行駛，降低使用成本。而在長途出行時，增程器又能及時介入，解決續航焦慮。底盤部分，嵐圖 FREE + 標配倍適登 EDC 減震器，搭配空氣彈簧與全鋁底盤，能夠根據路面狀況實時調整懸架阻尼，過減速帶時，能有效過濾震動，讓駕乘者幾乎感受不到顛簸；高速過彎時，又能提供足夠的支撐力，抑制車身側傾，兼顧了舒適性與操控性。

在舒適性配置上，嵐圖 FREE + 堪稱誠意滿滿。主副駕座椅不僅具備通風、加熱、按摩功能，副駕更是升級為女王副駕，擁有 163° 舒躺設計與四向電動腿托調節，帶來頭等艙般的享受。后排座椅同樣支持加熱、通風，且靠背角度可電動調節，再加上超大 7L 冷暖一體箱，溫度調節范圍從 - 6℃到 50℃，無論是夏日的冷飲，還是冬季的熱飲，都能輕松滿足。Voyah Sound 劇院級音響系統配備 22 揚聲器，配合杜比 7.1.4 環繞聲場以及主副駕頭枕音響，為車內乘客打造出沉浸式的聽覺盛宴。

嵐圖汽車 CEO 盧放表示，新車將實現 “高階智能平權，高階駕控平權，高階舒適平權”，從嵐圖 FREE + 的產品力來看，確實在踐行這一理念。在 20 - 30 萬這個價格區間內，能夠同時在智能駕駛、動力性能、舒適配置等多方面做到如此均衡且出色的車型并不多見。嵐圖 FREE + 憑借自身的硬實力，有望在新能源 SUV 市場中搶占一席之地，或成為消費者在選購該級別車型時繞不開的一個選項。