日前，我們通過(guò)國(guó)家工信部的最新一批新車申報(bào)公示，獲得一組“捷途縱橫G700”的申報(bào)圖以及申報(bào)信息。新車采用非承載式車身，還將配備“三把鎖”，搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

外觀方面，捷途縱橫G700外觀造型十分方正，LED日間行車燈與中網(wǎng)都擁有矩形的輪廓，中網(wǎng)中央配備可點(diǎn)亮的捷途LOGO。新車配備越野風(fēng)格前保險(xiǎn)杠，擁有較大的接近角，能夠帶來(lái)不錯(cuò)的通過(guò)性。

側(cè)面造型方面，車頂線條比較平直，配備有粗壯的行李架，整個(gè)車身給人的感覺(jué)也比較方正，風(fēng)格顯得足夠硬朗；熏黑的A柱營(yíng)造出了懸浮式車頂，屬于目前非常流行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言；腰線采用的是分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有粗壯的黑色飾板，有著比較強(qiáng)的肌肉感；輪轂采用了多幅式熏黑造型，風(fēng)格還算大氣。

車輛尾部，捷途縱橫G700采用上窄下寬式設(shè)計(jì)，降低了視覺(jué)重心。新車尾窗上方設(shè)有高位剎車燈，車身兩側(cè)設(shè)有縱向布局熏黑尾燈，后包圍同樣采用越野競(jìng)技風(fēng)格，并帶有雙側(cè)外露式拖車鉤和隱藏式排氣。

內(nèi)飾方面，新車采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上下平底方向盤和大尺寸中控屏幕非常搶眼。六座版車型第二排采用兩個(gè)獨(dú)立座椅，擁有不錯(cuò)的舒適度。捷途縱橫G700副儀表臺(tái)還設(shè)有手機(jī)無(wú)線充電板、大量物理按鍵和旋鈕，其中物理按鍵用于控制空調(diào)溫度、驅(qū)動(dòng)模式、越野模式，“X”標(biāo)識(shí)旋鈕則可以控制駕駛模式。

動(dòng)力方面，縱橫G700將搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，包含2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和四電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米；系統(tǒng)綜合最大功率560千瓦，綜合最大扭矩795牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.6秒。傳動(dòng)匹配2擋DHT混動(dòng)專用變速箱、越野“三把鎖”，官方表示其綜合續(xù)航里程可達(dá)1400公里；還配備智能全地形模式、2擋低速四驅(qū)、空氣懸架和CDC可調(diào)阻尼減振器。

在越野性能方面，捷途縱橫G700更是下足了功夫。新車配備了原地掉頭功能，讓駕駛者在狹窄空間內(nèi)也能輕松應(yīng)對(duì)。

競(jìng)品分析

從捷途縱橫G700的定位和造型來(lái)看，預(yù)計(jì)三季度上市后將會(huì)和坦克500、方程豹豹8等同為非承載式車身設(shè)計(jì)的方盒子SUV具備競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

拿G700跟坦克500對(duì)比一下，兩車都是硬派越野定位，都是非承載式車身結(jié)構(gòu)，但G700在動(dòng)力系統(tǒng)上有明顯優(yōu)勢(shì)。坦克500的混動(dòng)化程度不如G700深，智能配置也稍遜一籌，G700那560kW的綜合功率和4.6秒的破百成績(jī)，直接把坦克500按在地上摩擦。

再跟哈弗H9比，H9雖然也是老牌越野車，但動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)顯得有點(diǎn)落后，科技配置更是沒(méi)法跟G700比。至于理想L8這類新勢(shì)力車型，雖然智能系統(tǒng)出色，但越野能力跟G700根本不是一個(gè)維度的，完全不在一個(gè)賽道上。

從車身數(shù)據(jù)來(lái)看，捷途縱橫G700長(zhǎng)寬高分別為5198/2050/1956毫米，軸距為2870毫米。坦克500長(zhǎng)寬高分別為5070/1934/1905毫米，軸距為2850毫米。捷途縱橫G700的座椅設(shè)計(jì)很有意思，采用2+2+2的六座布局，二排是兩張獨(dú)立的商務(wù)座椅，坐著比我家沙發(fā)還舒服。座椅填充物厚實(shí)，真皮包裹，坐上去就不想下來(lái)。二排中間留了過(guò)道，讓后排乘客上下車特別方便，全家出游絕對(duì)是首選。

據(jù)悉，捷途縱橫G700將于今年三季度正式上市。對(duì)于這款集硬派越野、混動(dòng)科技于一身的新車，不知道大家是否期待呢？