6月26日晚，小米汽車官方宣布，旗下的首款SUV車型小米YU7上市，新車提供標準版、Pro版以及Max版三種配置可選，官方指導價依次是25.35萬元、27.99萬元以及32.99萬元。新車是基于和小米SU7相同的摩德納平臺打造的，定位是一臺純電動中大型SUV。

外形方面，小米YU7的前臉基本上沿用了小米SU7的設計風格，但在細節方面又有明顯的區別；格柵依然是封閉式設計，風格比較圓潤，熏黑大的大燈組內部集成有十字形的日行燈，風格比較銳利；燈組上半部分采用了鏤空處理，加入了導流槽，可以將氣流引導至靠近前擋風玻璃的位置，起到了降低風阻的作用。

下包圍部分采用的是三段式布局，兩側翼子板位置設計有垂直布局的三角形導流槽，底部則是尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感，整體風格顯得足夠大氣；而且車頭的風格相比小米SU7來講要厚重不少，畢竟這是一臺SUV。

側面造型方面，車頂帶著點小溜背風格，線條感比較干練，無框車門也沒有缺席，整體運動氣息營造的是比較到位的；不規則的腰線點綴出了車身側面的層次感，內凹式的門把手也能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側裙部分設計有粗壯的黑色飾板，凸顯了力量感，多少也帶來了一點跨界氛圍，輪轂提供有多種造型可選，包括花瓣形、五輻式等等，尺寸從19英寸到21英寸不等。

尾部造型方面，車頂配備有鏤空的小尺寸尾翼，熏黑的尾燈組依然是貫穿式設計，兩側還營造出了環繞式造型，內部光源結構和小米SU7略有不同，風格更顯簡潔；燈組上方設計有小鴨尾以及擾流板，搭配尾門上隆起的筋線點綴出了車尾的層次感；下包圍部分依然配備有風格比較夸張的擴散器，凸顯了運動氣息。

尺寸方面，小米YU7的長寬高分別是4999/1996/1608（1600）mm，軸距為3000mm，定位是中大型SUV。

內飾方面也和小米SU7有明顯不同，取消了液晶儀表盤，取而代之的貫穿了中控臺的天際屏顯示，能夠通過三塊mini LED屏幕將導航、時速等信息投射到中控臺底部，顯示效果非常細膩；三幅式多功能方向盤、懸浮式中控屏以及電子懷擋得到了保留，操作臺部分設計有雙無線充電面板，而且均支持80W的充電功率，后方還有帶限位裝置的杯架。

輔助駕駛功能方面，包括激光雷達以及700TOPS算力的英偉達Thor輔助駕駛芯片都是全系標配，三款車型在輔助駕駛硬件方面沒有任何差異，標配了小米端到端高階輔助駕駛功能。

配置方面，800V碳化硅平臺、全車多層隔音玻璃、全景影像、FSD連續阻尼可變懸架、全景天幕、前排座椅電動調節/通風/加熱、第二排座椅電動調節/加熱、熱泵空調等等這些都是標配；Pro版增加了空氣懸架，其余配置沒有什么變動；頂配Max版增加了電吸門、雙腔閉式空懸、電動前艙蓋、前排零重力座椅以及25喇叭揚聲器等等。

動力方面，標準版搭載了最大功率235kW的后置電機，零百加速5.88秒，搭配96.3度磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續航835公里；Pro版增加了最大功率130kW的前電機，組成了365kW的四驅系統，零百加速4.27秒，電池組容量不變，CLTC工況續航770公里；Max版本同樣是雙電機，綜合最大功率提升到了508kW，零百加速3.23秒，電池也升級為101.7度三元鋰材質，CLTC工況續航760公里。