6月24日，嵐圖FREE+正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)22.99萬元起，更可享價(jià)值2.1萬元預(yù)售權(quán)益。作為對比，目前在售的嵐圖FREE售價(jià)為22.89萬-26.69萬元。

嵐圖FREE是嵐圖汽車首款量產(chǎn)車，定位中大型SUV，于2021年二季度下線、上市。去年6月，嵐圖FREE的升級車型嵐圖FREE318上市。

僅僅一年，嵐圖FREE再次完成全面煥新，以嵐圖FREE+的全新姿態(tài)，強(qiáng)勢駛?cè)敫偁幰讶话谉峄男履茉碨UV市場。據(jù)了解，嵐圖FREE+是嵐圖汽車歷經(jīng)四年打磨，持續(xù)傾聽用戶需求，投入5億余元對現(xiàn)款嵐圖FREE實(shí)施1366項(xiàng)升級打造而來。

作為現(xiàn)款嵐圖FREE改款車型，嵐圖FREE+在針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行全新設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了82項(xiàng)同級領(lǐng)先配置，并新增136項(xiàng)安全防護(hù)。同時(shí)全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS4.0與鴻蒙座艙5.0，將高階智駕功能首次帶入30萬元級SUV市場。

除了全系標(biāo)配最新華為“全家桶”外，嵐圖FREE+最大的亮點(diǎn)莫過于基于嵐圖天元智架打造的首款產(chǎn)品，也是嵐圖在產(chǎn)品定義、架構(gòu)性能、使用體驗(yàn)及價(jià)格設(shè)定等全維度充分“傾聽用戶建議”后，獨(dú)立完成設(shè)計(jì)的車型。

天元智架是嵐圖汽車今年4月中旬發(fā)布的L3級智能架構(gòu)，這一架構(gòu)包含青云L3級智能安全行駛平臺與鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)兩大核心技術(shù)集群。

其中，青云平臺是嵐圖獨(dú)創(chuàng)的L3級智能安全行駛平臺，以智能駕馭安全為理念，以數(shù)字駕控平臺為核心，具備重量輕、體積小、效率高的優(yōu)勢。鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)則基于鯤鵬瞰視網(wǎng)絡(luò)、鯤鵬九算大模型和鯤鵬萬象平臺三大核心模塊構(gòu)建而成，三大模塊協(xié)同作用下可以應(yīng)對更多復(fù)雜的場景。

對于嵐圖FREE+的期望，嵐圖汽車CEO盧放表示，“這次嵐圖FREE+把配置拉滿，全系標(biāo)配華為最新的高階智能輔助駕駛、擁有百萬級智慧底盤以及滿配舒適，絕對的大五座旗艦SUV圓形戰(zhàn)士，我相信也一定會成為年輕家庭用戶購車的首選。”

實(shí)際上，除嵐圖FREE+外，嵐圖計(jì)劃年內(nèi)還將推出一款基于天元智架打造的全新車型——“泰山”（目前代號）。從現(xiàn)有信息來看，泰山定位全尺寸大型SUV，采用2+2+2大六座布局，將基于青云L3級平臺打造，搭載鯤鵬L3級智能駕駛、軸向磁通電機(jī)、全主動(dòng)懸架等尖端技術(shù)，面向高端市場。

不可否定，嵐圖FREE+和“泰山”的到來不僅擴(kuò)充了嵐圖的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也標(biāo)志著嵐圖以全新姿態(tài)開啟新階段。

與之對應(yīng)的是，今年4月嵐圖迎來了第20萬輛整車的下線，成為首個(gè)累計(jì)產(chǎn)量突破20萬輛的央國企高端新能源品牌。

如果說首個(gè)10萬輛見證了嵐圖汽車從0到1的突破，成功在新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟；那么第20萬輛則標(biāo)志著嵐圖已駛?cè)敕€(wěn)健高速的發(fā)展軌道，正成長為中國新能源汽車領(lǐng)域的重要力量。

作為東風(fēng)汽車新能源轉(zhuǎn)型的“排頭兵”，嵐圖汽車成立于2020年7月，截至目前已經(jīng)完成了“三年三品類、四年四款車”的產(chǎn)品布局（FREE、夢想家、追光、知音）。其中，嵐圖夢想家累計(jì)銷量已突破10萬輛，在35萬元以上MPV市場，每賣出3輛就有1輛夢想家。

進(jìn)入2025年，嵐圖汽車依舊延續(xù)去年高質(zhì)量發(fā)展的勢頭。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷售4.6萬輛，同比增長85%。

需要注意的是，2025年嵐圖將銷量目標(biāo)定為20萬輛，截至目前僅完成年銷目標(biāo)的23%，倘若要完成上述目標(biāo)需要在剩下7個(gè)月里月均2萬輛，對于當(dāng)前月銷萬輛的嵐圖來講或有難度。不過，隨著后續(xù)產(chǎn)品的推出，嵐圖的市場表現(xiàn)或有新的突破。