要說今年哪款新車關注度和話題度高，那小米YU7就是其中之一。日前，小米YU7正式上市，推出3款車型，售價區間為25.35-32.99萬元，并給到了多重購車政策，相比Model Y起售價直接便宜了1萬元，誠意很是到位。

據了解，新車不僅標配激光雷達、700TOPS Thor芯片、800V碳化硅高壓平臺，還搭載小米天際屏全景顯示等前沿技術，下面就和圈哥一起來看看吧。

轎跑造型 空間也大

看慣了小米SU7，再看YU7第一眼不會立馬給你驚艷的感覺，但細看你又會發現新車有很多完全不同的細節，日行燈、兩側進氣口都進行了調整，看起來會精致一些。再加上轎跑式造型風格和長車頭短車尾的設計，整個車身非常協調，頗有些百萬豪華轎跑SUV的視覺沖擊力，開在路上不用擔心回頭率。

好看歸好看，不過買YU7的消費者也得顧家嘛，所以尺寸空間也是大家關注的重點。小米YU7定位為中大型SUV，長寬高分別為4999/1996/1600（1608）mm，軸距直接來到了3000mm，其軸距比Model Y足足長了110mm，后排空間優勢明顯。

另外，新車采用更為實用的五座布局，而且后排還標配了最大135度可調的電動座椅，加上柔軟親膚的材料，每個人都能找到舒服的坐姿。為了極致的乘坐體驗，小米YU7還專門為此搭載了一套暈車舒緩模式，全系標配了靜音夾層玻璃，乘坐舒適度與靜謐性都能得到提升。

內飾豪華 輔助駕駛硬件強

進入車內，小米YU7采用環抱式設計，隨處可見的皮質材料搭配大尺寸中控屏，以及全新小米天際屏全景顯示，不僅帶來了震撼的視覺體驗，高級感也同樣營造到位。同時，還會配備前排雙零重力座椅、10點式按摩、后排6.68英寸液晶儀表屏、智能調光天幕、智能冷暖冰箱等豪華配置，實用與科技配置基本拉滿了。

就圈哥個人而言，新車內飾設計在同級車型中絕對屬于第一梯隊，沒有什么可挑剔的地方，只能說小米是真懂年輕人的審美喜好。

駕駛輔助方面也是新車一大亮點所在，該車出廠就搭載了Xiaomi HAD端到端輔助駕駛，1000萬Clips版本全系標配激光雷達，搭載英偉達Thor芯片算力高達700TOPS，并配備1顆4D毫米波雷達、11個攝像頭和12個超聲波雷達等智能感知硬件，構建起全方位的智能感知體系，更好為出行安全保駕護航。

動力多樣 標準續航超800km

小米YU7不只是造型上運動，實際的動力性能同樣令人欣喜。該車全系標配800V碳化硅高壓平臺，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種驅動形式。

其中，超長續航后驅版電機最大功率為235kW，CLTC純電續航835km，就這續航比不少燃油車都頂，而且它還有5.2C快充，充電15分鐘最長可增加620km，完全避免了續航焦慮。

而超長續航四驅Pro版電機最大功率為365kW，CLTC純電續航770km，另外，超長續航高性能四驅Max版，電機最大功率為508kW，CLTC純電續航760km，0-100km/h加速僅需3.23秒，幾乎與邁凱倫GT（零百加速3.2秒）持平。

值得一提的是，新車還全系標配連續阻尼可變減振器和四活塞卡鉗，再加上小米智能底盤的加入，兼顧了駕乘舒適性與安全性，不得不承認在堆料這塊，小米YU7依舊誠意滿滿。

從市場競爭角度來看，小米YU7將與特斯拉Model Y、理想L6、極氪7X、智界R7、蔚來EC6等車型展開激烈角逐，畢竟上述車型都是24-35萬元主流價格區間的佼佼者，新車想要取得成功必然會從競品手里“奪食”，而25.35萬元起的價格就是它以身入局的最好證明

在圈哥看來，新車憑借優秀設計、寬敞的空間、出眾的配置、性能和極具吸引力的價格，有望在中大型SUV市場掀起一陣新的浪潮。畢竟SU7的成功已經讓小米汽車站穩了高端市場，而且熱度、銷量都不缺，而產品力全面升級的小米YU7很有可能成為小米汽車下一個爆款，大概率7月份就能沖破1萬輛大關，各位圈友你們怎么看呢？歡迎留言討論！