6月24日，嵐圖汽車在武漢智能網聯測試場正式開啟嵐圖FREE+預售，以22.99萬元起售價將華為乾崑智駕ADS 4、100mm可調空氣懸架等頂流配置全系標配，完成從“駕控標桿”到“極智駕享大五座SUV”的全面進化。這場定價策略不僅攪動新能源市場，更重塑了中大型SUV的價值坐標系。

嵐圖FREE+的定價精準卡位主流合資燃油SUV價格帶，以“入門即滿配”打破高端配置與價格的綁定。預售期間2000元抵5000元的訂金膨脹，疊加免費升級四門電吸門等價值1.8萬元高階包，實際入手門檻進一步下探。這種“價格做減法、價值做乘法”的策略，將華為智駕、空氣懸架等過去的豪華“特權配置”轉化為大眾化標配，實現嵐圖CEO盧放提出的“智能、駕控、舒適”三平權理念。

橫向市場對比可見，同價位競品難以同時兼顧智能駕駛與空氣懸架：搭載華為智駕系統的車型普遍突破30萬元，配備空氣懸架的合資SUV多為頂配專屬。嵐圖FREE+以“全標配”策略在22.99萬價格帶構建配置護城河，背后是依托東風55年造車積淀與5億研發投入形成的成本控制能力。

嵐圖FREE+的核心升級在于華為全棧智能與百萬級駕控基因的深度融合。華為乾崑智駕ADS 4采用全新WEWA 架構，“世界事件引擎+世界行為模型”構建類人決策模型，較ADS 3.0決策延時降低50%、通行效率提升20%。在武漢測試場演示中，高速隧道AEB制動與eAES緊急避障展現出智能系統與嵐圖全鋁底盤、前雙叉臂懸架的毫秒級協同。

嵐圖對EDC可變阻尼減振系統進行專屬調校，實現每秒100次自適應調節，在1公里蛇形繞樁“豆腐挑戰”中，后排放置的豆腐在激烈變向中幾乎未位移，顛覆“操控與舒適對立”的傳統認知。鴻蒙座艙HarmonySpace 5構建五屏聯動智能空間，29英寸AR-HUD與后排屏拓展塢實現場景無縫流轉，主副駕雙頭枕音響首創獨立音場，將智能體驗從駕駛延伸至全場景。

嵐圖FREE+在保留動態電四驅（4.95秒破百）、四活塞運動卡鉗等性能基因的同時，通過“嵐擎模式”模擬換擋與超跑聲浪，將電動車無感加速轉化為沉浸式操控，精準擊中燃油車用戶過渡需求。舒適性配置實現全面躍升：云朵座椅2.0采用母嬰級親膚材質，全車座椅通風加熱+前排8點按摩，后排12°電動調節配合129°半躺模式，搭配雙溫區空調與7L冷暖箱，將大五座空間轉化為“移動客廳”。

安全維度加配136項防護，29顆傳感器構建全維感知系統，車位到車位P2P 2.0全場景泊車實現主動與被動安全全覆蓋。1366項功能優化、82項同級第一的背后，是嵐圖“極度聽勸”的進化哲學--飛坡測試中懸架系統的沖擊吸收能力，正是基于用戶反饋的針對性調校。

嵐圖FREE+的登場恰逢新能源市場從增量轉向存量競爭的關鍵節點。當30萬級SUV陷入“價格戰-配置縮水”惡性循環，嵐圖以“價值重構”替代內卷的策略，本質是對行業價值體系的撥亂反正。6月第三周嵐圖夢想家以單周2720臺銷量登頂全品類MPV冠軍，證明其高端市場認知已建立，FREE+通過“技術下放”將旗艦配置普及至主銷車型，形成“高端技術-中端價格”的降維競爭力。

這款新車以“全系標配高端配置”重新定義30萬級價值標準，推動行業從“硬件堆砌”轉向“系統融合”、從“參數競爭”轉向“體驗競爭”。22.99萬的定價既是對用戶的價值承諾，更是對行業的宣言--豪華不應是價格堆砌，而應是技術普惠下的價值共鳴。嵐圖FREE+能否引領行業從價格內卷轉向價值競逐，或將成為中國品牌突破合資壁壘的關鍵樣本。